当新能源大佬遇上AI智能巨头，这组CP能给我们带来怎样的惊喜？
说到梦幻组合，在娱乐圈，史上最高甜的CP要数鹿晗和关晓彤了，二人日本牵手甜蜜对视，分分钟暴击千万粉丝的少女心；在酒桌上，最强CP当然要数啤酒和炸鸡了，俗话说：啤酒炸鸡，大吉大利；在世界杯赛场上，最强CP档要数梅西和C罗这对足球老司机了，正所谓老将发力，小鲜肉通通秒变豆腐渣！
而在汽车行业，在国际化、电动化、智能网联从趋势逐步变为现实的情况下。百度和比亚迪强强联合，二者携手将共同打造开放车辆认证平台，降低自动驾驶的开发门槛，加速汽车行业发展。
毋庸置疑，最美的邂逅，莫过于“你有故事我有酒”。一个代表着中国在新能源汽车领域的最高水准，另一个则是人工智能领域的珠穆朗玛峰，它们的联合会碰撞出怎样的“化学”反应？对于整个行业来讲有何深远影响？且听汽车情报新媒体为您分解一二。
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唯一座上宾，比亚迪何以让百度“魂牵梦绕”
众所周知，在今年4月20日百度Apollo成立一周年之际，比亚迪正式成为了该平台第 100 个合作伙伴，而才刚刚过了两个月，比亚迪总裁王传福就成了百度 AI 大会上唯一上台分享的汽车企业嘉宾。
从第100位到唯一一位，最终和百度“喜结连理”，比亚迪只用了短短两个月时间，开创了汽车行业和科技行业合作的先河和范例。而事实上，正是透过这处细节，更能呈现出“你若盛开，蝴蝶自来；你若精彩，天自安排”的励志典范。
诚然，对百度来讲，比亚迪自身蕴藏的深厚实力是其最为看重的。毕竟，作为新能源汽车引领者，比亚迪推动了中国新能源汽车的快速发展，继DM平台后推出的全新''e平台"，更是实现了整车重量的减轻，整车布局的优化，能耗效率的提升和可靠性的提高。当然，在最为关键的销量方面，比亚迪新能源车销量再次夺冠，连续三年成为全球第一大新能源汽车品牌。
事实上，比亚迪和百度的合作，绝不仅仅是1+1=2这么简单，往深了来看，对于整个汽车行业的智能网联发展而言都有着深远影响，将达成1+1＞2的效果。更重要的是，二者强强联合后，百度提供软件能力，比亚迪则负责硬件，双方在各自最擅长的领域耕耘，智能汽车生态多米诺骨牌效应一触即发，将成为汽车市场未来的主流趋势。
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首吃螃蟹，DiLink智能网联系统颠覆行业
除了在新能源领域如日中天的地位之外，比亚迪在智能网联方面的全面开放也是百度颇为看重的，这一点尤其在具备“听”、“说”、“看”能力的DiLink智能网联系统身上最为明显。
要知道，就当下汽车大环境而言，除了开放车载信息系统外，其他传感器仍然被车企“封闭”在自身手里。而之于DiLink智能网联系统，则是向全球开发者提供一个多维的开放平台。
据悉，其基本上开放了汽车几乎所有的传感器，总计341个传感器和66项控制权。可不要小看了这两组数字，手机在仅有10多个传感器的情况下衍生了千万级应用，给大家带来了很多便利和乐趣，成为生活密不可分的一部分。而DiLink智能网联系统上的341个汽车传感器全面开放，颠覆的将是整个汽车行业，也预示着未来的智能汽车会像智能手机一样，进入万物互联状态。
正如王传福在6月26日的比亚迪品牌盛典中提到的那样，“现在的机械汽车，只是一个代步工具，就像当年的功能手机只是用来打电话一样。但是，通过开放系统，未来的智能汽车，会像智能手机一样，给我们带来万物互联，让每个人产生意想不到的结果。”
看得出来，基于全面开放的DiLink智能网联系统，比亚迪将先入为主的优势无限制扩大，着眼于智能化和网联化对于未来汽车行业的巨大影响，比亚迪率先在此方向布局，不仅在速度和技术上领先同行业竞争对手，同时也为自身创造了一个巨大的优势。
值得一提的是，DiLink智能网联系统并非“镜中花水中月”，6月26日上市的全新一代唐就是首款尝鲜车型。这款重磅车型的诞生类似于当年手机行业从功能机到智能机的进化历程，这也意味着从全新一代唐开始，比亚迪后续所推出的智能互联汽车将为用户带来更加耳目一新的体验。
【结语】可以预见的是，比亚迪和百度的合作将重新定义汽车，开启新的出行时代，更将推动整个汽车行业发展方向的巨大变革。而对于比亚迪来说，行动果敢，思路明确并且朝着既定方向阔步前进，这样的中国品牌车企值得我们期待。
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出品：司爱武
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