全新MIRAI在左,e-TNGA平台在右
在电气化道路上,丰田汽车开始变得咄咄逼人
种种迹象表明,在电气化道路上,丰田汽车开始变得咄咄逼人。
2020年12月9日,丰田汽车在日本发布全新换代MIRAI燃料电池汽车。重新设计的MIRAI不仅外观颇受瞩目,而且拥有更高续航航程、性能、效率和成本优势,续航里程可达850公里。
在日本,新款MIRAI起价为710万日元(折合6.82万美元,含销售税),最高配置可达805万日元(折合7.73万美元)。购买该车还可以享受约140万日元(折合1.35万美元)补贴政策。
全新MIRAI计划本月抵达美国展厅,明年春天登陆欧洲市场。
此前2天,丰田汽车借势新款中型SUV推出e-TNGA电动汽车平台。这是丰田汽车专为电动汽车开发的新平台,设计有前驱、后驱和四轮驱动,可支持各种电池组和电机。
基于e-TNGA平台,丰田汽车还将推出更多产品,包括一款与铃木联合开发的紧凑型跨界车、一款中型跨界车、一款大型SUV、一款轿车和一辆小型货车。这6款车型都将采用全新名称,以区别于传统动力汽车。
丰田汽车一直走在混合动力技术前沿,但是现在,它正充分利用电动技术累积优势投向未来汽车开发,从而彻底摆脱内燃机技术。
01.
发售全新MIRAI
丰田汽车认为,以氢气为燃料的FCEV是终极环保车,因为它能在短时间内完成加氢,并实现长距离驾驶,且在行驶过程中只排放水。第一代MIRAI于2014年上市销售,是全球首批量产FCEV。
新MIRAI续航里程增加了30%,达到850公里,这主要得益于氢气搭载量提升20%,且整体燃油效率提高10%。该数据来源于自欧洲标准——全球统一轻型车辆测试规程(WLTP)。
新燃料电池电堆不仅更小更轻,而且实现了5.4 kW/l输出功率密度。该车匹配锂离子电池,取代之前的金属氢化物镍电池。同时,电机最高输出功率由113千瓦增加到134千瓦。由于采用全新后轮驱动布局,提高了驾驶性能。
丰田汽车副总工程师Ryotaro Shimizu在东京的一次试驾活动上称,生产该燃料电池电堆的成本已经削减70%。成本下降主要通过减少电池数量和贵金属用量来实现。
达到规模效应后,成本还可进一步降低。丰田汽车第二代燃料电池电堆的产量已经从一年前的3000个提高到3万个。
丰田汽车表示,如果新MIRAI轿车需求不能满足电堆产量,它还可以用于大量生产公共汽车、卡车和叉车,这也是丰田汽车向氢社会付出努力的一部分。
此外,成本控制还包括将用碳纤维包裹储氢罐所需时间减少三分之二,以及减少制造电池的周期时间。
在新款MIRAI车型上,丰田汽车装配了一套顶级的安全和驾驶员辅助功能,并且增加了包括免提自动停车等功能。
新款MIRAI还配备全新概念“负排放”,实现空气净化,发电过程释放出来的空气更干净,已经过滤了灰尘、颗粒物和有害化学物质。
不过,丰田汽车公司并没有在新冠病毒维度进行测试,因为该净化系统原本也不是为抵御病原体而设计。
02.
e-TNGA平台初露真容
基于e-TNGA平台生产的第一款车型是中型SUV,目前还未命名。
这款SUV在斯巴鲁协助下开发,生产地点是日本一家只生产电动汽车的工厂。丰田汽车表示,将在欧洲销售这款SUV,但没有透露欧洲大陆以外市场的具体安排。
“我们非常肯定这款车最终会成为一款全球适用车型,但目前在DNA和设计方面它都非常欧洲化。”丰田汽车欧洲产品开发负责人Andrea Carlucci在接受Autocar采访时透露道。
这款中型SUV对标大众汽车ID.4和日产汽车Ariya等车型,不过也可能与斯巴鲁Evoltis相抗衡。
斯巴鲁Evoltis已于今年春季发布,预计将在2021年10月的东京车展上全球首演。新款SUV很可能是这款车在C级车细分的孪生车型。
根据之前的一份报告,e-TNGA平台将使用50-100千瓦时电池,功率大概在80-150千瓦之间。丰田汽车ZEV工厂副主管Koji Toyoshima表示,小型电动汽车的续航里程将达到300公里,大型电动汽车续航里程为500-600公里。
e-TNGA平台最初将使用传统锂离子电池,丰田汽车将继续致力于固态电池研发。
丰田汽车只发布了e-TNGA平台架构的轮廓和细节。
借助于巧妙设计,e-TNGA平台可以实现高度通用,适用于多种车型。其基本架构原则是,一些关键部件保持不变,其他部件有所不同。这种方法可以实现车身宽度、长度、轴距和高度的差异。
e-TNGA平台架构结合了可变和不可变的关键部件,除实现前驱、后驱和四轮驱动变换外,还拥有广泛的电池和电机选择,以适应各种车型和配置。通过这种通用平台,可以减少不同车型版本的开发时间,并且能并行地开发单独车型。
Koji Toyoshima表示,丰田汽车将很快采取下一步行动,未来几个月推出这款SUV后,其电池动力产品组合将加速到来。“e-TNGA技术的多功能性和灵活性,不仅使我们能够设计并制造出电池动力汽车,还具备优良的驾驶性能和高颜值。”他说。
根据Autocar信息,这款SUV将在2021年发布。Automotive News Europe援引丰田欧洲销售和市场主管Matt Harrison的话,称这款车将在几年后上市销售。丰田汽车表示,更多细节将在未来几个月提供。
“请放心斯巴鲁的全时四驱专业性,它在开发阶段就已经产生了效益。”Andrea Carlucci说,它适用于全球范围内各种地形。
这款新电动SUV将作为混合动力和插电式混合动力R-AV4的补充。丰田汽车更广泛的电气化还包括第二代MIRAI,以及一款混合动力超级跑车。