港口重卡8升才是黄金排量！新款重汽豪沃TX340深圳到店实拍

对于集装箱运输来说，黄金马力段是性价比最高的，那到底哪个马力段才是黄金马力呢？

集装箱运输环境差，启停频繁，如果用7升的发动机，马力小遇到重点的货会拉不动，但10升的发动机对于用来拉集装箱运输，马力又有点大，而且也费油。

因此，8升排量的发动机更适合拉集装箱运输，今天家哥给大家带来一台黄金马力段的牵引车---重汽豪沃TX。

黄金排量动力链组合 出色可靠性保出勤

这台潍柴的8升机无论从自重、燃油经济性以及市场保障性方面在同级产品中都属于中等偏上。

而且非常适合这种倒短、港口运输等频繁起步的场景，在加上8挡箱与4.63速比的后桥，应对集装箱运输可以说是恰当好处，非常合适。

家族式外观 经典永流传

从外观来看，这辆豪沃TX340与它的兄弟姐妹们TX6、TX7等车型的外观没有太大的区别。

如果单单靠外观来分辨重汽的TX系列车型，犹如家哥这样阅车无数的老司机也会傻傻分不清楚。

内饰设计满满人性化

那既然外观没啥大变化，咱们就不废话直接进入驾驶室看看内饰吧！

看完整个内饰，家哥个人觉得内饰的设计还是挺多人性化细节的，自动大灯这种卡车上少有的配置也装上了。

再加上平地板以及天窗的加入，整体感觉驾驶室内空间宽阔，对于一款港口车来说，能有这样的内饰表现确实少有。

总结

总体来说，这辆TX340在更方面的表现还是不错的，一些细小的细节也做得挺人性化。

对于卡友来说，在满足工况的前提下，尽可能降低运营费用是每个卡车司机都想要的。而这台车的8升机对于跑港口运输的卡友来说，恰恰就是一款非常合适的发动机。