雅马哈创核科技125发动机深度解析

雅马哈创核科技125发动机

6500转6.1千瓦    5000转9.7扭矩
压缩比11.0:1          排量125风冷
缸径52.4mm         行程57.9mm

以下是这款创核科技125发动机运用的东西和技术；

滚珠摇臂

滚珠摇臂可以降低发动机运行阻力，减少噪音。

带减压阀的凸轮轴

减压阀的作用是让发动机启动的时候排气气门开启一点，这样就能降低气缸内压力从而降低启动阻力，这样启动机用很小的力就能轻松启动发动机了。
        所以这款发动机不带脚启动杆并不是盲目自信！

进气滚流技术

创核科技发动机会略微挤压空气流入的进气口，让空气垂直旋转形成滚流使得燃油和空气充分混合并充满气缸的各个角落，有效提升燃烧效率。

铝合金锻造活塞

铝合金锻造活塞既满足了轻量化，又大幅度的增加了强度。

铝硅合金气缸

铝硅合金气缸具有耐磨，耐高温，耐腐蚀，强度高，自润滑，重量轻等优点，性能优于电镀复合陶瓷气缸，为当今世界最高水平！
        另外使用了大面积高密度的散热片，散热性能大幅提升。
        铝硅合金气缸之前一直运用在雅马哈的大排量高性能四缸发动机上比如雅马哈的r6，这次直接丧心病狂的下放给小排量使用！

活塞底部喷油嘴

通过一个喷油嘴向活塞背面喷射机油，以保证活塞得到及时的冷却和润滑。

偏置气缸

偏置气缸可以减少活塞在气缸里运行时候的摩擦阻力，让发动机运行更顺滑，有效降低油耗。

优化强制风冷

高效率的风扇和全新设计的涡旋状导流罩。

高压缩比

压缩比高达11.0:1，众所周知提升压缩比就是提高发动机性能和热效率最直接的方式，但是提高压缩比就会让发动机每一次点火做工都更剧烈一些，需要更高强度的气缸和活塞，发动机温度更高，需要更强的散热系统。
        前面列举的那些技术完美的解决了这两个问题。
        11.0:1这个压缩比可以说是125风冷发动机的天花板了！

节气门喷油嘴总成

ecu

这款创核科技125发动机的电喷系统除了 节气门用的是“米库尼”，其他的喷油嘴，各种传感器，ECU，燃油泵全部都是“电装”的非常优秀！

最后总结

创核科技125发动机油耗1.8升百公里左右，是目前125级别最省油的没有之一！
        这款发动机雅马哈敢用在5款车型上并且完全取代125以下的所有踏板发动机足以证明雅马哈对它的信任。
        5000转就可以爆发最大扭矩，6500转就可以爆发最大功率。这是其他125踏板发动机做不到的。