哈弗H9值得入手吗？它有什么制胜秘诀？车主说出了试车心得

当前汽车消费市场可以说是形势严峻，时光的流逝如白驹过隙，大家对车辆有着各种各样的需求。“长跑运动员”福特蒙迪欧，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“能耗王”猎豹CS10，外观内饰皆是优势。汽车的长处太单一，终究会被掩埋。哈弗H9被哈弗打造成SUV中的领头羊，依托其稳重而又不缺乏年轻气息的外观设计，让它一直保持热度不减，所以，哈弗H9才能在这么短的时间抢占市场。本期为大家分享的是《哈弗H9值得入手吗？它有什么制胜秘诀？车主说出了试车心得》。

为了进一步了解这款车，我们采访了王先生，他是我的邻居，也是一位懂车人，他为老板开了一阵子的福特锐界。听了家人建议，勒紧裤腰带换上哈弗H9，没选福特锐界。才4个月他就开了8000公里，他说了五个字：它非常完美！哈弗H9真的是一款性价比高的好车吗？福特锐界对他来说又有什么含义？让我们一起听听他的解答。

外观良好看，这是我选择很重要的原因。哈弗接下来的所有车型，现在都秉承了这种策划格调。车头进气格栅像一个展翅的飞鹰看上去很帅气，300大灯的确拉风，带透镜，有灯眉，全自动调治。外观还算可以吧，都是大众的套娃脸，后车灯也感觉还可以，但是有些人说尾灯好像少了一块。还有就是轮胎的样式也是我喜欢的，看上去就很运动。整体而言，整个车给人一种锐意进取积极向上的硬朗风格。

内饰一般要是让我在他的内饰打分最多4颗星。而且这个车辆的内饰策划的也还挺有层次感，中控的设计有一种上下两层的感觉。手能摸到的地方都是软的，关键内饰做工相当的赞，所有接缝均匀，装配着实好，内饰还可以，大部分都是软包的。我用装饰品给封上了，这点有待改进。总之，哈弗H9的内饰非常让我中意。

我对动力没需求，超车快，提速想快就快，上坡不吃力。ECO模式比较肉，相对比较省电sport模式动力足，转弯时全油会响胎。配合手动档，三档特别有劲儿。还在磨合期，就跑过一次高速，100码到120跑一跑。通过性好，脱困本领强，涉水表现比较可以，开起来好开。方向不错，挺精确，一样和现代瑞纳是一个平台，但是感觉比现代瑞纳好，别喷我啊。过坑洼路面很轻松，而且减震很软不颠簸。刹车性能相当好急刹车时候后轮不侧不飘，四角灯会亮提醒背面急刹车。

对于空间这点，家里人口不多，往日有事的时候坐4-5个人肯定是没有问题的，空间还是挺足的。4856*1926*1900mm的车体尺寸已然成为SUV的领头羊，不论是前一排驾驶舱还是后排搭乘舱，老弟180厘米身高和85kg重量，毫无压迫感，。关于储藏空间，要是装货什么的，二排座椅放倒可以装很多东西，这样二排就坐不了。我自己开着上班，储物箱我也很少用，我基本什么都不带。

再看看舒适性方面，跟我老爸那台现代朗动比真的不要舒畅太多，现在我都嫌弃开他那台了，过年还跟我抢。沟坎比较软，减速带的话就。虽然偶有胎噪声，但是影响也不大。虽然没有腰部支持，但舒适性可以，座椅的皮质，支持，包围感觉都好。

能耗也是我对它比较满意的一方面，大部分的时间都是在街市里面开，偶尔会上一趟高速，在街市用了一段时间，看了油表，平均的话在11.2L左右，在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过7.8L。我觉得这个能耗并不算高。感谢聆听这期《哈弗H9值得入手吗？它有什么制胜秘诀？车主说出了试车心得》。

哈弗H9的特征和我的要求不谋而合，我最想说的莫过于它的做工与档次感。哈弗H9已经火到大多数人的饭后谈资，月薪15000以上开它没异议。越来越多的人认同哈弗H9是好车，开这款车到现在，我想表达五个字：它非常完美！这款车我提的是“哈弗H9 2020款 汽油2.0T AT四驱尊贵型(7座)”，一位老司机人说我买错了，大伙帮看看我买对了吗？

哈弗H9之所以能够眼下的宠儿，不只是纯粹仰仗其外观，空间、动力、舒适度方面的表现一样可以吸引消费者，都能良好地与消费者要求相匹配。显然，哈弗H9在SUV中相当有竞争力。归纳而言，注重生活品质的今天，买车需求正在发生变化，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如哈弗H9。对于哈弗H9的杰出展现及认可度，阁下有何见解呢？感谢阅读本期《哈弗H9值得入手吗？它有什么制胜秘诀？车主说出了试车心得》。