十五年教学经验/B站首秀人气直播回顾贴来袭!——以2020同济夏令营快题为例谈论小快题

还记得上周被朋友圈疯狂刷屏,疯狂安利的几凡线上大小快题模拟评图活动吗?是什么神秘力量集结了新老八校等五湖四海的建筑学子纷纷参与呢?哈!看完超强LB2005老师的讲解与评图,你就懂了!

(参与方式详见文末)

公开课内容:
SECTION A   近几年小快题思路与考察点梳理
SECTION B   2020夏令营小快题详解
SECTION C   2020夏令营小快题学员优秀范图示例
SECTION D   2020夏令营小快题学员问题点拨
SECTION E   答疑总结
SECTION F   参与方式
未来的cauper们快搬好小板凳,笔记记起来
b站首秀人气值1.5w的LB2005老师的几凡小课堂开课咯~

SECTION A 

近几年小快题思路与考察点梳理

TIPS 1  夏令营对考研快题有直接性的影响

以2017年夏令营为例,它考察的是一个概念类型的题目——用“影子”讲故事;而到了18年考研快题,也是一个偏概念的题目——关系的空间。而2018年的夏令营题目是一个古镇环境里的小剧场设计(生态展览馆+剧场设计),需要考虑到人流穿行的可能;2020年夏令营题目是驻村教授工作站设计,地块南北向的街道和河岸也暗示了人流的穿越感。

(上文所提题目)

TIPS 2  穿行源于对地块所在的城市层面的理解,是近几年考察的热点!

如何理解穿越感(穿行)呢?就是说周边的建筑、景观要素、道路系统、肌理、人流等等因素,会影响我们建筑的布局以及出入口设置等有影响。我们把这种这样的一种思考方式,称之为具有城市设计层面的一种单体设计的题目。

它不再是一个单纯的、简单的从建筑内部的功能、空间来考察,(我们说这是一种比较内向的考察,多出现在2010年之前)。现在同样兼顾外部的环境的理解(我们说这是一种内外夹击的考核),它会对我们的建筑产生怎样一个影响——近几年的考题也都体现了这一点,所以它的难度是很大的。

回到考研快题本身,2019年小型文化艺术中心设计就是这样一个内外夹击的考察方式。天桥成为行人主要的步行街道,人流通过天桥汇集到场地中。2020年是一个睦邻中心设计,(社区微更新设计也是同济部分老师关注的热点)他要求城市道路的人流,以及我们小区内部的人流都可以到达我们这个基地及建筑。(135最高分方案分别从屋顶层和地面层建立了城市街道和社区内部的通路)

(上文所提19/20初试题目与最高分考场原图)

TIPS 3  总结从2016年到今年夏令营题目,思考其中联系与考察趋势!

我们追本溯源,实际上就是说穿行这概念来自于来自哪年的考题呢,就来自于2016年,建筑学基础(大综合)中的小快题“社区活动中心设计”。在这个三角形地块有五个出入口。场地周边还有个广场,有个池塘。这五个出入口的出现就是这个基地是可穿行的,有大量人流的保证。

(上文所提题目)

SECTION B

2020夏令营小快题详解

(本次讲解题目)

这是一个游客集散中心设计,我知道好多同学从来没有做过。东南大学小快题是四选三,大概有2到3年是有考核游客中心的。除此之外,在六小时的快题当中,清华大学也考过在校园入口处的游客服务中心。

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(老八校相关题目)

TIPS 4  或许有你没见过的快题建筑类型,但只要运用常识和建筑学基础原理,就都是有解的

他不是一个常见的,常考核的建筑类型。但是将来大家还会碰到的很多没有见过的建筑类型的快题,没有见过的那这个时候怎么办?就要学会用常识和原理来来理解这个题,用一种方法而不是一个就题目论题目。

回到题目本身,提取几个关键描述性词语:南方古镇入口,游客集散中心,地块50米见方,用地面积2500平方米,西侧南侧有河流

1.场地解读

Q1. 正方形地块在同济的考研史上是不常见的。

Q2. 600平方米的建筑,2500平方米的场地,相较于建筑面积,场地尺寸非常大。场地的设计也是个评分重点。

从凯文林奇城市意象五要素——道路,节点,区域,界限,标志来说,场地设计要有广场,路径节点。广场比如说停车场,入口广场,人流集散广场。这些广场解决大量人流的集散问题,解决坐大巴车来的人群和步行进入的人群不产生冲突——也就是车行流线和人行流线的处理。

我们还会看场地中,有利的建造地点和不利的建造地点。我们会进行一个场地分区,(通常称为适建度分析)。比方说,哪里适合做广场,哪里适合做建筑,哪里适合做停车场,哪里适合商业行为。

我们看到,西南两侧都是河道,滨河都是环境优美,步行性比较强烈的区域,于是我们就在这个河边会组织一些步行活动商业活动。而东侧又是我们的公路,有开放的一个界面,它是我们的人流和车流的来向。因此,我们把它作为一个人行和车行入口。另外我们用地的北侧是没有告诉我们它的条件,他可能就是个绿地,因此它是最没有适建度的一个区域,我们便在北侧来解决车停车问题

以上是我们对场地的基本解读和梳理,接下来进入功能的面积解读。

 2.面积与功能解读

信息中心约120平方,办公室是20平方,游客休息大厅是200平方,小卖部是20平方,卫生间20平方这些都没有难度的。其中纪念品的商店是100平方,括号说可以分成不同的建筑单体。一般给你的括弧都是重点,他说的可以,就是尽量做一下。那也就是说商业这部分功能可以做成一种分散式建筑

其次,大家看到集散广场,商业街区等外部空间。因为这个内部的功能非常简单,而场地又是非常大。所以这是一个非常重要的,考察外部空间的题目。好在我们读完题目之后,发现我们的建筑可以做成分散式,进行广场街区的组织。

广场和街区,这两个重要关键词,就是我的设计出发点。同时由分散式建筑出发,分散式广场和分散式街区都会成为我们设计出发点,这个出发点不是凭空想象脱离题目的,而是根据题目要求解读出来的。

第三点,要结合郊区公路和建筑的入口设置大巴停车,不少于两个。要合理组织游客活动及大巴出入口。我之前给大家讲课,经常提到两个走道。我们一个建筑的单体里面至少有两种走道:一种是公共人流的,一种是辅助的

第四点,在西侧,南侧两个部分,分别设置进入古镇的入口可不行,都做在西侧是很难受的,因为东是我们主要的人流来向。

那么这个题目,要去做广场,还有街区。如果我把建筑做成一种集中式,那么我们题目中的街区就没有了,分散式的感觉就没有了——题目中所要求的商业街区以及可以分成不同建筑单体来组织商店的这样一些特殊点消失了。所以做出一个集中式的建筑在这个题里面不是一个适合的方向。在解读题目中,去发现这些特点特色也是十分重要的。

3.为什么做不好

我个人感觉应该是大多数同学,不是说他设计水平不够,在考试之前的水平已经达到了,但做的东西,可能不太符合题目的要求不太符合老师的想象了——就是在读题的时候,这些能够创造出比较有趣的建筑感觉的关键词读不出来;这样的一种敏感性还没有建立。

4.解题示范

4.1路径

可以看到这个题里面有三个地点(古镇与公路)入口选择是很容易的,但我怎样把这三个点连接起来,如何组织路径和街区是很重要的。最简单方式三个地点直接T字形相连,但也可以进一步优化路径,比如说我们可以曲径通幽一下,把路径有一点错位处理

4.2广场

道路的汇集带来了路径上的节点,因此节点(广场)设计也很重要。我们一般进入一个景区,一般情况下最初是有个仪式性的入口,通常要有一个标志,设计一个广场;穿过广场,再进入街区。比如迪士尼,前面是一个米老鼠的广场,进来之后,是一个商业街区,之后又有一个广场,在这个广场游客会发散出各自的游览路径。

第一个广场是无法停留的,它是一种仪式性的。我的一种理解,这个广场,会有仪式感的先解决一个人流的到达,这是到达的问题,所以我们称为到达广场。在这节点和街区里面的第二个广场,他解决的是内部的一种分流,集散广场。所以我们可以把它称为休闲广场。

我建议大家是要做两个广场,一个是人流的到达,一个是街区内活动的去留,是有商业属性的广场。

4.3建筑

到这里我的分析已经解决得差不多了。建筑可能会呈现如下布局状态:北侧放置休息大厅,信息中心都是可以的。东侧可能是一个到达广场,然后进行一个分流,在这里组织一些小的商业性行为的建筑。

最终可以形成的三种建筑布局模式:

4.3.1.点线式

4.3.2围合式(做局部打开)

4.3.3.建筑功能式

SECTION C 

2020夏令营小快题学员优秀范图示例

我们的线上小快题模拟考评图活动和21年秋季vip线上小快题评图活动,在学员中也诞生了不少优秀作品,以下进行展示:

原理一:围合式

点评:

回字型的布局为核心,三个层次的广场,斜向轴线,Y型流线

他采取围合的方式,由入口广场来导入内广场,然后通过两个通廊连接古镇的入口和出口。在场地的东北向分别做了一个信息中心和一个休息大厅;西南向沿河做了一些商业性的行为。最优秀的是这里面做了一条斜线,这使这个正方形的建筑变得非常的有动态,并把河道的转角空间,给他结合起来形成一个滨水的小广场!在滨水广场上诸如餐厅等商业行为都会焕发活力。他的三个广场(入口大广场,集散内广场,休闲滨河广场)用了斜向轴线连接,形成一种分流的作用。这是一个十分优秀的方案。

造型:

将常规功能统一覆盖,大厅部分做高,并进行天窗设计。西南角两个商业做成不对称形态,有高有低更加活泼。并为了强化对角线,中部庭院覆盖了斜向的屋顶。做了大台阶与上人屋顶,丰富路径。

点评:

点状建筑使空间渗透,广场半遮盖

这个同学的方案同样北向解决停车。建筑做了一个斜线的关系,并在中间做一个集散广场。分流和刚才同学的不同在于,他在北侧做的是休息大厅以及信息大厅;然后在南侧,用点状的形式来组织建筑,使我们的建筑和河道之间有很多的渗透。这是一种点线结合的方式。并且它的广场,是部分露天,部分有一些空间的覆盖,让人感受很好。

造型:

运用了微差的手法。大面积覆盖的板约2.5米高,建筑体块约4米高,中间有1-1.5米的高差,带来了高侧向采光。并且配合院子设计,形成体量的穿插感。部分遮盖部分露天,在人行走过程中,会有露天部分光的指引感,丰富路径体验。并且善于运用玻璃体,实体与虚体相结合,丰富屋顶界面。

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点评:

这四个同学和前面同学思路类似,也是不错的方案。第三个同学相对来说分流进入古镇的路尺度太窄了,识别性不够。第四个同学中间方形广场流畅度还不够,比如人行区域可以适当加宽。

造型:

第一个同学用了墙的要素,但是体块穿插的逻辑比较弱,没有道理。第二个同学屋顶设计比较单薄,缺少层次。第三个同学要注意玻璃体的尺度。

原理二:建筑功能式(先进入再出来)

点评:

这两个同学是非常典型的进来先进入门厅,进行一次空间的过度,进入人流集散聚集广场,再分流到古镇。我们并没有说不能做入口广场直接放建筑体量堵上的做法,而是要注意人流的聚集与分散,做合理。千万不要把两个广场做成一个。

造型:

第一个建筑也是运用了母题——坡屋顶的形式。大的坡屋顶是个L型,小方块的屋顶是单坡的。屋顶的朝向不同,在屋顶上还有天窗,台阶等设置,这就是多样性与丰富性。除此之外还设置了连廊,既成为下方功能的覆盖与围合,又提供了造型的整体统一性。

第二个方案,建筑本身的实体和虚的广场,太直接了。部分需要增实,部分需要消弱。

原理三:点线式

点评

这个同学有做一个比较大的回车场,这个意识很好,并且一般我们的建筑会距离道路稍有退界。通过入口广场进入门厅然后使用服务功能,也可以直接在这里转换出去,进入古镇。他的场地,景观设计都是不错的。

造型:

比较直接的坡屋顶的做法,如实的反映了内部庭院等空间

点评:

这两位同学都有受到前一个方案的影响,大策略是一致的。但是建筑中做了很多切角,使建筑更加灵活。第二张的同学相对来说中心的广场做的有点弱,道路做的太发散了使得广场不明确。

造型:

基本上运用了母题式的造型手法。建筑本身被功能分成四段,但这位同学用L型板进行了覆盖,形成了空间的整体性。他在下方形成了实体空间和灰空间的结合。并在上方用玻璃体进行打断并优化内部空间及光线。

原理四:点状

点评:

这个同学也是采取点状体量围合广场的方式,将建筑切割成主要的三大块。但相对前面的方案来说入口广场的空间弱了一点。在入口广场我们要解决人流的进入,到信息服务大厅咨询,然后分散进入古镇(或是直接进入古镇)的问题。

造型:

运用了连续式母题式的手法,用坡屋顶进行统一后,又用切割的手法进行打破。但总的来说屋顶有点简单直白,还需要更多的层次和变化。

点评:

这个同学没有将两种广场分开布置,合成了一个。相对来说,建筑较为分散,空间的围合度不够。空间的品质是体现在围合和集散上的。

造型:

这个同学运用元素相对过多,统一性缺乏。

SECTION D 

2020夏令营小快题学员问题点拨

1.空间围合有问题:

广场的感觉要做出来,路径和节点要区分开来,对空间的围合(对应的广场)不够,空间的识别性不够。街区是实体空间围合出来的,不单单是平面路径设计。

 2.两个入口汇集到一个广场有问题:

进入古镇的两条道路离得太近,一个广场,同时服务进去和出来的游客,人流的集散问题会比较大,缺少缓冲的空间。

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3.穿行通畅性有问题:

主入口的选择和城市衔接性不够(回避了主形象面),和停车场地的关系不恰当。通过边角空间穿行场地,空间和道路的可识别性和穿行性都被弱化了。建筑堵在古镇出入口处,用山墙面对人群,缺少人流缓冲的广场。

 4.集中式做法有问题:

缺少商业街区和人群分散。

5. 主次分区有问题:

动静分区,人车分流,可识别性的分析解读不够。比如把大巴停车卫生间等放到了较好的景观朝向;车行入口和人行入口放在了一起,人车混行。

6.二层必要性有问题:

商业空间,大量人流使用的功能要往一层放。本题目功能基本都为大量人流直接使用的功能,且地块面积足够,没必要设置二层空间,且会导致商业性街区消失了。

7.题目条件未完全满足有问题:

只做了单向通往古镇的道路。

SECTION E 

答疑总结

  1. 要大量分析题目才能保持对题目关键词的敏感度

  2. 体量的微差要善于运用(根据功能需求来形成空间差异)

  3. 小快题手绘还是尺规,看自己习惯和制图速度

  4. 弧线的建筑暂时不推荐,短时间内难以做完

  5. 小快题是黑白表达,灰色系马克笔或者铅笔上色都可以

  6. 室内穿室外的定义要根据其功能来判定,本题就属于合适的情况

  7. 提高画题速度,一要大量练习,比如画完五十张速度就上来了。二要不要纠结。

  8. 如何练习围合的形态,建议抄绘以上范图

  9. 这个古镇中心坡屋顶或者平屋顶都可以的

从双非未过评估到同济,在创造奇迹这条路上我扎扎实实走了四年,从未放松.....

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