【行业动态】GE推出世界上第一款电池和燃气轮机混合储能系统

导读：

GE和南加利福尼亚州爱迪生（SCE，Southern California Edison）上周宣布，他们计划安装世界上第一个用电池存储和燃气轮机混合储能系统，并预计在2017年年初投运。

这个LM6000燃气轮机混合储能系统将在未来几个月内在SCE公司的两个电站上使用，从而应对加州电网上不断增加的可再生能源容量带来的电网波动问题。

南加州爱迪生SCE公司副总裁Phil Herrington表示：“GE的新型LM6000燃机混合储能系统产品非常适合SCE的能源目标，能够提供具有成本效益的创新解决方案，从而提高电网的可靠性，整个系统灵活性好，能够快速响应我们的客户需求。”

这个混合储能系统将有资格获得加利福尼亚州独立系统运营商（CAISO）的应急储能认证，因为这解决了南加州电网的一个关键问题，那里的天然气使用和储存正在改变。

2015年10月美国加州洛杉矶郊区亚里索峡谷（Aliso Canyon）发生严重天然气储井泄漏事件，至2016年2月虽然控制住泄漏，但是整个设施也无法作用，导致天然气供应减少。根据加州能源委员会预计，亚里索峡谷天然气泄漏事故造成的短缺，可能影响的燃气发电厂，特别是减少了用来紧急调度的尖峰发电资源，最终可能导致夏季最多有 14 天的大停电。

目前，GE能源和电池事业部正在研发和完善这个LM6000燃机混合储能系统，通过和Wellhead Power Solutions公司合作，将成功的解决这一加州能源危机。

GE电池事业部首席平台和运营官Eric Gebhardt补充说：“这是一个两家企业齐心协力最好的典范，我们和SCE公司、Wellhead Power Solutions和多个GE内部事业部的合作，加强了我们的技术合作，创新式的把我们的电池业务和燃气轮机业务结合了起来。我们几家一起合作，迅速应对挑战，并在很短的时间框架中找到一个完整的解决方案。现在我们要把这项技术推广给全世界其他燃气轮机客户。”

LM6000燃机混合储能系统产品将一个10MW的电池储能系统和一个LM6000航改燃气轮机，然后通过一个控制系统升级让整个系统得到了很好的结合。

LM6000燃机混合储能系统能提供比传统资源更低的成本和排放更小的温室气体，并提供电网调峰支持，同时还提供50MW的热备用容量， 25MW的高质量调节能力和10 MVA的无功电压支持。

电池储能系统将在2016年年底完成安装和运行，而集成和升级的燃气轮机及控制系统预计在2017年初投入运行。

原创文章，转载请注明来自@两机动力控制

---