晴隆古隘哈马关、24道拐、美军涵洞、美军钢桥

晴隆古隘哈马关、、24道拐、美军涵洞、美军钢桥游

贵州游侠

离开普安县来到晴隆县城外，我们先到有名的抗战公路“史迪威公路”中的“24道拐”，并驱车上行，这里由于最近在此拍摄电视剧【24道拐】在路旁修建了路牌等设施。我们一路行走一路拍摄，经过四公里爬上山顶。

行走不远左面有通往“24道拐”对面观景台的公路，我们一直将车开到了观景台的停车场，在这里可以清楚地看到“24道拐”及其后来改建的迂回上山的新公路的全貌，今天的天气较好，比起我们零七年参加“24 道拐”汽车集结赛时遇到的不时有浓雾遮挡的天气好得太多了。大家都拍摄了许多照片。

离开晴隆县城继续前行，8公里到达哈马哨，这里有明朝洪武年间设立在古驿道上的关隘——哈马关，我们在一位大嫂的指引下，经未改道前的老公路来到了关口，高达8米的关楼石墙还大部分存在，楼下有一拱门就是当年的关门，当年只能容一马通过，拱门上方还有当年永宁州官题写的石门匾。抗战时期修建的公路就从关楼旁经过，估计当时拆掉了关墙；沿老公路行一里左右有袁世凯为一位手下的父母书写的墓碑，我们没有去寻找。

沿关楼外面右侧的石板古道行几百米，有一个很大的溶洞，名为哈马洞，进入后石壁上面有摩崖，

洞厅十分高大，足有一个大型的影剧院大小，从洞口有石板路通向洞中低处，石板已经十分光滑，洞的最低处及半坡都有几个经过加工的水池，估计这里自古以来就是当地人民挑水的地方。

面对关楼的大山顶上，有一块巨石仰面向上，酷似一个青蛙，不知哈马这个地名是否是由那个青蛙（当地人称青蛙为哈蚂）而来。

继续行驶4公里来到凉水营，因境内修建了一座大型水电站——光照电站，已经把镇名改为“光照”，去电站的途中有一个落差很大的五级瀑布。

我们转向电站方向，在九公里左右时发现路左面山谷里有一飘洒的小瀑布，我们询问到这个就是我们要看的瀑布，要在雨季瀑布的规模才大。

继续前行一直来到了光照电站的大坝上面，大坝很雄伟，下游不远是电站机房，估计有七个机组，从机房排出的水量非常大，水质也很好。

在大坝下游几百米处的山巅下面，正在建设一座非常大的拱桥，我们估计是贵阳到昆明的高铁。

返回镇上前行，来到里程碑2313处，退回百十来米寻找到了抗战时期美军工兵修建的公路涵洞，涵洞中还有当时浇筑拱顶时的模板，是美国制造的金属弧形板，类似现在的石棉瓦形状。

这个很有意思的“景点”，是在我通过朋友的朋友的同事去省文物局寻找到的文物普查资料中了解到的；今天得以一览，在此衷心感谢帮助过我的乔哥、张总、小王及文物局的那位处长。

继续下山，来到了晴隆县与关岭县交界的北盘江边，由于下游修建水电站，已经新修建了高高在上的混凝土拱桥，原来的公路拱桥已经拆除了，建于清代的铁索桥原址的抗战铁桥也将被淹没，我们驱车来到附近，看见已经在两岸架设了高大的混凝土架子，估计是要把铁桥原地提高。

桥上正在拍摄电视剧“二十四道拐”，有人拦截不让闲人靠近，桥旁有充当美军车辆的吉普车和解放牌货车。不由得使我想起在八十年代，我曾经写信给贵州电视剧中心，建议他们搜集保留当时正在逐渐报废的各种老式车辆，以备拍摄使用，谁知石沉大海，没有任何人当回事，致使现在我们常常可以在影视剧中看到日本鬼子开着解放牌汽车，扫荡八路军的场景。

我们远远地拍摄了一些照片，就离开了。

通过新建的大桥，进入关岭境内，行了不远，看见前方一座长满了茅草的山坡燃起了大火，由于风大，一道长长的火线很快把这个山坡烧完了，我们无意间又捡到了一道风景。

在永宁古镇上了高速，一路畅通回到了贵阳，辛苦而惬意的二日游结束了。