帕杰罗真的好吗？缺点多吗？车主五个字道破天机

大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《帕杰罗真的好吗？缺点多吗？车主五个字道破天机》。

帕杰罗已然成为国内汽车市场核心眷注的一款SUV，依托卓尔不群的外观设计，契合了消费群体把汽车颜值当作重要的选车条件的需求点，正是如此，帕杰罗得到驾驶者们的大力赞扬。随着社会的进步，用车者的买车需求可谓是天差地别，颜值、省油、舒适、经济、拉风，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。叱咤风云的帕杰罗，除了仰赖卓尔不群的外观设计而获取市场地位之外，那么它究竟还有什么优点可以吸引购车群体呢？其他方面是否具有优点呢？

对于这些疑问，这期我们请来一位帕杰罗的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了5200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

外观上看，帕杰罗的外形设计涵盖多种新颖元素，妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，尾部车灯更是极具现代都市的魅力。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足，刻意求工的轮圈更是美不胜收，扎实的钢圈更是造就帕杰罗十足的安全感。让人印象深刻的是内饰别致的做工和材料。中控造型进行重新设计，比起老款愈加的新颖，车内材料让人感觉比较高档，档次感随之提升，座椅与门边上的装潢为整车内饰增色很多。从整体上来说，帕杰罗内饰充满着时尚感、设计感及档次感，具有一定能力与同级车相比。

在驾驶感受方面，帕杰罗是自然吸气发动机且排量为3.0，最佳状态下能够爆发174Ps的马力数据。变速体系采用5挡手自一体变速箱，变换档位特别及时平顺，通过三菱对帕杰罗的精心调教，让变速箱与发动机达成黄金匹配。因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求。同时，最大扭矩参数255牛米，从零提速至一百码仅需10秒，这与帕杰罗的同级对手们不落下风。整体上看，帕杰罗的动力总成能够让车主发挥得淋漓尽致。

空间是重要的买车因素，帕杰罗是一款整体规格为5门7座的SUV，其空间表现自然不言而谕。长宽高这三围参数达到了4900*1875*1900毫米，尺寸在同类车型中有一定的优点。高度为1900毫米，即使身高182cm的家人坐在车内，头顶都能有两拳空余。1875毫米的车身宽度，横向空间表现不错，第二排满座之后，空间上依然十分宽松。2780毫米的轴距表现让其拥有很大的空间亮点，可以拉开车内空间的前后距离，前排座椅调整好后，后排乘客可以翘起二郎腿。

对于舒适度，三菱为提升帕杰罗的舒适性可以说是是费尽心血。悬架及底盘处理震动的能力让人心有所慰，通过坡度较高的减速带时，由于底盘较软且悬挂支撑较好，车内乘客并不会出现摇摆的情况。因有不错的座包包裹性，以70码的速度过弯也不会让乘客大幅倾斜，空调性能格外不错，制冷制热都不拖泥带水，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。帕杰罗在舒适配置上表现得非常大方，如备有腰部支撑自动调节、前排座包加热、第二排独立空调、后一排空调出风口等等，使得它的舒适性得到了进一步提升。

操控是chengming不得不提的闪光点之一，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉相当顺手。帕杰罗在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。综上所述，操控感受是帕杰罗获客的一大优势。

对于一款SUV来说，帕杰罗在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为15.9L，高速行驶油耗达到了13.2L，街市20.7L，从整车质量为2155KG及定位是SUV上看，帕杰罗的油耗着实有些偏高。

通过车主分享可知，帕杰罗之所以可以深入人心，不可能单单仰赖外观这一项闪光点，内饰、舒适性、操控也是其成功的必要条件，投合当下购车者多元化的购车需求。上市至今好评不断的“帕杰罗 2020款 3.0L 自动标准版”，也只需要34.98万，而且配备了ABS防抱死系统、ESP整车稳定体系、刹车辅助系统、倒车摄像头、GPS导航系统、内后视镜防眩目功能等，与竞争对比对比，帕杰罗的性价比是较高的。最后，帕杰罗车主用五个字概括：它非常完美！