德国休闲：跟130岁的老船约会 / 开普饭

希望大家能稍微从男人那儿转一下视线无论是老公还是男友还是神马的~~~~

上周五我们组team meeting，由于组里有一个大叔是这个船上的志愿者，因此他把我们介绍来这个船上玩。

船的名字是elbe no.5，有130年历史了，130多年前，这艘全木船为领航船，动力来自两张大帆。船体很深，因此40年领航船之后，也作为私人船横跨大西洋十来次，二三十年代在美国定居，主人为一美国记者。记者乘这艘船游历南美，最远到了合恩角。他为这艘船专门些了书，拍了许多照片。辗转几次买卖之后，七十年代回到德国汉堡，大修了一次，并装上了机械马达。之后一直属于德国某帆船协会，并承担游船等业务至今。在08-09年另外一艘19世纪中后期的领航穿退役之后，这艘船成为世界上为一一艘1880年所有建造的，目前还在航行中的领航船只了，它是一个“kulturdenkmal”，在几次大修缮之后，现在百分之九十以上都还是最开始的零件，内部的机器等也最大程度照顾了先前的结构。该船目前在各处有不同的活动，包括在一些ausbildung中的充当实习船，容得下十五个人（包括船员）一周生活所有所需设备，他们真的是吃喝拉撒都在船上。

那天风很大，尤其河上面，说是有5级，中间还下雨了，当天最高温度15度，我穿的是春秋天的双层夹克，结果还是鼻涕遍地流，加上鞋子只是ballerina，感觉膝盖以下都冻麻了，只好裹着一个毯子缩在船舱的床上。床有不同的size，我169，也找到合适的床，还是蛮舒服的，是高低床，有小帘子挡着。

船头左侧：

我们在船上呆了5个多小时，其间供应了中餐和下午茶。船甲板下面的船舱有休息室，厨房，两个卫生间（其中一个有一个小的浴池），仓库间，操作间，船长室和马达室。船舱里很暗，我的手机实在排不出来效果，因此照片绝大多数都是甲板上的~

船舱内的炉子，冬天会用到：

船上的细节做的都比较精致，而且设计比较完善，真的是争取了每一寸空间。站在船上，看着高耸的桅杆和船体上那些新漆无法掩盖的痕迹，真的感觉到时间的那份厚重感。它和站在博物馆里的古器面前感受到的时间的厚重感不同，在这艘船上，时间的沉甸甸和船的那种倔强的坚强形成鲜明对比，正如呼啸山庄中的那句话——·这个世界上终究还是有那么一些比时间更坚强的东西，令人捉摸不透，同时令人敬佩·。

开放式船长室：

当人们小心翼翼地把船停靠在岸边，当我们小心翼翼地踏着小踏板走到岸上，当我们回眸望去曾经一起度过五小时的那艘船——它仍然静静地躺在易北河上，随着波浪微微起伏，船上那两根桅杆，带着时间留下的深深的刻痕，高耸在甲板上。乌云密布的天空放晴了，阳光从云幕后透过来，撒向那艘船，仿佛在130多年前，人们挥舞着帽子将它推进水里，仿佛在100多年前，穿梭于大小船只之间，仿佛在70多年前，它扬帆横穿大西洋，仿佛30多年前，它从工厂里走出来，焕然一新，仿佛5年多钱，它目送另一只木制领航姐妹船光荣退役。。。承载了多少激动人心的时刻，这一切都在时间中滑入无尽的历史尘烟之中，仅留这一抹金色，默默地向人们微笑。