又是中秋又是国庆的，很多人都有了自驾出行的计划，自驾游必备的一件产品，那非行车记录仪莫属了。毕竟出行途中状况百出，万一碰到个什么碰瓷或者刮擦，有了行车记录仪很多问题就不是问题了，该怎么处理就怎么处理。

自己的新车也到了快一个多月了，也考虑装个行车记录仪，不过品牌众多，也做了一些功课，就把我自己选购的一些经验做个简单的分享。

行车记录仪怎么选？

而且因为技术在不断的发展，几乎隔半年到一年，后面的产品已经不知道迭代了几次了。对于普通用户，确实很难抉择。其实对于行车记录仪就两个原则，稳定性和清晰度，在这两个前提下，再考虑其他的辅助功能。

当然，如果产品支持4G实现智能化就更完美了，比如是否有定位功能，停车录像，甚至远程实时查看等等。稳定性就要多考虑品牌的专业性和知名度，清晰度，一般可以通过产品的参数去更多的了解。

另外，很多时候保险公司和4S店搞活动，也会赠送一些行车记录仪，这个时候就要擦亮眼睛看看参数，因为一般都不怎么样，可能还费你的内存卡，不建议拿，尽量选择其他更实惠的礼品。

有哪些行车记录仪品牌？

行车记录仪产品并非互联网兴起后才有，比如传统品牌就有PAPAGO、凌度，在很多维修店和汽车用品市场里会经常看到这些品牌。但真实体验，只能说一般般，而且大部分价格高的离谱。

另外，互联网品牌这两年在不断的崛起，比如有70迈、小米、360、盯盯拍等，这些品牌软件体验方面确实相比传统品牌要好很多，而且硬件上的差距也在不断拉大。

要考虑的参数

前面有说到需要考虑稳定性和清晰度，这两项是基础。稳定性是一个综合性的，从做工、硬件配置、软件的兼容性等等都会有影响。而我们在选择的时候，还要考虑到清晰度、弱光环境清晰度、广角、停车监控、GPS等，还有就是是否带屏幕。

清晰度

拍摄画面的清晰度其实很大程度也是有成本决定的，一般的清晰度都会在1080P以上，还有1600P、1944P等不同的分辨率，分辨率越高，对图像处理芯片的要求也越高。

弱光清晰度

很多家用的摄像头都会有夜视功能，对于行车记录仪，这方面的要求并没有那么高，但在夜间弱光或者开车灯情况下，还是要能够拍下前方足够的清晰的画面。这个是看摄像头的光圈参数。行车记录仪镜头光圈普遍在F1.6到F2.0之间，F值越小，光圈越大，选择的时候就是F值越小越好。

广角

这个拍过照片都可以理解，广角指的是拍下横向范围的大小，理论上是越大越好，但实际中，广角过大，画面就会畸形。广角过小，捕捉的信息又不足。目前主流的基本在130°广角，但也有很多高端行车记录仪广角可达170°左右，而且画面畸变基本看不出。

停车监控

这个功能其实很有必要，特别是很多没有安防措施的停车场等位置，但停车监控势必会使用汽车电池的电量。这个时候要看下，停车监控是否采用缩时录影的方式，既能拍下画面，又可以减少对电池的伤害。如果是外出旅行，这个功能还是很有必要的。而且停在陌生的街头，拍下人来人往的画面，也是挺好玩的。

GPS轨迹

通过手机APP可以定位车辆的位置，以及行车轨迹等。偶尔到陌生地方，找不车停哪了，估计可以用上。当然，也可以让老婆/老公实时了解车辆位置，给她/他提前准备好下班后的晚餐。

远程实时影像

在车辆熄火情况下，可以远程通过手机实时查看行车记录仪影像，有这个功能的并不多，需要联网才能使用。不过这个好处是可以实时了解爱车情况，但价格可能就会比较高。

70迈M500 & 4G支架

搞清楚上面的这些参数，再去选购行车记录仪就并不难了。最近新车已经到了有一个多月了，前面做了很多的功课，也都一家家看了，经过对比，还是选择了70迈的产品，这两年70迈出的车品产品也不少，有用过他家的行车记录仪、充气泵、应急启动电源、车载空净等等。这么一说，也是他家忠实客户了。

在确定了品牌后，发现和老的在用的真的不知道中间隔了几代了。而最近刚好有新品，70迈上线了一款全新的行车记录仪M500，配上4G支架后，还能远程查看画面，就来尝尝鲜。

选的是带4G支架的套餐，目前内存32G+4G支架不到500元，我这次选的是64G+4G支架，500出头点，另外还附送了一条停车监控线。这里说下，70迈M500 采用的eMMC内置内存，也方便了用户不用额外购买内存卡，而且行车记录仪上存储卡损坏率很高，很容易丢失内容，有了这个内置的，在稳定性方面就不用担心了。