【年末销量与目标盘点】2015余额已不足，北汽达标了吗？

尽管北汽集团目前还没有公布前11个月的集团销量，不过简单算一笔子公司的账就知道今年的目标能不能完成了。

伴随着第一个五年计划的收官，北汽集团董事长徐和谊在绅宝X55的上市会上骄傲地表示，北京汽车下一个五年的行动纲领是以314为关键词的“π计划”，即到2020年北京汽车跻身国内自主品牌市场前三，北京奔驰争取国内豪华车市场第一，北京现代进入国内合资企业市场前四。

2014年，北汽集团全年实现销量240.1万辆，同比增长10.9%，保持全国整车产销量第五的位置。而今年北汽集团销量目标设定为270万辆，30万辆的差距北汽集团能跨越吗？先来看看子公司的情况。

前三季度惨跌 北京现代恐难达标

“金九银十”之后，北京现代11月持续发力，销量达到110094辆。9月9万辆，10月10万辆，11月11万辆，北京现代前11个月累计销量达到934806辆。尽管从9月开始北京现代销量节节攀升，然而要知道当前距离北京现代年初提出的116万辆销售目标只完成了80.6%，年末的爆发性增长依然难抵前9个月的颓势。今年前9个月北京现代销售惨跌10.8%，7月甚至出现销量最低点。

与自主品牌不同，北京现代旗下车型销量贡献最多的是轿车。上半年瑞纳以11.12万销量的成绩荣登小型车榜首，而名图和朗动也分别以17%和16%的增幅完成销量任务。但是，全新胜达 、ix35、悦动三款车型在1-6月份的销量均有不同程度的下滑，虽然ix25月均销量超过8000辆。但其他产品组合趋于老化，严重拖了北京现代的SUV后腿。

不过，从今年下半年开始北京现代迅速做出反应，7月增添三款2.0T五座版全新胜达，9月在成都车展推出全新途胜，与ix35同堂销售，力保SUV领域的市场份额。之后在广州车展上又借着小排量购置税减半的政策，推出了搭载1.4T涡轮增压发动机的新款中级车——领动。由此，北京现代旗下多款车型都实现了销量回升。然而，后期发力依然无法弥补前三季度的惨跌。

提前完成目标 北京奔驰要放大招

北京奔驰绝对可以说是本年度豪华车里的一匹黑马。前11个月累计批发销量为220,700辆。同比增长高达69.5%。加上进口车，奔驰今年在华30万辆的销售目标早在一个月前就已提前实现。豪华车高歌猛进的时代已经一去不复返，从去年下半年开始豪车市场的增幅已从30%跌落至如今的9%。但是，奔驰却显现出了强劲的逆市增长态势。

在这份漂亮的成绩单中，SUV成为奔驰在华高速增长的主力军。数据显示，SUV在奔驰乘用车销量中的占比超过了40%。今年，奔驰旗下新一代SUV产品已经完成从紧凑型到大中型豪华SUV的产品全覆盖，入门级SUV GLA与豪华中型SUV GLC的相继国产不仅带来销量的飞涨，同时也意味着奔驰在华扩张的步调迅速加快。

而如今的北京奔驰，已成为戴姆勒全球占地面积最大的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地。6月，北京奔驰单月产量首次突破2万辆，7月又以2.28万辆的销量成绩超越华晨宝马的2.2万辆，史上第一次跃居豪车品牌第二名的宝座。从年初M270发动机投产、GLA SUV下线、NGCC工厂投产、标准轴距C级车下线，到年中发动机二期投产，再到广州车展GLC SUV的下线与MRA II工厂的投产，这一年北京奔驰在市场销量、平台建设、产品导入和制造能力提升等方面，均取得了历史性的突破。随着更多的国产车型被投放市场，奔驰今年可谓是硕果累累。

SUV拖了北汽自主的后退

在今年汽车市场增速整体放缓的大环境下，北京汽车首次单月突破4万辆销量。11月，北京汽车实现销售43780辆，同比增长18.8%。今年1-11月，北京汽车累计销售286216辆，同比增长2.1%。尽管实现了微增长，要知道北京汽车2015年的销售目标为40万辆，如今的数字也仅完成70%，而距离年末只有不到一个月的时间。

MPV成为北京汽车的增量主体。11月，北京汽车MPV车型销售22651辆，环比增长39.4%。其中，绅宝D50单月销售达到7310辆，D20也取得了A0级中国品牌轿车市场第一名的成绩，环比增长21.8%。不过最引关注的还是北汽在新能源车领域的表现，今年1-11月累计销售16,843辆，同比大增531.3％。

不过，SUV依然是北汽自主难以完成目标的一个梗，今年3月发布的北汽首款SUV绅宝X65并没有像此前预估的那样销量火爆。3-11月，绅宝X65只卖出了21183辆的成绩，与红红火火的自主SUV市场表现并不相称。而幻速S2 在11月的降幅已经达到40.1%，唯有幻速S3以143568辆的成绩游走在自主SUV中上游。首款小型SUV绅宝X25才上市，紧凑型SUV绅宝X55也要等到明年初才能投放市场，看来要想在SUV市场分得一杯羹还要等到明年。【END】