凯迪拉克CT6好吗？它的座椅舒适吗？车主分享它的闪光点！

凯迪拉克CT6是一款被重金缔造的车型，它具有超低的油耗数据，不错地满足消费者对油耗越发挑剔的需求，正是由于它的良好特性，为它立下良好口碑。能够占有市场的凯迪拉克CT6，撇开它所依靠的超低的油耗数据，还有什么支撑它在市场中久盛不衰？其综合性价比是否对得起消费者对它的赞许？接下来给大家认真剖析这款明星车型——凯迪拉克CT6。

只是经常听各位说S外观霸气、内饰上档次，不免对凯迪拉克CT6也有所动摇。外观大气，修长，多少年前看到认为要有一辆该多好，从此爱上这样修长的优雅，尤其车身侧标。选配了随动大灯，变成勺子灯。车尾灯没有上一代大气，但更灵动。内饰的话，仁者见仁的问题，我媳妇认为太老气了，而我却超中意。内饰挺符合自己的喜好，中央一个大屏以及简单的几个按键，简洁明了。内饰都是些软质材料，摸起来手感挺舒服的。科技感强，特别是夜晚开灯时。

空间无敌，躺，蹲，座，卧，装货，空间完全够你用的。空间很满意不多说，没什么了挑剔的，第一排加个墨镜盒就完美了。储存空间不是很多，放随身小物件的时候比较尴尬，总是不够用或者方的不是很贴心。储物格尾箱都可以用，常日家用出行东西不多。整部车还是比较偏运动，想舒坦就别买它了，这是一个给驾驶人的车。凯迪拉克CT6的悬挂调教还是偏软的，所以舒适性方面还是让人如意。悬架对道路细碎的颠簸过滤不掉，遇到小坑后轮就横向跳动，绝对没有信心。不过值得一提的是座椅提速时候感觉包得很紧，很安全。

几乎满足一切动力需求，除非你开性能车或小钢炮，否则我感觉能够满足用了。v6发动机，我看上了它的稳定。目前都在磨合期，不敢超过3000转。254马力动力十分充足走接下来稍微点下油门就超速高速1800百转就能跑120，起步万分快。操控不用多说了，虽然车身比较大。方向盘虚位小，其实也感觉不到什么虚位，转向半径小。用了运动底盘，明显支撑力变好，变道切线也是随心所欲。故障-操控体系：换挡拨片的设计需要吐槽一下，实在是太不明显了，做工质感极差。

一年油费11500元左右，保险7510元，保养1835元，停车费570元上下，洗车500元，过路费1360元上下，一年总共23275元，月薪9000元就可以。感谢聆听本期《凯迪拉克CT6好吗？它的座椅舒适吗？车主分享它的闪光点！》。

总结这款车的优缺点：外观我认为比上一代好很多。凯迪拉克CT6的内饰也有不实用的地方，可以手机充电，却在杯架后背。这个档次的空间还是比较宽阔了，这个不用多说。坐着还算舒坦，操纵就算了。在开空调又加速的情景下，动力还是有所不足。操控性能只能说还可以，没有啥毛病，中规中矩，没走过特别烂的路，有待考证。

整体上看，凯迪拉克CT6之所以不被同级者藐视，只靠油耗显然是达不到要求的，外观、动力、空间、舒适、操控方面也同样卓越，实实在在考虑到并满足了车友心中的要求。在其它豪车中比较一番，凯迪拉克CT6的性价比着实很卓越。简单来看，随着许多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，只有主动适应消费者的要求才能获得成功，正如凯迪拉克CT6。对于这样一款集实力与颜值为一身的凯迪拉克CT6，各位都以为如何呢？