C1增驾 A1究竟有多难？用错方法要多花4年！
国内驾照分16种，其中最高登记驾照是A级，而通用性最强的当属A1（大型客车），除了A2外的所有车型，几乎通吃。
如果说C1是青铜，那真正的王者就是A1。
青铜C1想升级打怪到王者A1，究竟有多难？需要多长时间？需要什么条件？
今天小易给大家介绍几条“晋升路径”：
想考A1，先看看条件允不允许
A1不能直接申领，只能通过增驾，即通过获取其它等级的驾照，达到一定年限，并满足一定的条件，才可以申请。
先来看看最基本的条件：
1、年龄：22周岁以上，60周岁以下
注意：从2020年11月20日起，申请大型客车准驾车型的的年龄，调整为22周岁以上，60周岁以下（原来是26岁以上，50岁以下），放宽了限制；
2、身高：155厘米以上；
3、视力：两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上
4、在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录
有以下3种情况，不得申请A1大型客车：
1）发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任的;
2）醉酒后驾驶机动车的;
3）被吊销或者撤销机动车驾驶证未满十年的。
只有满足了上述1、2、3、4···等条件，你才能进入下一道关卡。
4条“晋升”路径
C1增驾到A1，有4种途径可走：
C1增驾A1，无法一步到位，必须先增驾或先申领其他驾照，然后再进行二次跳级。
最直接的路径，同时也是耗时最短的是下面这种：
由于B2不用增驾获得，可首次直接申领，所以C1到B2，相当于重新申领一个B2驾照。但必须要在拿到C1证件1年之后（且无满分记录的），才能申请B2；等B2驾照到手之后，再申请增驾A1。
11月20日新规实行后，即：B2增驾A2/B1，由3年缩短至2年；B2增驾A1，由5年缩短至3年。C1增驾A1最短只需要4年，比之前整整减少了2年，对想增驾A1的司机非常友好。
C1增驾A1的第二条路径，需要5年时间，不算太长，但中间需要额外增驾另外一种驾照，即A2。路径如下：
同样，此路径也需要C1持有者先申领B2驾照，再通过增驾方式，实行三次跳级，最终考取A1，相对第一条路径，这个比较麻烦。
其次，还有耗时6年的：
虽然耗时比5年多1年，但只需增驾2次，就可以。
C1增驾A1最长耗时可以长达8年，下面两条路径虽然有所不同，但耗时都是一样的。
第二中方法比第一种多了一步，先B1、然后A2、再A1。
如果大家以后想增驾A1的，第一条路径耗时最短，是最佳的晋升方式；但由于A1不能开A2，所以很多人为了能同时开这两类车，会选择把A1和A2同时拿下，也就是耗时5年或8年的路径。至于选哪种，要看大家的选择和需求。
A1考试，你要经历这些···
A1的考试项目也比C1复杂得多，其项目包括：
科目一：跟C1内容差不多
科目二：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置;
科目三：除了跟C1相同的内容之外，还包括：考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。还会根据各省市的实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。
科四：跟C1内容差不多
看，都不容易吧。
最后，关于增驾的问题，小易还想再重申一下：目前驾照没有自动升级之说，只有增驾这一方法。而增驾，必须通过报名-学习-考试这3个步骤。相当于当初报考C1一样，需要考科一科二科三科四（科一可能不用考），待所有考试合格之后，驾照才能真正拿到手。
如果不是想以开A1营生的车主，小易并不建议大家去增驾。AB驾照比C1严格很多，只要周期内被扣分了（即使只扣1分），就要参加审验学习，比较麻烦。而C1只要不被扣完12分就没什么烦恼。