中国为什么要发展连接东南亚的铁路

和你一起了解越南，这里是越南的花花草草。

被戏称高铁换大米这么多年，感觉大米买了不少，高铁却没有修出去。近日，越南媒体针对中日高铁在东盟的发展提出一个观察，下面我们一起来看看。

·  正  ·  文  ·  来  ·  啦  ·

1

日本退出泰国高铁项目

当伊藤忠（Itochu）和日本的日立造船公司撤出泰国曼谷70亿美元的高铁项目，似乎意味着中国及其通过高铁连接东南亚伟大计划的胜利的开始。

越媒BIZLIVE援引日经新闻报道称，几十年来，泰国一直是日本政府发展东南亚战略的核心，日本已经就在泰国东部和北部地区建立新干线高速列车系统加强两国关系进行了多次讨论。

由于金融分歧和其他因素推迟了日本的野心，北京方面已迅速加快了在泰国北部建立高铁的谈判进程。对于许多人来说，铁路项目可以作为中国国力日益增长的影响力的象征，这或许会导致日本耗费几十年才建立起来的与相关国家的铁路外交及铁路经济关系面临崩塌。

当然，中国建造高速铁路的雄心壮志当然不会仅限于曼谷。中国3000多公里的铁路网络，将不断向南延伸，直抵马来西亚和新加坡。新加坡是东南亚国家联盟（ASEAN）中增长最快的经济体。 与该地区所有国家相比，新加坡与美国关系最密切。因而，新加坡对中国的战略重要性不容小觑。

东京ICU大学教授斯蒂芬纳吉（Stephen Nagy）说：“如果北京能争取新加坡并将其纳入“中国轨道”，新加坡肯定会减少与美国的安全关系。”这也意味着东盟在许多问题上必须向北京作出更多让步。新加坡也是通往马六甲海峡的门户，这里是连接中东石油和渴望能源的东亚地区的重要国际航运中转站。美国在新加坡港口配置有军舰，并与新加坡军队进行联合演习。

马来西亚政坛发生变化，中国拟与新加坡实施的计划被迫推迟。在2018年5月大选后，马哈蒂尔·穆罕默德总理决定暂时推迟连接泰国南部和吉隆坡的铁路项目，同时推迟连接马来西亚首都和新加坡的350公里铁路项目。

约翰霍普金斯大学教授肯·卡尔德说，中国计划在东南亚实施高铁战略的雄心有很多重要意义。发达国家通过东盟各国家的小型经济体更便捷地与中国对接。

﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

越南的花花草草

专注越南资讯，和你一起了解越南。商业合作请联系微信daystar1984或者邮件联系[e-mail]。