10万的大众宝来贵吗？开了90天后，车主说了用车感受

眼下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各有亮点特征的不错的车被纷纷推陈出新。自主品牌的荣耀领克01，在市场力压群雄。“油耗王”猎豹CS10，在同价位车型中独树一帜。汽车行业越是向前发展，不错的车的种类就越繁多，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位。正如大众宝来。今天我们请来了两位用车者，下面就请用车者上台发表用车感言。

车主一：10万的大众宝来贵吗？开了90天后，车主说了用车感受

颜值是这车获胜的一切。还有尾部，晚上的时候，帅的一匹。很好，U形日行灯很美，可惜忘记拍照了。雾灯辅助照明，拐弯的时候会自动点亮。内饰设计，说得好听是比较中庸，实话实说是比较一般。靠背角度居然是按钮调节，超级费劲。一捏就是塑料感，也只能看看我自己花钱缝的运动版真皮方向盘套了。新车的时候有点异味，多通通风，放点香，水果皮去异味很快。

前面空间还好，后面空间有点紧凑，后面俩个人肯定是不憋屈的。驾驶位座位调最低，头上还有三指距离。储物空间能接受，车厢内该放的东西都有地方放，放手机，放眼镜，放饮料，放餐纸。后备箱是相当大，第二排座包还可以放倒，纵深厉害，女生估计够不到。舒适度也不错，德系也就这样吧。后面是扭力梁，真没有独立悬挂来的舒服。说空调制冷，双控上下分区控制，制冷速度快，能提升驾驶者舒适性。最后排出风口必须点赞，太棒了，可以照顾后一排小孩，实用的功效。

动力就是肉，最高也就185了，上不去了。1.4T加速挺快，不肉。舍得踩油门，动力绝对足。1.5自吸起步弱，高速弱。油耗感觉还是很满意的，大概5.4上下，还是很省油的。

结语：我觉得，大众宝来之所以可以当下的“宠儿”，非常喜欢新宝来外观。内饰，哎，不想多说。对空间没什么要求，平时基本都是我自己开车上下班用。舒适一般般吧，过个小坑都能很明显感觉到。"跟吉利帝豪GL比较在同级别中，大众宝来显然具有更高的性价比。

车主二：开过吉利帝豪GL，再花8万开大众宝来，车主：差距不大

先来看吉利帝豪GL的外观，当初选择这款车是喜欢它的颜值，在国产轿车里属于帅哥等级的。外观还行，在同等价位上外观设计还比较满意。尤其喜欢那2条日间行车灯，很远就能看到，辨识度略高。喜欢它那家族式的进气格栅，还有战斗机式的前雾灯。

再看大众宝来，外观大气，套娃，挺好看的。腰线简直骚得不行，加个天窗没这么压抑，足够了。自带两个U型日间行车灯，满分，我很喜欢，低调。最喜欢的就是颜值了，mqb平台尾部车灯也很帅。

进入吉利帝豪GL车内，内饰设计中规中矩，不需要多华丽的外表。7英寸液晶仪表，10.25的中控，很高级的感觉。内饰很简单但是材质确很足，中控摸着都是软的。打开天窗车窗，比亚迪唐诗比亚迪宋词，算术都可以。平时都是我一个人开，空间的大小对于我意义不大，还是挺不错的。我162，比较瘦，坐上去也不会感觉压迫，后面座三个大人空间也是足够。储物能力尚可，置物空间设计得也比较合理，一些零碎东西都可以放。后尾箱也很大，站在车尾部手够不到最里面。

再看大众宝来，丑，大众内饰就那样，买的低配。10多万的车，中央控制台真心不怎么样，还要自己装屏。硬要说缺点的话是硬塑料，但是听说是环保材料，又心里好受些了。新车时候有味道，过了一年差不多没味了。空间加油还可以，没有日系车的空间大。空间够用我180，最后排可以，是悬挂太硬了。车内置物格设计的很实用人性化，那些小东西不愁没地方放了。后尾箱空间5.06L的容积，比B级大众帕萨特还要大出16L。

先开吉利帝豪GL，驾驶也是可以的，比较随意掌控，绝对不畏惧各种路面，驾驶很好。方向盘没有虚位，手感也适中操作也挺流畅的。都可以远程控制车辆启停，升降车窗，空调开启等等。油门的话经济模式下反应会比较慢，可能是要提前升挡吧。还没有说觉得哪里不舒服的地方。这款车型的减震好，过减速带的时候只是稍微有点感觉。可能是轿车的原因没有那么高，高速胎噪的声音比较明显。座椅很舒服，不是很硬，包裹性也很好。

再开大众宝来，驾驶感受性能完美，属于只那打那。变向没地说，大众的感觉。还有是最最重要的一个原因就是底盘高度，远超同等。驾驶感受方面电子助力变向跑高速也很省心，档位不需要来回切换。舒适度的话在这个等级的车辆上算卓越的。而且过减速带相当难受，坑洼道路就更不用说了。而且现在的天开车出来，空调可是很给力的，降温很快。毕竟大众座包一直都是这样，南北大众都是一个德行。

总之，大众宝来得分较高，原因有两个，颜值高的车就是有吸引力，开出去也不丢面子比较有个性，运动型轿车，当然匹配的操控性也能跟的上它运动的外观，对比两车之后，我想说只有八个字：庆幸当初选择正确！那么，大家有什么想法呢？