开完雷克萨斯RX，又花49万开Jeep牧马人，谁级别高？车主：想说心里话

当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界猛烈角逐，只有好车才不会被车主无情抛弃。“车场巨无霸”宝马X5，街上出现的频率不断提高。“韩系旗舰”现代途胜，堪称同车型的典范。注重改善自身生活品质的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如雷克萨斯RX和牧马人。

今天分享的嘉宾是老司机小张，开着雷克萨斯RX跑了一段时间，不久前再提了辆Jeep牧马人，"提车3个月就已然开了5100公里Jeep牧马人凭什么能够获得他的喜欢？两车比照，究竟差异点在哪里？接下来就让驾驶者发表自己的真实感受！

先开雷克萨斯RX

外表：买这车百分之80因为他的外观。虽然不是使人口水的三眼大灯，但夜间照明的亮度确实不错，颜值漂亮，特别是前脸犀利，特别是流水灯，必须赞一个。

内饰偏向年龄30+的人，适合我这样的年系开。办下来快50了，居然不是真皮，多媒体控制台按键不是触摸屏，不会留指纹，比较耐脏，原本可以至少85分，架构气氛用料都很不错，但是。

空间挺好的，中大型SUV了。置物空间也大，特别是前面门板，车内坐4大人，1孩子时，都能舒适乘坐，空间满意，足够用，虽说后备箱被电池占用一部分，但日常家用足够。

如果跑长途坐这车是很舒适的。底盘结实，略震好，还有马克莱文森音箱，绝对的顶级享受，座位很软，包裹性也不错，同时支持也到位，雷车的一贯高水准。

动力够用，说不上差，也说不上好，只能说是够用。动力一半，基础排量小，超车油门深踩动力立刻跟上，令人满意，起步有点肉，速度上来后超车没压力。

驾驶感受一半，是因为它大，还是够重。悬挂软，坐着不颠，电动转弯指向还是不错的，比较轻，我媳妇开很好控制，但是高速的时候会稍稍变重，很好。

再开牧马人

满意冲着外表和越野通过性买的。一直延续着七孔进气格栅，圆形前大灯，宽大的前保险杠，外形相当亮眼，方正的车体，简单粗暴，简直是人见人爱，车漆做工很棒，很细腻，没有什么越野车的那种糙劲儿。

内饰是不是有点太打算实用性和耐久性了。好多调节的设计与其它车不太一样，反光镜的设置在中控，细节处理比较简单，注重的是内在，异响：跑起来经常响，各种响。

空间很充足，实在不够用可以拆掉顶棚嘛。本人用的两门版，第一排空间还可以，后排基本不用，小点也无所谓，特别满意，后座放倒可以将就着睡里面，两门的车尾箱有点小，大的行礼放不下，前排座位还满意，后排有些小。

纵向舒适度不错，受制于前后硬轴的设计。这个就仁者见仁智者见智了，120迈以内车内隔音还是不错的，悬挂还是偏硬朗的，有些小的颠簸还是比较的明显，前排很好，后一排座椅太直了，坐久了会很累，但改完好多。

作为越野车肯定要配上比较强大的动力。平时在路上只要舍得踩油门，还是有一定的动力了的，无顿挫，发动机和离合器配合得很好，高速轻松超车，我最高跑过一百五六，也没有问题。

操控比起驾车来可能要差点。罗宾汉只挂上了低速四轮驱动，就都搞定了，方向盘适中，倒车要注意，不过现在掌握了诀窍，看备胎，越野很好，但高速一般。

结语:

雷克萨斯RX：由于是运动款，外观不用说的，绝对的炸天了，这车不能讲操控，只能说开起来舒服、轻松、惬意。Jeep牧马人：买这车就别考虑什么舒适了，这本来就不是让你舒适的，120吧，再快的话风噪太大，动力倒不是什么大问题.。我给雷克萨斯RX 86分，Jeep牧马人 91分，Jeep牧马人十分贴合我的用车需求，特别是它的外表和有内涵的内饰。不可置否，雷克萨斯RX也有其长处让人心动，但只有Jeep牧马人才是我的最爱。现在不断有人承认它的价值和档次，我相信大众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在真正开过它后，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开完雷克萨斯RX，又花49万开Jeep牧马人，谁级别高？车主：想说心里话。各位有何高见呢？