为什么越来越多德国年轻人热衷买新车？

多年来，德国购新车客户的平均年龄一直在增长。但是现在，越来越多的年轻客户开始购买新车。德国购车客户的平均年龄开始停滞。

流行病正在影响当地的公共交通，乘公共汽车和火车上下班的人数急剧下降，而自行车和私家车却成为人们在危机中改变出现方式后的赢家。

但是，即使不考虑危机的影响，德国新趋势也已形成：德国的年轻客户越来越喜欢购买新车。这是杜伊斯堡研究所汽车研究中心（CAR）进行的一项最新研究的结果。

购新车的年轻车主比例急剧上升

分析显示，2015年，购买新车的人群中，25至35岁的人占14.9％，但此后一直稳定增长。在今年1月至9月之间，这一数字上升到16.9％，是十年来的最高值。

从绝对数字上看，2013年，有165000名25至35岁的年轻人购买了一辆新车，而去年上升到235000人。

平均年龄近53岁

这也阻止了购新车客户平均年龄增长的趋势。根据1995年的数据，购买新车的客户。平均年龄为46.1岁，而到2015年，平均年龄上升到52.7岁。但是，从那以后就停滞不前了。根据评估，今年平均为52.6年。

研究负责人杜登霍夫（FerdinandDudenhöffer）将其归因于几个原因。一方面，当人们开始把家搬到城市郊区时，他们通常会想要购买自己的车。

公车私用的份额急剧增加

另一方面，私人使用的公司汽车的数量正在增加。杜登霍夫说：“实际上，这还是一种私家车，只是为了享受政府部门给予的不同待遇。”

在2019年，德国共有90800辆小车被注册为公司汽车。这相当于超过所有售出新车的四分之一（27.5％）。汽车研究所估计，现在大约一半的公司汽车其实是被私人使用的。

第三点，杜登霍夫提到了新的市场发展：就是长期的租车。今年，CAR预计新车被长期用于出租的高达30000至50000辆。