提了亚洲龙值吗?用车244天,车主想说一句实在话

各位好,我是亚洲龙的用车者,已然行驶244天,今天为各位分享《提了亚洲龙值吗?用车244天,车主想说一句实在话》。现在飞速发展的汽车领域,竞争异常强烈,随着汽车车型不断丰富,各位对生活品质的追求势必更高。只有一项闪光点不可赢得持续的成功。亚洲龙在市面上具有特别好的名气,通过它性能优秀的发动机,完美吻合买车人的幻想成为“闪电侠”的要求,因此获得市场上的广泛褒奖。

经过大浪淘沙的亚洲龙,肯定不止动力这一个长处,那么它还有着什么样的特色?它是否具有足够的性价比?下面,我们就对这款丰田的“金牌选手”——亚洲龙进行全方位的分析。

外观的话个人还是异常中意的,爱美之心人皆有之嘛,买车也要买个高颜值的。LD开车大小正合适,主要是LD喜欢。像是大灯吧,LED的光源的远近光包括那个LED的日行灯,功效着实很震撼。漆面很厚,关门声很厚重,明显感觉出档次。内饰整体异常战斗,切合我的审美.。有一点老气,但是各种按键很实用,气质还行不过和奔驰比还是有相当大差距的。第一排的两个车门内部是软包,后头不是。内饰中规中矩,没优点,味道重。

空间能够满足,我也不拉货,家用够了。空间格外大,尤其是最后排空间。空间绝对是优势啊,第二排放倒后空间更大了,就算平日拉货都没有问题。尾箱对于微型车来说,也算是空间还行,可以竖着放两个中号行囊箱。属实不舒坦,这个胎不像SUV那种厚的胎。但是减速带不行,过快了还是会跳起来再掉在地上,咣当一声。但是发动机声音比较大,尤其踩油门提速时候,没有我预期的安静。第二排椅子便硬,角度可调,前后移动,这个倒是好设计。

反正平常驾车能感觉到动力很充沛,提速超车也没什么问题,一个人开就更是给力。高转速发动机,转数上了3000多才是发力的时候。很平顺,没有顿挫感,特别好。动力够用,走高速满稳,平常大部分时间城市开。日系车操控都那样,没有美系反应快。电子助力方向盘,操控很惬意,方向盘还可四向调理。底盘方面偏硬朗,支持性比较好,转弯变线时倾斜抑制的可以。车辆的刹车调教一般,前半段偏软,后段偏硬,刹车给人的感受并不是十分的友好。

一年加油大概11000元,保险要5178元,保养1319元,往时停车920元,洗车270元,偶尔过路费660元,一年差不多19347元,年薪90000元能养得起。感谢聆听本期《提了亚洲龙值吗?用车244天,车主想说一句实在话》。

总结这款车的优缺点:外观好看,大气上档次,是宝马这个图标让我很骄傲。内饰一般,挺粗糙,比起老款来说强好多,但跟竞品是没法比的。而且空间越大的车,操控感越差。舒适度的话其实我个人作为驾驶员可能体验不是很明显。动力只能说是一般,可能是因为车辆也比较重的原因吧。接触到小五以后它在操控方面给人一种非常放心的感觉。

经过详细分析,具有强劲战斗力的亚洲龙,只靠动力明显是不现实的,在其它方面,例如在外观、空间、舒适、操控、油耗上也是下足功夫,各项特征大大满足了买车群体的需求。即使拿亚洲龙与同价位车相互比较,亚洲龙也具备较高的性价比。总结一下,不断更新换代是汽车产品的主要特征,一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出,正如亚洲龙。对于这款展现特别杰出的轿车,不知各位有何不同的主张呢?

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