上海新陕汽：日日新，新陕汽的开拓之道 | 卡车之友网

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作者：柯胜吉

“上海新陕汽成立于2000年，是陕汽最早的经销商之一，20年来为上海的经济建设和陕汽的市场开拓立下了汗马功劳。”上海新陕汽汽车销售服务有限公司（以下简称上海新陕汽）总经理张洪涛介绍说，得益于新陕汽早期打下的坚实基础，以及后续加入的陕汽经销商的一起努力，这些年，陕汽牵引车在上海的市场占有率一直是行业第一。

“今年前10个月，上海新陕汽总销量为1475辆，其中牵引车1052辆，占比71.3%。”张洪涛告诉记者，在国内，每个区域的重卡市场都有自己的特点，上海是一个因港口而兴盛的城市，因此牵引车市场容量、需求量大，陕汽牵引车最高的时候占比达70%以上，雄厚实力，当仁不让。

当然，张洪涛深知，这一切成就的取得，来之不易。

“在上海刚开拓市场时，国内的重卡行业都是直销，直接面对终端市场，那时上海地区只有寥寥几家重卡经销商。”张洪涛说，陕汽从直销转为经营代销，是从上海新陕汽开始的，“我们是第一个吃螃蟹的。等于是上海新陕汽在上海做了个试点，然后直销再慢慢过渡到经代销。到了2004年，经过验证，经销商代理销售的模式是成功的，于是这样的模式得以复制、推广。”

攻城拔寨，开拓进取。这些年，上海新陕汽在张洪涛及团队的奋力拼搏下，每年的销量都是屡创佳绩。尤其是这几年，在上海新陕汽的努力下，陕汽自卸车也在上海打开了新局面，目前陕汽自卸车在上海的市场份额也是行业第一。“上海的自卸车，原来是另一家品牌的天下，但上海新陕汽本着开拓者的精神，在上海，又为陕汽开辟了新的增长点。”

能够取得如此亮眼的成绩，离不开张洪涛及团队的努力。“公司刚成立时，只有五六个人，现在已逐步扩充到80个员工。”张洪涛认为，团队目标一致，步伐整齐，凝聚力就强，战斗力、效率也就更高，称得上是上海新陕汽的制胜法宝。

上海新陕汽的客户群体多数为终端客户，张洪涛说，公司致力于研究产品，研究市场趋势，对于上海重卡市场种种变化，都是了然于胸，从来都是打有准备之仗，“哪些车市场需求量大，哪些车已经不符合市场趋势，判断都很准确。此外，我们每年都会提前制定目标，围绕着目标，团队再制定新的工作任务。”

去年底，上海新陕汽早早就为今年的销售做好了准备。“在经历了10.10无锡高架桥侧翻事故之后，我们就知道随着治超的开展，6×4牵引车需求量一定会直线上升。”张洪涛说，随着治超的落实，原来一辆车能干的活，现在需要三四辆车才能完成，这意味着经销商必须在相关产品的储备上做好准备。

“加上国三车辆的切换，政府补贴力度大，市场上对集卡车的需求量增大。”张洪涛说，上海新陕汽在这方面可谓是做足了功课，今年春节前，就已经向厂家下单达到了700余辆，其中包括牵引车500余辆，自卸车200余辆。

面对突如其来的疫情的不确定性，张洪涛及团队也有过担心，这些储备上海新陕汽也许一时消化不了，但随着疫情渐渐被控制住，国内复工复产的有序进行，张洪涛坚定当初的决定是正确的，“疫情之后，肯定刺激内需，首先需要的就是和工程建设有关的车辆。”

因此，上海新陕汽上半年就实现了1000辆的销售，“可以说，我们今年打了一个漂亮仗。”张洪涛肯定地说，今年实现1600辆的销售目标已是探囊取物。“明年上海渣土车又将出台新规，相信还会有新的增长。”

20年来，上海新陕汽积累了很多优质大客户，其中有国营单位，有上市公司，有优秀的民营单位。数年间，客户公司凭借着先进的管理及行业沉淀，业务不断扩展，企业发展蒸蒸日上，规模日渐壮大。面对日新月异的客户公司，作为合作伙伴，上海新陕汽将会拿出更加优秀的产品与服务，与客户公司共同发展，从而加强并巩固与对方的长久合作关系。

“苟日新，日日新，又日新。”作为在重卡销售行业深耕近30年的资深从业者，张洪涛表示，在上海新陕汽的这些年，每天有新收获，新进步。自己既见证了中国重卡的发展，也见证了陕汽的腾飞。“可以说，经过长时间的发展壮大，现在的上海，是重卡的成熟市场，更是陕汽的优势市场。接下来，我们还会再接再厉，发挥开拓进取的团队精神，巩固现有优势，为陕汽其他品系的产品，再下一城，再创辉煌。”