“和我在成都的街头走一走，直到所有的灯都熄灭了也不停留。”
赵雷的一首《成都》让多少人对成都充满着向往。成都是一座极其包容的城市，在这里，你能感受到浓郁的人间烟火气，也能领略到大自然的鬼斧神工。
正因此，成都被誉为中国幸福指数最高的城市。在这里，一汽-大众展开了SUV品牌试驾活动，给用户呈现了其SUV产品所能带来的幸福感。其中，以探岳X为代表的探家族凭借着出色的综合实力，征服了每一位试驾的消费者。探岳X定位为中型轿跑SUV。有很多人认为中型SUV由于体型较大，在城市道路驾驶会略显“笨拙”，但轱辘哥在驾驶探岳X上并没有一丝失控的感觉。熟悉大众的朋友应该都知道，大众车型的油门踏板和方向盘的调教都是偏轻柔舒适的，探岳X也不例外。当然，探岳X这种舒适感并不只来源于油门踏板和方向盘，其强劲稳定的动力输出也是非常关键的因素之一。探岳X搭载了2.0T高低功率发动机，其中高功率版本可提供最大功率为220Ps、峰值扭矩为350N·m的账面数据，这套动力来拉动近1.8吨的探岳X，可以用富余来形容。标准模式下，动力响应已经足够积极，无论是起步还是中高速超车都很轻松，非常适合日常代步驾驶。如果你想感受推背感，不妨将标准模式调至运动模式。在该模式下，探岳X的动力表现更加灵敏，方向盘的转向精度更高，车辆的姿态非常平稳，可谓指哪打哪。作为探家族的新一代主力车型，探岳X具备了丰富的优秀驾驶性能，几乎满足消费者所有的用车需求。除此之外，探影和探歌的表现也可圈可点。作为一汽-大众最小的SUV，探影连贯、顺畅的行驶表现让轱辘哥印象深刻，黄金动力1.4T+7DCT的配合默契性和可靠程度无需置疑；探歌的动力性能、转向手感以及配置丰富度都值得称赞，继承了大众一直以来的驾驶乐趣。城市道路是绝大部分消费者的用车场景，但对于小部分消费者而言，越野依然是他们的心头好。在本次试驾中，探岳X还经过了非铺装路面的越野路段，严格来说该路段不算“路”，只是前车压过的车轱辘轨迹而已。探岳X率先通过涉水路段，通过时轱辘哥可以感受到，40cm深的深水槽对于探岳X而言完全没有任何影响。通过深水槽后，探岳X就要面对更加严苛的挑战，如交叉轴、炮弹坑等等，这也是越野穿越的乐趣所在。值得称赞的是，探岳X表现得游刃有余，颠簸较大的路况也不会给车内带来明显的不适。试驾结束后，轱辘哥还在回味探岳X的驾乘体验。探岳X的表现之所以这么出色，与其底盘调校有着直接的联系。探岳X配备了DCC动态底盘控制系统，能够通过调节减震器的电磁阀来影响减震器的阻尼力，实现悬架软硬动态可调，因而在舒适性和操控稳定性上得到完美兼顾。除此之外，探岳X还搭载了4MOTION智能四驱系统。要知道，该系统采用了博格华纳第五代中央差速锁，能够根据不同的路况将动力分配给车轮，配合Active Control驾驶模式的选择，使得探岳X在面对各种复杂路况自然更加自信。可见，探岳X不仅有颜，而且还是一款彻彻底底的硬派SUV。探岳X不仅能满足消费者彰显个性的需求，还兼顾了SUV的通过性和轿车的操控稳定性，这一点与年轻消费者的用车需求完美契合。要知道，现阶段的购车主力人群是年轻消费者，一汽-大众看到了这一市场趋势，顺势推出了探岳X，可见其精准且长远的眼光。在短短两年时间内，一汽-大众共推出了探岳X、探岳、探岳GTE、探歌和探影等不同级别的SUV车型，实现小型、紧凑型到中型SUV细分市场的全覆盖。在市场表现方面，探岳上市不到一年就成为了高端中型SUV市场的领军车型；探歌的全球销量已突破30万辆，各个市场表现亮眼。轱辘哥试驾后发现，这些车型都满足了消费者驾乘体验方面的需求，这就不难解释一汽-大众的SUV产品为何这么火了。未来，一汽-大众无疑会继续深耕SUV领域，推出更多个性化、年轻化的SUV，未来的市场表现以及全新产品实力值得期待。作为一汽-大众的全新旗舰车型，探岳X为消费者展现出足够强悍的产品实力，不仅能成为街上最靓的仔，也能劈山压弯去越野。轱辘哥认为，探岳X的产品力如此强悍，最主要的原因是一汽-大众深谙市场趋势以及国人的用车习惯。而对于一汽-大众来说，探岳X进一步完善了其SUV产品阵容，是其深挖中国市场的重要落子，在愈加年轻化的发展趋势下，我们相信探岳X不仅将会为一汽-大众带来更大的销量增长，也会让一汽-大众年轻化的品牌形象深入人心。
