德国观察 13.09.2017

德国就读MINT专业的人数

居经合组织国家首位

根据经济合作与发展组织（OECD）本周二在柏林发布的报告称，德国高校毕业生中学习MINT专业（数学、信息学、自然科学和技术工程学）的比例高达37%，位居经合组织国家的首位。其中，男性大学生和职业培训学生中，学习MINT专业的人数比例为40%，远高于经合组织国家平均水平的27%。相较于男性，学习该类型专业的女性比例明显偏低。

该份报告还指出，德国在教育方面的发展停滞不前。经合组织研究员Andreas Schleicher称，德国需要在小学教育方面更加重视“因材施教”，在成年人培训方面提供更多社会阶层流通的可能性。只有不到15%的德国大学生来自没有受过高等教育的家庭，该比例多年停滞不前，值得引起有关部门的重视。

中国林德公司有意收购柏林航空

在柏林航空宣布破产后，该公司究竟会被哪家公司收购，也成为了外界关心的话题之一。据媒体报道，有一家中国公司已经于8月31日用书面形式明确提出了收购意向。该名中国企业家 Jonathan Pang 将在本周末之前对收购事宜进行投标。

据悉，在2007年，Jonathan Pang和他的公司中国林德公司（LinkGlobal）出资了10亿人民币买下梅前州的“帕希姆国际机场（Parchim International Airport）。 Jonathan Pang 称在收购柏林航空后，可以让柏林航空和帕希姆国际机场处于双赢的局面。不过，收购方面有些问题比较棘手，因为严格的欧盟规则(Verordnung 1008/2008)，外国投资者在收购欧盟企业时，需要至少收购50%的股份，并且相关的检查工作也非常严格。

目前，汉莎航空被认为是最有希望收购柏林航空的公司。廉价航空公司瑞安对此提出强烈的批评。瑞安不仅感到自己被忽视，也批评了德国政府，称德国政府和汉莎航空 “除掉了最大的竞争对手”。瑞安航空市场部负责人Kenny Jacobs对此更直接评价到：德国政府与汉莎手牵着手，让德国航空业变得更加没有竞争。拜仁州企业家Rudolf Wöhrl 在上周末提出，愿意向柏林航空提供5亿欧元资金。行业专家称，在中国企业家提出收购意愿后，可能让收购价格大大提高，起码高于Rudolf Wöhrl 。

昨日，柏林航空飞行员集体请病假，让该公司运营处于完全瘫痪的状态，大约1,2万名旅客的行程受到影响。今日该情况虽然有所好转，但在直到今日早晨已经有32架航班被取消，其中主要波及的机场是柏林泰格尔机场，取消的航班数量为7架。其次是杜塞尔多夫机场的5架航班。

网购食品业在德发展困难重重

虽然网购已经成为当今社会重要的商业模式之一，但是网购食品却依然不被大多数德国人所接受，该服务在德国的发展也困难重重。据统计，德国只有1%的食品是通过网购模式被销售，在英国该比例大约为7%。即使很多德国商家已经推出了网购食品服务，不过大多数民众仍会在超市购物。根据名调机构YouGov的问卷调查，大约60%的受访德国民众不会放弃在超市中购买食品。70%的受访者是因为更喜欢亲自挑选食品，比如食品的颜色、质量和形状等。

根据相关人士的分析，因为德国境内数量众多的门店，德国民众购物也非常随机和方便。所以只有在需要一次性购买大量食品的情况下，才有可能会选择网购。并且很多网购商店限定了最低消费金额，这也让不少民众放弃了网购食品。另外还有一半的受访者都认为运费过高，这主要是因为德国民众已经习惯了低廉的食品价格。不过，网购食品行业在德国还是存在一定的发展可能性，因为网购商品不用排队、可以避开人群，更加轻松和自如。对于双职工父母、退休人群人员和居住在偏远地区的居民而言，网购食品也更加具有优势。

目前，德国五家最重要的网购商家是Hello Fresh、Rewe、Edeka、Mytime 和 allyouneed Fresh。分析人员认为，德国企业在这方面的服务有待改进。在德国该行业也面临着一定的困难，比如相关成本高昂，如物流、人力和冷冻设备等。

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