大家好，给大家介绍一下FIA漂移赛首个冠军——万力轮胎

大家好，给大家介绍一下，这是FIA洲际杯漂移赛首个冠军——万力轮胎。

FIA洲际杯漂移赛是啥？

2017年在日内瓦召开的第五届FIA赛车运动大会上，国际汽联（FIA）为赛车漂移制定了统一的规则，世界上首个FIA洲际杯漂移赛就此诞生啦。漂移正式成为与F1，世界耐力锦标赛和世界拉力赛之后第四大世界级别专业汽车赛事。

谁获得了首届FIA洲际杯漂移赛？

9月30日-10月1日，世界顶级漂移赛事——FIA洲际杯漂移赛在日本台场热血开幕。在这里，世界各地的漂移高手亮出绝技“相爱相杀”，烧胎、拉烟、漂移，轰鸣的马达声和近乎极限的距离刺激着观众的肾上腺激素，尖叫和欢呼声此起彼伏。

这么高端的赛事怎么能少得了万力轮胎车队？首届FIA洲际杯漂移赛，万力轮胎派出两名优秀的车手参赛——来自万力车队的斋藤太吾，以及中国车手伍家麒。经过和世界顶尖漂移车手的激烈比拼，斋藤太吾荣获了第一场比赛单走冠军、追走亚军，为万力轮胎摘得FIA洲际杯漂移赛首个冠军。伍家麒获得第一场比赛单走季军、追走第五名，创下中国车手的最佳成绩，厉害的不行不行的。

斋藤太吾为万力轮胎摘得FIA洲际杯漂移赛首个冠军

FIA洲际杯漂移赛的硝烟落幕不久，10月7日，2017 D1GP国际漂移锦标赛第七轮比赛在日本东京台场再次激烈上演。万力车队再次实力出征，经过激烈的比拼。万力车队的斋藤太吾夺得了本次比赛的单走冠军，追走亚军，并获得了2017日本D1GP年度季军。实力比心！

斋藤太吾夺得D1GP第7轮单走冠军

2016年，万力轮胎首次参加D1GP国际漂移锦标赛并夺得年度总冠军，在D1中国杯的6场赛事中获得了4场冠军。今年万力再创佳绩，继续在日本和国内的赛场上留下了属于中国轮胎的纪录。

万力轮胎展现王者风范

万力轮胎为啥这么牛？

在漂移比赛中，车手一直孜孜以求的是操控随心的境界，也就意味着轮胎必须在从快速加速到平滑与侧弯时都有着强大精准的抓地力。正因如此，漂移实际上就是对轮胎的一种集中爆发性的撕拉和磨损。所以，如何精准控制轮胎的抓地力是漂移场上成败之关键。

万力车队在各大国际国内赛事上取得这么多优异的成绩，万力赛车胎SR390精准的抓地力和优越的排水性为车手发挥高水准的操作建立了坚实的基础，是名副其实的“冠军胎”！

万力赛车胎SR390采用非对称花纹设计， 外侧更高的花纹饱和度设计，有利于快速转弯，辅助圆槽及沟槽设计，有利于高速运行时轮胎散热。内侧宽大的周向主沟设计则有利用迅速排水。出色的干湿地操控性为车手提供了随心所欲的驾驶体验。没有这么好的轮胎，漂移中各种极限操作根本就非常难以实现，对于车手来说也非常危险。

中国轮胎不要怂 看万力轮胎如何“超神”带节奏！

由于起步晚，发展时间短，中国轮胎在国际国内轮胎市场上曾经是低端低价的代名词。国内的中高端市场都是由国外大牌轮胎占领。中国品牌轮胎只能在中低端市场里低价竞争，原材料价格波动和愈加严格的环保政策挤压着低端轮胎制造市场，中国轮胎转型升级迫在眉睫！

面对复杂的市场环境，中国轮胎企业的转型升级方向在哪里？中国轮胎怎样才能做大做强，实现民族轮胎工业的再一次腾飞？万力给出了自己的回答。

“2017年，撸起袖子加油干！”在2017年上海车展上，万力发出了行业最强音，以“全方位的国际标准”为准绳，面向万力轮胎中长期发展（Future）的规划，以开发比肩国际顶级品牌的旗舰(Flagship)产品和全面征服(Full)国际顶级汽车赛事领域为目标，旨在从研发、品质、营销等全方位超赶国际顶尖轮胎品牌，助力万力轮胎新一轮的跨越。这就是“万力F计划”。

万力F计划的实施，为万力轮胎的未来发展描绘了清晰的蓝图，也为中国轮胎企业转型升级树立了标杆。中国轮胎要想做大做强，不能再拘泥于“低端低价竞争”，广阔的中高端轮胎市场对于中国轮胎来说依然是一片蓝海。打铁还得自身硬，中国轮胎要想打入中高端市场“吃肉喝汤”，轮胎质量管控和企业品牌建设两头都要拔高！

增强自身实力的同时，万力更将漂移赛作为挑战世界的起点，在国际赛场的舞台上展示中国轮胎的实力。通过参加国际顶尖赛事，与国际大牌轮胎同场竞技，以优异的成绩彰显万力轮胎的实力，以国际赛事的广泛受众和影响力为基础，打响万力品牌国际化、高端化的号角！同时，以广泛参与国际顶级汽车赛事为强大推动力，万力轮胎不断提升研发实力，增强技术积累，推出更多高端高品质旗舰产品。以赛事推广促进企业增强研发实力和品牌推广，使企业发展形成一个良性循环，实现万力轮胎新一轮的跨越式发展！