四门的forfour，才更加smart

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2008年第二代smart正式进入中国，风风雨雨已经十年了。期间走过了很多坎坷，2015年第三代smart发布，随之而来的还有四门版。为什么会有四门版？

smart的产品其实是瑞士swatch的原创产品，swatch找遍了欧洲各家汽车企业，最后戴姆勒愿意将其实现生产。所以S代表swatch，M代表Mercedes，art代表艺术，也就是说smart从厂家的眼里是一件艺术品。

smart一直沿用着3缸1.0升 52千瓦的发动机，理论上戴姆勒集团内部当时是没有3缸发动机的。而那时候戴姆勒正好与三菱有合作，在日本当时有很多3缸发动机的存在，所以52千瓦的3缸发动机其实是三菱研发生产的。

2013年的时候，戴姆勒集团决定关掉迈巴赫和smart的生产线。但是，最后由于中国市场强劲的需求，smart得以保留至今。并在2015年开始了第三代生产。而第三代突然冒出了一个四门版。为什么二代时候不推出四门呢。这话要从与雷诺的合作说起。

早在2010年的4月份，日产-雷诺汽车联盟和德国汽车厂商戴姆勒宣布结盟，三方以交叉持股的方式在乘用车以及小型商用车领域进行合作，其中一项合作就包括了新一代smart fortwo，forfour和新一代Twingo共同研发。twingo大家不熟悉，在欧洲twingo的对手是大众的polo。

对于欧洲市场，fortwo的smart无疑是细分市场里的翘楚，而对于发展中的中国市场，2门版只能成为家里的第二台或者第三台车，甚至是玩具一样的地位。这其实是大大限制了smart的市场空间，君不见人家mini老早就打破了三门的格局，甚至连cooper都出了五门。

更加和谐的四门版，forfour无疑比fortwo在外向上更加圆润和谐，比例上也更协调。

fortwo车长2690毫米，轴距1873毫米，forfour车长3490毫米，轴距2494毫米。仍然属于微型车的范畴，多了两个门和两个座位，实用性增加是必须滴。

很多人担心smart的安全性，smart使用的超高强度钢的比例较普通轿车要高很多，虽然smart没有溃缩区，但是从在碰撞时，它是靠对方溃缩来吸收能量的。

在中国市场，smart不应该仅仅是年轻人的玩具，其实它的外延可以大很多，很多老人不方便操控更大车型的，很多妈妈为了接送娃上下学的，很多车位紧张，比如胡同里的居民的，它更应该被定义为城市出行的利器。