东京热→东京凉，映照出的是中国汽车市场的强势崛起！
提到车展就不得不说世界五大车展
分别是法兰克福车展
巴黎国际车展
日内瓦车展
北美车展
以及东京车展
今天我们就来聊聊东京热
不对是东京车展
东京车展一直秉承的理念就是细腻
温润细滑的细腻
我说的真的是车是车
别一提东京别瞎想
我也没提苍老师啊
东京车展是世界五大车展中历史最短的
跟共和国的年龄差不多年龄
东京车展是奇数年举办乘用车
偶数年是商用车展
一直以来都是亚洲范围内最具影响力车展
本次东京车展的主题
聚焦“未来交通”
来自全球10个国家、150家公司和团体参展
10多个国家啊
才10多个国家也好意思叫国际车展
这分明就是日本车企的狂欢好么
如果不是日本汽车工业发达
都撑不起来这车展
不过日本国内的车企还是很支持的
毕竟他们再不支持这车展就办不下去了
今年丰田全新一代皇冠概念车
三菱e-EVOLUTION概念车
下一代马自达概念车型
电气化、自动驾驶、AI人工智能技术
成为了本次展览的核心内容
但是越来越多的国外车企退出
也给东京车展抹上了灰暗的色彩
主办方似乎也意识到了这个问题
今年在展馆和内容方面进行了调整
但是似乎效果不大
主要原因只有一个
那就是中国市场的崛起太快
国外车企更愿意加入到投入产出比更高的中国市场上
还有就是自己作的
高田气囊、神户制钢
日产质量门、斯巴鲁质量门等等
为什么我说了个等等
日本所谓的匠人精神
成了匠心造假二十年
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