全新架构+设计 吉利新车加长50mm 就是动力或沿用10年老技术

说到自主品牌中轿车的常青树，那就不得不提到吉利汽车的帝豪系列车型，该系列凭借着高颜值、丰富的配置以及出色的动力，在轿车市场上获得了极好的口碑，并且该系列上市至今总销量超过了325万辆，这足以说明吉利帝豪系列在国内轿车领域的市场地位。

吉利汽车为了再一次提升自己在轿车领域的地位，继第4代帝豪正式上市之后，该品牌在近日又公布了首款采用能量风暴设计风格的轿车——帝豪L，新车将基于BMA架构打造，并充分发挥“Larger更大空间”、“Leading更强科技”和“Luxury更高档次”的优势，让新车在轿车市场更具竞争力。据了解，新车有望在今年内上市，具体时间还需要等吉利官方发布。

吉利帝豪L采用了“能量风暴”的全新设计语言，前脸的设计风格比较激进，配备了上下分层式的进气格栅，大开口的造型，其内部运用熏黑处理的蜂窝式格栅进行填充，就像是一张长大的嘴巴。

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另外，新车采用了全黑的吉利车标，配备了犀利的前大灯组和光剑式的LED日间行车灯，远看前大灯组，其营造出'X’字母造型，在夜间十分炫酷，并且进一步提升新车的辨识度。

吉利帝豪L的车身造型非常流畅，一条锋利的腰线贯穿整个车身，配合其他几条凹凸有致的车身线条，为新车营造出不错的肌肉感和力量感，再搭配尺寸适中的五幅式轮毂，让新车呈现出前低后高的姿态，给人一种非常矫健，随时都要冲击出去的感觉。

至于吉利帝豪L的尺寸，参考之前曝光过的申报图，新车的长宽高为4735/1815/1478mm，轴距为2700mm；新车的轴距比第四代帝豪要增加了50mm，非常符合名字中的“L”后缀，同时也让新车在同价位轿车占据一定的优势。

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尾部方面，吉利帝豪L的车尾造型非常紧凑，也层次分明；新车采用了时下潮流的贯穿式尾灯组，点亮之后不仅层次感十足，还提升了尾部的辨识度。不过，此前曝光过的申报图来看，新车采用了隐藏式排气布局，显得十分低调。

（第四代帝豪内饰）

至于内饰方面和智能配置方面，吉利帝豪L的外观都采用了全新的设计语言，那么它的内饰应该是基于第四代帝豪的基础上进行升级，让内饰风格与外观风格相呼应，新车的智能配置也会紧跟如今主流，以此来吸引更加多的年轻消费者。

（吉利帝豪L申报图）

动力方面，吉利帝豪L预计将继续搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为104kW，将匹配CVT变速箱，该数据在同级别车型中算是中规中矩，并没有什么优势，毕竟该发动机已经在吉利旗下服役了近10年之久。

（长安逸动PLUS）

吉利帝豪L上市之后，它的竞争对手将会是长安逸动PLUS，两者的外观设计各有千秋，难分伯仲，而它们的轴距都是2700mm，算是打平手；至于动力方面，两者都是搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，不过长安逸动PLUS的最大功率为118kW，比新车要出色一点。

这么对比下来，也说明新车还不够优秀，想要超过长安逸动PLUS，新车需要从内饰设计和智能配置等方面入手，这样才能吸引更加年轻的消费者，从而缩小新车与长安逸动PLUS的差距。

总的来说，第一眼看到吉利帝豪L，真的被惊艳到了，采用了全新的“能量风暴”设计语言，让新车更加符合如今年轻消费者的审美。另外，吉利帝豪L的到来可能会慢慢取代帝豪GL的市场定位，后者也会慢慢停产，算是新老车型的品牌战术更换，进一步完善和丰富帝豪家族的产品矩阵，从而扩大并巩固该家族的市场地位。