“大运行”模式更高效为生命护航

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本文作者：肖亮

2019年3月20日早晨，东北空管局空管中心塔台管制室的管制员们正在有条不紊地指挥着早高峰进出沈阳桃仙国际机场的航班。

7点43分一阵急促的内话铃声传来，接到终端管制室的通知，山东航空CDG4725（青岛飞往沈阳）航班因旅客癫痫病发作，落地后急需医疗人员和救护车。

病情就是命令，时间就是生命。东北空管局的“大运行”模式在此时发挥了关键作用。

按照空管中心“大运行”联动工作机制，值班管制员第一时间将机上旅客发病信息通知桃仙机场与飞行服务报告室，并通知流量管理室，对原计划离场的航班进行有序调整，在保证特情航班处置妥当的同时，最大限度保证航班正常率。

区域管制中心与终端管制室积极协调空军，为CDG4725航班申请临时空域，指挥其使用最短的路径飞往目的地。

报告室及时通知现场、航空公司及相关部门，协调落地后的最优滑行路线，为其优先着陆做最充分的准备，给机上病人争取治疗时间。

塔台管制室协同技保对空部门，申请专用频率，将特情航班及时转频由专人处理。

气象中心观测室对机场上空进行实时监控，为管制、飞行提供准确信息，确保特情航班顺利降落。

在空管中心各单位的通力配合下，CDG4725于7点59分平稳安全着陆，旅客也在第一时间被送往医院救治。

安全是民航永恒的话题，及时、准确、有效的保障航空器运行更是空管人义不容辞的的职责。天空“守卫者”，“大运行”护航！愿所有航班安全运行，所有旅客平安归途！