“2047”，国产欧蓝德再扛“SUV世家”大旗
近两个月的销售量和订单量证明，“2047，一车四吃”的打法是明智的。
作为广汽三菱具有里程碑式意义的第三款车型，也是今年推出的第二款重磅车型，欧蓝德凭借15.98-22.38万元一步到位的售价、深厚的四驱积淀和声势浩大的营销活动，跻身热销SUV之列。这款“20万以内4驱7座城市SUV”的到场，令不少汽车圈内人士与消费者们惊呼，“三菱这个以性能SUV见长的百年造车品牌，对中国市场终于开始懂了。”
“2047一车四吃”
SUV其实一直是三菱的强项，但在欧蓝德国产前，广汽三菱只有劲炫ASX和新帕杰罗·劲畅，车型偏少，且多为性能型，在舒适家用型为主导的中国SUV市场结构下，正如越野型的霸道销量永远赶不上舒适型的汉兰达，三菱虽空有赢得达喀尔拉力赛七连冠的实力，却缺了用武之地。
作为城市SUV的鼻祖，欧蓝德一国产就抓住了如今SUV市场的痛点，以历年征战拉力赛的专业驾驶性、三菱发动机的动力、比日系CR-V和奇骏等更有优势的价格、和需求旺盛的7座空间格局迅速引爆市场。
从越野性能来看，除2.0L两驱5座版外，国产欧蓝德另外三款车型都搭配三菱引以为傲的4WD电子控制四轮驱动系统。其中高配7座版还搭配S-AWC超级全轮控制系统，源自三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验，经过多年的技术积累研发出来的电子式动力分配系统。美中不足的是，只有顶配车型才有，不过也恰好为不追求越野的消费者省下近3万大洋。
就国产欧蓝德动力而言，全系搭载三菱原装4J11的2.0L发动机和4J12的2.4L发动机。2.4L的版本最大功率141kW，最大扭矩为235N·m，与之匹配的传动系统也是原装进口的CVT无级变速箱。了解国内汽车发展史的人都知道，作为第一个批准发动机国产化的合资企业，三菱的4A9和4G6成为一代神机，即使近年来三菱的平淡表现也挡不住技术依旧牛掰，其动力性和燃油经济性依旧可圈可点。
价格也可谓国产欧蓝德的一大卖点，全系价格在15.98-22.38万元之间。其2.4L 4驱7座豪华版售价仅为19.68万，成为20万以内唯一一款4驱7座SUV。低配版比途胜还要便宜100元，而相比CR-V和奇骏等，即使面对前者力度2~3万的终端优惠，也有不小优势。用“物超所值”的打法，对于迅速撕开市场的口子，促进销量爬坡大有助益。
对于中国消费者而言，欧蓝德的“五座/七座可选”刚好赶上了“七座SUV风潮”。在如今二孩政策开放以及国人喜欢“以七座应不时之需”的心理，作为家用城市SUV的话，欧蓝德的七座比起五座竞争对手如奇骏等更有竞争力，不过舒适性上恐怕也要打一些折扣。
作为市场的“后来者”，国产欧蓝德的后发优势在于专业越野性、动力、价格和空间达到均衡。一车四吃，在如今的SUV市场相当少见。无论如何，以“中庸之道”赢得消费者，提高销量，提升知名度的确是国产欧蓝德所需要的。
销量与品牌的双料担当
虽然国产欧蓝德于9月24日才上市，这两个月的销售量和订单量证明，“一车四吃”的打法是明智的。
在媒体沟通会上，广汽三菱副总经理兼进口三菱董事长杜志坚表示，“9月份上市的欧蓝德为整个广汽三菱的销量带来巨大的提升。其中9月份销量同比提升了45%，10月份提升超过了7成，而在11月份，预计会首次超过1万辆。同时我们还相信在未来的2017年我们销量会有进一步大幅的提升。”当问及心中销售预期，杜志坚表示，预估到明年期望是8万辆，争取调在10万辆的高度。
欧蓝德的国产与热销，不但在销量方面，在完善产品布局和提升品牌方面对广汽三菱来说也是一大喜讯，如广汽集团副总经理、广汽三菱董事长卢飒所言，“国产欧蓝德不仅为公司注入了新的活力，将与全新劲炫、新帕杰罗·劲畅并驾齐驱，成为广汽三菱的三驾马车，助力广汽三菱新的腾飞。”
欧蓝德，加上之前国产的新帕杰罗·劲畅和劲炫，三款SUV形成合力，在SUV热潮中有望进一步提升广汽三菱的品牌实力。
事实上，广汽三菱已经做好了以欧蓝德为起点，发力下一阶段的准备。卢飒表示：“广汽三菱未来5年将推出10款新产品，其中包括欧蓝德插电式混动车。”
杜志坚表示，正在导入国内市场的还有一款新能源车型。三菱的插电式混合动力欧蓝德作为全球首款插电式混合动力SUV，在2015年是欧洲插电式混合动力销量第一，同比增长了57%。
广汽三菱“SUV+新能源”的发展思路与三菱全球的发展也相一致。根据国外相关媒体放出的三菱新能源汽车战略规划的图片，预计三菱将在2017年~2020年向市场投放总计14款新能源汽车，其中重点也放在了SUV车型。最先上市的有两款，一款是紧凑型插电式混合动力SUV，比欧蓝德略小，另一款是纯电动的ASX。
有媒体曾这样调侃三菱欧蓝德，“既然你说国产欧蓝德这么好，咋不说它喝了特仑苏呢？然后再来一句‘不是所有的SUV都叫欧蓝德’？”虽然三菱在中国市场耽误了不少时间，错过了不少机遇，但如今被纳入日产-雷诺联盟，相信能够凭借其深厚的积淀和广汽丰富的制造经验，保证欧蓝德有较高水准，不是吹，还真担得起“不是所有的SUV都叫欧蓝德”之名。【END】
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