先开丰田卡罗拉，又提福特福克斯，谁更优秀？车主表示有话说

车场就如战场，竞争异常激烈，各种新车好车横空出世，让人应接不暇。“国产销量王”哈弗H6，是当之无愧的车界“当家花旦”。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，同级名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在注重生活品质的今天，买车要求正在发生改变，找不准自己的定位，汽车品牌将不能获得成功。正如福克斯和卡罗拉。

驾驶者小韦是我的一位朋友，朋友的一辆福特福克斯已被他借了2个月之久，最近又入手了辆丰田卡罗拉，现在已然提车1个月，也开了2400公里，丰田卡罗拉究竟有哪些优势的地方？与福特福克斯的主要差距在哪里？接下来就把时间交给驾车者。

先开福克斯

大家都觉得这个颜值16万左右到家太划算了。卤素大灯太平常，居然简配的太厉害，特别是从侧面看过去，侧面线条很有力的，双出的排气，如果是双边单出就更好了。

内饰是很简单，毫无豪华感，略微显得廉价，的确这车也不贵，可以了。内饰用料不错，一些小东西比如：手刹，电子档把，电子驻车，自动驻车，还有气氛灯，骚啊。

空间还行，可以说是卓越了。副驾驶也有一个一样的，多媒体控制台位置没有了挡杆，所以储物能力大大提高，而且后一排座位还有各种放东西的小空间，也挺好的，尾箱方面对我家用来说也是够用，放东西轻轻松松。

是偏运动型车型，舒适性过得去就好。过减速带的时候有点颠，不过买车本来是有侧重的，很好，静音效果好，不吵不闹，舒适性还不错，因为空间增大许多，而且后一排搭乘感觉还是很好的。

动力随叫随到，加速有推背感。但是一旦用二档进入2000转，就可以随时超车了，毕竟1.4t的重量在这摆着，平时开车不会感觉有顿挫感，挺稳的，开到100码感觉还是很平稳，没什么感觉。

操控性挺好，我一新手一天就熟悉了，越开越顺手。悬挂支持很给力，配合ps4的宽胎，方向盘的驾驶感个人觉得特别好，属于指哪打哪的，有次在高速上开的定速巡航，犯困打瞌睡。

再开卡罗拉

车辆颜值方面，我还是很中意的。车灯还是可以的，要是能换led就更好了，外表比较大气，流水线看起来也舒服，尾部看上去有点窄，颜值很有个性，喷漆很厚。

这个等级的轿车在内饰方面，总感觉这款车的内饰是最不好看的。一摸的话全是硬塑料的，不是很好的感觉，中部凸起的屏幕很有立体成效，大屏功能和分辨率也都还不错，新车的异味还是比较大的，不过多放点炭包。

虽然不是那种特别强调空间的车型，空间还是不弱的。车门板置物格偏小，最多放下一把伞和一瓶水，175/130标准身材坐哪都够用，不顶头，整体空间比较满意后备箱较大，储物空间也足够，第二排空间一般体型没问题。

舒适度，我就感觉做得比较差了。开启没有噪音，而且可以调节大小，后悬挂是独立的，过不平的道路感觉很平顺，我觉得这辆车坐起来非常舒服，软硬适中，包围感极强。

动力还行吧，不算快也不算慢了。没怎么深踩油门，但是发动时加速蛮快的，1.2T发动机中规中矩给不了你太激烈得驾驶，依旧是哪款1.2T，家用够用了，市区开够用，高速跑到120后再想加速就难了。

对于这个车辆的驾驶感受我觉得还挺好的。急打方向没有倾斜，得益于后独立悬架体系，多功能方向盘上的功能相当的齐全，操作起来很方便，起步时较慢，感觉动力输出不是那么充沛，其他还好。

结语:

福特福克斯：超高的颜值，一出场就是全场的焦点，操控不会形容，反正是很好控制。丰田卡罗拉：这款车驾驶起来还是比较舒适的，动力很一般了，想要快速超车的时候就有点困难了。我给福特福克斯 88分，丰田卡罗拉 96分，丰田卡罗拉是一款十分适合我的车型，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。即使它有些方面不如福特福克斯，但是丰田卡罗拉更吸引我的目光。现在有很多成功人士和知识分子在开丰田卡罗拉，我坚信丰田卡罗拉的未来肯定成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开这款车至今，我想说三个字：是好车！那么，先开福特福克斯，又提丰田卡罗拉，谁更优秀？车主表示有话说。大家都怎么看呢？