不要福特蒙迪欧而选了日产天籁，3800公里后，车主给出中肯评价

汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的地方，汽车企业以谋求生产出好车而立足于市场。“商务领域的大哥”别克GL8，街上出现的频率不断提高。欧洲王牌标致508，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在买车作为人生一件大事的今天，一款汽车品牌想要取得成功，就必须有所取舍。正如天籁。

日产天籁在中型车中能力超强，依托它贴心舒适的驾驶感受，能够不错地追逐大家将舒适感当作重要购车条件的要求，如此一来，日产天籁得到大家的广泛好评。随着文化思想的不断进步，大多数人都对车辆有了更高的要求，车灯、雾灯、轮圈、侧面线条等等，不全面发展迟早要被市场淘汰。

驾驶者王先生是我的一位朋友，家里有一辆福特蒙迪欧，前段时间落地18万又买了日产天籁，"提车2个月就行驶了3800公里他说：两车一比，差距一目了然。到底日产天籁各方面表现真的优异吗？与福特蒙迪欧对比差距在哪里？接下来就请驾驶者聊聊自己的切身感受！

外观让我打心里喜欢上了它，优越的家族式设计语言凸显厂商良心缔造的品质。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。如果问我福特蒙迪欧和日产天籁的外观更喜欢谁，答案肯定是日产天籁。先来一起阐述外观，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很关注。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，车尾稍微收敛，但还是有种含苞待放的感觉。福特蒙迪欧和日产天籁各具特色，我更青睐日产天籁。

内饰用料与做工尚未达到该级别的高标准。中控区域设计较为一般，缺少了立体感和层次感，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，虽然添加了装束材料，略微获得一些改善，但是整体感觉仍然掉价，看到福特蒙迪欧内饰，可知日产天籁内饰并不具备闪光点。

讲到动力这块，试来试去，“日产天籁 2020款 2.0L XL 舒适版”才深得我心，日产天籁配备了2.0排量的直列4缸自然吸气发动机，最大马力达159Ps。从实质驾驶情况来说，起步省力气，基本是点到油门就有动力。档位变换会感觉到轻微的顿挫感。高速上开车提速成效不赖，超车没问题。30迈到20迈的时候会有一点断层，会哏一下。实事求是地说，日产天籁动力偏弱，与福特蒙迪欧相比有差距。

作为一辆私人座驾，日产天籁空间对我来说是相当宽敞的。我177厘米，体重140斤，第一排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头顶空间仍有余量，老爸坐在后一排也有不错的腿部支持和头部空间。后一排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱很平整宽大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。储物空间也可以，各类东西放置设计算合理了。前排随便放手机，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。比照福特蒙迪欧，日产天籁第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。

对于油耗，日产天籁7.4L/百公里的油耗表现令人欣慰。市内堵车的状况下，油耗在9.6L左右波动，高速公路的油耗仅6.2L上下，经济性更高。油耗不必多说，相信用过车的朋友都不会觉得高。

综合上述，日产天籁各方面都可以满足了我的喜好，特别是它的外表和有内涵的内饰。即使有些地方不如福特蒙迪欧，不过我还是觉得选择日产天籁更好。现在也有相当多的年轻人在关注日产天籁，我相信这款车能够取得成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！经过驾驶，我心情这样形容：终于等到你，还好没放弃！

听完车主的分享，我觉得，日产天籁可以获得而今的成就，绝非舒适度一项优势就能打下江山，其他外观、油耗、空间方面表现也卓绝，并且跟随用户的买车要求进行不断改变。因此在同级别中，日产天籁性价比是比较高的。那么对于这款成为车界焦点的日产天籁，各位是否心动呢？