希腊人开的车，到底有多老？
2018年6月第一次来希腊雅典，我就发现雅典市区到处都能见到车龄超过20年甚至30年的老车。2019年2月来希腊雅典定居后，由于了解到希腊是欧盟汽车被盗率最高的国家之一，我们于是决定买一辆二手汽车……
延伸阅读：
在希腊雅典定居这一年半的时间里，“希腊汽车很老旧”已经从感观印象变成基本认知——只是没有数据来支撑这个基本认知而已。
今天，我在欧洲汽车制造商协会（ACEA）的官方网站找到了权威数据，可以支撑“希腊汽车很老旧”的基本认知：
1、欧盟没有汽车强制报废的年限规定，而是采取经济激励手段，通过给予车主现金补贴的方式，促进车主主动报废——汽车使用的年限越长，通过年检需要的修理或维护成本就越高。
2、2018年，欧盟28个国家乘用车的平均车龄是10.8年，货车的平均车龄是10.9年，卡车和公共汽车的平均车龄是12.3年。
3、2018年，欧盟每1000人口平均拥有610辆机动车——不包括摩托车，希腊每1000人口平均拥有588辆机动车，略低于欧盟平均水平。
4、2018年，希腊登记在册的机动车（不包括摩托车）共有6311567辆：
乘用车：5164183辆
轻型商用车：889638辆
中型和重型商用车：229776辆
公共汽车：27970辆
5、2018年，希腊乘用车的平均车龄是15.7年，在欧盟国家中仅次于爱沙尼亚（16.7年）和立陶宛（16.9年）——车龄超过10年的乘用车共有4201812辆，占希腊乘用车总量的81.36%。
6、2018年，希腊轻型商用车的平均车龄是18.9年，是欧盟国家轻型商用车车龄冠军——车辆超过10年的轻型商用车共有822638辆，占希腊轻型商用车总量的92.47%。
7、2018年，希腊中型和重型商用车的平均车龄是20.9年，是欧盟国家中型和重型商用车车龄冠军——车辆超过10年的中型和重型商用车共有225542辆，占希腊轻型商用车总量的98.16%。
8、2018年，希腊公共汽车的平均车龄是20.4年，是欧盟国家公共汽车车龄冠军——车辆超过10年的公共汽车共有25986辆，占希腊公共汽车总量的92.58%。
从数据来看，过去十年，由于主权债务危机的影响，希腊人民基本没买新车……
霍庆川
2020年8月4日于希腊雅典