市值7000亿的恒大汽车，就差汽车了？
大家好，我是鸭鸭
——丝袜🥤里面没有丝袜、老婆饼里没有👩、夫妻肺片真不是食人族的菜。
这种“真相”大伙懂自懂～
这不，本鸭最近也在车圈发现了“老婆饼现象”……
方便对比，我先拎出咱国产老牌大厂——长安汽车。
首先，我查到了长安汽车今天的市值：1517亿元
那对应上一年度销量是：200.36万辆
现在，我们有了一个认知：一家老老实实卖🚗、一步一个脚印的老牌汽车大厂，它的市值达到1500多亿。
那么尚且算“新兵蛋子”的恒大，顶峰市值多少呢？
——7000亿港元（约合人民币5814亿）
图源：微博@i蜗牛先生
我粗略计算了一下，顶峰的恒大汽车，市值约是如今长安汽车的3.8倍。
这么说来，不说🚗销量干上3.8倍，起码2倍🉐️有吧？
——但恒大汽车，一车未卖……
哈？一车没卖它搁这儿“搁这儿”呢？
那它凭什么称起最高7000亿港元的市值？
害～这事不仅我懵圈，连“友商”创始人都蒙圈了，发博调侃恒大汽车“就差汽车了”。
有意思的是，根据威马汽车创始人晒出的“恒大汽车主营构成”：
新能源汽车占比 1.18％ 健康管理占比 98.82％
好家伙，本鸭直接好家伙
同样懵圈的还有@央广网：
老实说，恒大汽车之所以实现暴涨，那句“买买买”脱离不了干系。
恒大集团董事局主席许家印就曾表示：造🚗这事儿，把能买的核心技术都买过来，买不过来就全方面合作。
于是乎，恒大早前一口气推出9款新车。
而根据媒体的分析：从20万起步的特斯拉，到50万+的奔驰S，可都成了恒驰汽车的对手……
图源：微博@快科技官方
但是，本鸭要说但是了。
据@央广网引用的观点：整合技术、快速造车的模式，可是和“诸多国外老牌车企、国内造车新秀”的迥然不同，是否靠谱，尚待👀。
这不，👀着👀着，恒大汽车可就要被卖了……
真没成想，恒大汽车准备卖的第一辆🚗，竟然就是整个“恒大汽车”
不过话说回来，甭管公司咋样了，那研发团队拿着💰得干活啊。
这不，最近恒驰7就被拍到正在路试。
图源：微博@新浪汽车
说实话，这辆恒驰7颜值确实能打，它有着封闭式的前格栅、贯穿式的一体前大灯、2910mm的轴距、710km的NEDC综合续航。
如果最终无法量产，那可真白瞎了下大功夫的设计师
事实上，早在去年年底，恒大汽车就秀过恒驰1的路式视频：
先是秀了一波生产基地
图源：汽车之家
接着是恒驰1的大灯
图源：汽车之家
然后是大轮毂和流畅的车身线条
图源：汽车之家
对了，现在恒大汽车的市值，可已经来到了706亿港元……