【铖然说】第363期 正常现象：吉利博越销量不足哈弗H6的十分之一

近日，我们拿到了2016年4月全国SUV销量数据，哈弗H6以43946台再次蝉联国内SUV月度销售冠军，并且把第二名广汽传祺GS4甩得远远的。在SUV月度销量前十名里面，本田车型就有三个，数据也非常抢眼。但前段时间上市会炒得风风火火的吉利博越却只有交出了月销量4002台排名51位的成绩单，的确让人有点大跌眼镜，销量不足哈弗H6的十分之一。这款被吉利寄予厚望的神车，在发布之初被外界捧得可以秒杀一切，但最终的销量却与事实不符，在笔者看来吉利博越目前的市场表现，这都是正常现象。

博越产能捉襟见肘

在上市之初，吉利就高调向外界公布，博越的订单数已经超过了2万个。这个高调或者说是离谱的数据，在销量上并没有给吉利博越带来很大的销售提升，上汽大众神车途观月销量才不足2万台，一个自主品牌的全新车型，就可以分分钟秒杀神车途观，就目前的市场环境来看，几乎是天方夜谭。先不论吉利博越订单数真实问题，吉利4S店出现无车可交的情况，在一定程度上也表明了吉利汽车对于博越车的产能是存在问题的。

终端销售差尽人意

说到自主品牌4S店的服务，平心而论的确要比合资品牌、豪华品牌差一些。吉利汽车在前些年的日子并不好过，就笔者所在的城市，吉利4S店退网转让的情况也时有发生，在当地人才储备方面，的确没有什么竞争力，这也导致了吉利4S店的终端销售人员素质层次不齐。可以想象一下，当你看完了吉利博越的广告和公关软文搞得热血沸腾，非卖不可的情况下，跑到当地一个处在城市角落的吉利4S店，遇到的销售顾问的态度则是爱理不理，订车要等三个月的时候，你会有什么感觉？当然，笔者也希望这个是个别现象，但确实存在。

新车要持观望态度

对于比较成熟的消费者来说，新上市的车型并不会立马购买，即使再喜欢，也要忍住。他们会持续关注一段时间，看一下这款车到底有没有什么问题。不管什么品牌，在上市之初，让消费者看到的或许就是最好的一面，吉利在营销方面的确有点手段。把这款成包装成了“最美SUV”，先不论吉利博越美不美。笔者认为外观这个东西，一向就是仁者见仁智者见智的东西，这种唯我独尊的美，的确有点自大。近期，吉利博越又被曝出仪表盘存在故障，虽然问题已经被解决了，但不得不说，这也是一个问题，未来是否会出现同样的问题，实在很难说。如果实在喜欢这款的朋友，或许很多还在观望，除了观望这款自主品牌车型的品质问题，还有关注这款车是否会降价。在买吉利博越车型的朋友，相信对于价格的敏感度也是极高的，谁也不想买了没多久就价格跳水了吧。

写在最后

从吉利博越众多的喝彩声中，我们也可以理性的看到，吉利博越要真的走起量来还有很多问题需要去解决。这就有点像小米手机的初期阶段，通过发布会把手机夸得神一样，性价比无敌甚至可以秒杀一切竞争对手。但是当你要买这款手机的时候，你会发现根本抢不到，要买的话只有找黄牛加价，很多没抢到手机的米粉满意度自然不会高。当然小米的“饥饿营销”是因为产能的问题，雷军也承认在发布会之后，他们才开始生产手机，所以产能和需求是不对称的。如今，雷军在发布会之前，把新手机先造10万台，以满足消费的需求。除了产能之外，吉利博越在品控和服务方面还需要绷紧一根弦，尤其是终端销售方面，毕竟买吉利博越的车主都是下了很大的决心的，如果失去了，或许他们下一台车就不会考虑吉利了。您说呢？