车市战役系列报道之五丨“江淮”河汉，“比”肩战疫

核心提示

冬将尽，春可期，愿山河无恙，人间皆安！

若不是经历此次残酷的新冠肺炎疫情大战，恐怕没有几人能体会这句话的深意。而此时此刻，我们是前所未有而又如此强烈期盼“春天”的到来。毫无疑问，此次“战疫”已经到了至关重要的时刻，高度承压的中国车市同样如此。

继连续发布吉利、长城、广汽、威马四家车企高管的署名文章后，本期汽车情报新媒体又书面采访了安徽江淮汽车集团股份有限公司党委书记、董事长安进及比亚迪股份有限公司董事长、总裁王传福，让我们听听江淮汽车和比亚迪汽车是如何与疫情作斗争的。

江淮汽车：坚定信念，砥砺前行

众志成城，打赢疫情阻击战

这是一场没有硝烟的特殊“战疫”，需要全民聚力，共克时艰。江淮汽车持续关注疫情发展，全面支持疫情防控，助力早日打赢“战疫”。

1月29日，江淮汽车通过武汉市红十字会捐赠1000万元现金，驰援武汉市防控疫情。1月30日，江淮汽车响应合肥市应急指挥部征调，派出专业应急车队。9名驾驶员、1名带队干部在接受体温检测及医护人员的安全培训后，将合肥市捐赠的300吨新鲜蔬菜及时运抵武汉。

与此同时，江淮汽车多地车友会发起行动，号召车友加入抗击疫情志愿者行列，向疫区运输各类支援物资。江淮汽车各地办事处人员亦全力做好配合工作，为抗击疫情的车友提供必要的支持和保障。

砥砺奋进，对车市不失信心

汽车行业经历了非常艰难的2019年，市场连续下滑，经营效益下降，企业承受着巨大压力。此次疫情对原本处于艰难期的车市将产生进一步冲击，影响年初乃至全年的产销量。

供给侧与需求侧，都是车市的有机组成部分。从车企的角度看，疫情对汽车行业全产业链存在一定程度的冲击，整车企业、零部件企业春节后的复产将会推迟，将对零部件的保供产生影响。

另外，大量的节后延迟复工、几乎所有的涉及面对面沟通场景的会议及推广发布类活动取消等，短期会直接影响车企当前的产销进程。从消费者角度看，疫情对经济影响巨大，汽车消费信心不足，尤其是消费者纷纷响应号召减少外出，消费场景受限，一季度形势不容乐观。

汽车产业淘汰赛进一步加剧的2020年，又因疫情蒙上了另一层阴影。不过，仍然有理由对2020年车市满怀信心。这个信心源自对整个国家经济大环境的看好。虽然目前GDP的增速放缓，但是我们看到国家在提振内需上下了很多实招，出台了很多针对性极强的措施，随着时间的发展，会对2020年经济的平稳发挥很大作用。

当下的疫情虽然给汽车行业带来严峻挑战，但我们应该看到，汽车消费是一个家庭深思熟虑、决策时间很长的理性行为，疫情过后，消费者对私车出行的需求会进一步增强，一定程度上能够刺激购车消费刚需的增长。站在自主品牌的角度来讲，必须迈向高质量发展，持续满足用户需求，才能获得好的增长。

比亚迪汽车：“比”肩同行，“心”手相牵

对外全力支援，对内严格防控

疫情爆发牵动全国人民的心，也牵动着比亚迪全球20多万名员工的心。比亚迪快速启动了应急响应机制，成立集团疫情防控应急小组，调动内外部资源，肩负民营企业责任担当，与全国人民“比”肩同行、“心”手相牵，全情投入到疫情防控工作中。

首先，比亚迪第一时间捐赠了爱心资金1000万元，用于支持湖北采购防疫物资，开展疫情防控工作，帮助疫情防控一线医护人员及当地学校防治保障、因疫情影响的贫困学生家庭资助等。其次，充分发挥比亚迪海外分公司驻地优势，协调当地资源，紧急采购100万元疫情防控物资N95口罩运回国内，驰援国内医疗及防控物资保障需求。再次，牵头比亚迪全资及合资的武汉绿动、亚滴等出行平台，号召数百名驾驶员和员工支援一线，组成社区保障车队及巡游车自愿应急车队，接送医护人员上下班，保障群众应急出行，高效协助武汉疫情防控工作。

企业内部，比亚迪始终绷紧“安全”弦，加强企业内部防疫管理。公司及时调研员工去向、动态及返程计划，做好异常人员管理；加强基地疫情防控管理，明确分工，制定措施，设置隔离区，层层压实，级级落实。确保企业内部安全有序，筑牢企业安全防线。

保持发展定力，坚定发展信心

当前疫情的蔓延一定程度上对行业经济的发展、对企业生产经营都会造成影响。但我们相信这个影响是短期的，随着疫情从控制到平息，消费和生产经营会逐渐恢复，我国经济长期向好、稳定向好的趋势没有改变，产业链迈向价值链中高端的趋势没有改变。

比亚迪结合全国各工业园发展情况，严格按照各地复工安排规定和部署，在做好疫情防控工作的基础上，适时调整生产经营计划，全力做好上下游产业链衔接，稳定产业发展和市场预期。

当前，我国正处于疫情防控关键期，责任重大、任务艰巨。越是疫情严重，越要凝心聚力；越是任务艰巨，越要迈步向前；越是责任重大，越要彰显企业担当。

编后：针对当下肆虐的疫情，有“大国重器”之誉的中国车企可谓不负使命、勇于担当，纷纷以捐款捐物等多种形式积极参与战疫。与此同时，面临由疫情带来的不利影响，又毫无退缩、迎难而上，为中国汽车产业的发展树立信心、指明方向，真正做到了“大国担当”。自助者天助！汽车情报新媒体的“车市战疫系列策划报道”也将持续进行，我们也呼吁更多的中外车企高管参与进来，积极献计献策，探讨突破之道，共促车市发展。

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