美军战机介绍C-130运输机/衍生机介绍 / 开普饭

美军战机介绍C-130运输机/衍生机介绍

作者：张泽祥 来源：军鹰资讯

一、概述

C-130大力神（Hercules，海格力斯，希腊神话中的英雄）运输机是由美国洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）所研发生产的中型战术运输机，是美国最成功、最长寿（1956年开始服役）和生产最多的现役运输机（总生产量高达2000架以上），在美国战术空运力量中占有核心的地位，同时也是美战略空运中重要的辅助力量。

C-130配备四个涡轮螺旋桨发动机。最初被设计用来输送武装力量、医疗救援、货物转运。后来演化出各种用途，包括空中打击、搜索救援、科学研究、气象观测、空中加油、海岸巡逻、空中救火。现在是许多国家的重要空军战术运输机，目前有40多个型号在60多个国家服役，衍生机型众多。

1.AC-130J

简介: AC-130J是一款基于空中拦截及武装侦察平台，用于护航、点防和支援城市作战的战机。下一代武装直升机将以高度改良的MC- 130J为基础，配备模块化精确打击包和机翼武器安装。AC-130J设计之初是为地面部队提供持久武装力量。PSP包括一个任务管理控制台，有强大的通信套件，两个EO/IR传感器，先进的控火设备，精确制导和可调节大炮。最初的第10区被第20区取代，并增加了一门105毫米口径炮、激光制导SDB、侧装式的飞行战术显示器和大型飞机红外干扰(LAIRCM)。机身被改名为MC-130JS并修改为武装直升机标准。机身随后的升级和管理与HC/MC-130J相同，与基线C-130J一起接收第8.1区航空电子设备升级(包括空域遵从性)。SOF的增强被开发、集成用以响应操作需求。第一个20区在2016年交付到Hurlburt进行操作测试，并在2018年4月被认为对大多数近距离空中弹射/拦截任务有效。初始操作测试后的升级将导致20+/30区的成型。重点改进包括提高火炮精度的软件更新、翼装地狱火和GBU-69小型滑翔弹药、永久性CSO座舱工作站、电子战/自我防御升级和气泡式观察窗口。首架30区飞机于2019年3月12日交付测试。FY20资助了5架飞机的交付/转换，并继续执行23架AC/ MC-130J联合飞机的多年合同。其中包括一种计划于2022年演示的高能激光武器，能反无线电频探测、定位，红外抑制，并提升PSP和EO/红外传感器。增强型全天候打击能力和传感器将使未来通过云作战成为可能。一架来自Hurlburt第73特种作战中队的AC-130J于2019年6月下旬部署到阿富汗，标志着此型号的首次作战使用。

承包商：洛克希德·马丁公司。

首飞：2014年1月31日

交付时间：2015年7月29日至今。

生产：12台(37台由新造MC-130Js改装)。

库存：15。

接线员：AFSOC。

飞机位置:佛罗里达州哈尔伯特营地

主动改型：AC-130J幽灵行者20区。配备额外105毫米口径炮的生产标准武装直升机。AC-130J幽灵行者30号区。生产飞机后操作测试升级。

尺寸：跨度132.6英尺，长度97.7英尺，高度39.1英尺。

重量：最大T-O 164000磅。

动力装置：4架罗尔斯罗伊斯AE 2100D3涡轮螺旋桨飞机，每架4700马力。

性能：时速416英里，续航里程3000英里(在空中加油后续航更远)。

装备：可调节的30毫米口径GAU-23/A加农炮；105毫米口径炮；包括安装在塔架上的GBU-39 SDB,，AGM-114地狱火和AGM-176格里芬精密制导武器。

舱位：2名飞行员，2名战略官, 3名炮手(包括105毫米炮)。

2.AC-130W

AC-130W毒刺II

简介:AC-130W是一款基于炮艇改装的C-130H并优化用于近距离空中弹射、拦截、武装侦察、护航、定位打击、监视和点防。AC-130Ws还提供定位打击、非传统ISR和C2。PSP包括一个任务管理控制台、通信套件和飞行甲板硬件。机身改进了导航、威胁探测、监控、通信和一套对峙精确打击系统。飞机完全不同于退役的AC-130H。机身最初改装为MC-130W用于SOF渗透/飞行中加油。后被重新命名为“龙之矛”，增加了PSP上下滚动的功能，填补了2010年对更多武装直升机的需求。该飞机在2012年进一步增强后被重新命名为AC-130W毒刺II。AC-130J最终将取代AC-130W机队，后者平均服役时间超过25年。最近的升级包括增强态势感知(ESA)，用于实时包括威胁检测、规避、地理定位和敌我识别的数据融合。红外抑制和105毫米口径炮(与AC-130U/J相同)也是最近增加的。在2012年增加了SDS，集成包括激光制导SDB (LSDB)和GBU-69B小型滑翔弹药(取代持续型的地狱火)。包括PSP和EO/IR传感器改进和其他低成本的插件的开发和升级。未来AC-130J武器的发展将会是一配备高能激光(代替30毫米口径炮)的单架飞机。

承包商：洛克希德·马丁公司。

首飞：大约2006年(战斗矛)。

交付：2010年11月(龙矛)。

生产：12。

库存：10。

飞机位置：AFB加农炮。

主动改型：AC-130W毒刺II。改装的MC-130W装备PSP和PGMs。

尺寸：跨度132.6英尺，长度98.8英尺，高度38.5英尺。

重量：最大T-O 15.5万磅。

性能：时速300英里，续航里程2875英里。

装备：30毫米GAU-23/A“Bushmaster”II型链枪；PGMs，包括GBU- 39sdb和AGM-176A Griffin 105毫米口径炮。

舱位：两名飞行员，两名公民社会服务人员，飞行工程师，两名特殊任务飞行员。

3.MC-130J

概述:MC-130J是一款基于C-130J运输机改进的特种作战加油/机动性飞机。它的主要任务是在白天、黑夜和恶劣的天气中秘密渗透，并为特种作战部队提供补给。还能提供空投补给、旋翼空中加油。MC-130J配备有机翼安装的外部燃料箱和锥管加油吊舱来为HH-60和CV- 22加油，并且也可以在飞行中接受燃料。专用系统包括完全集成的INS/GPS、彩色座舱lcd、NVG照明、HUDs、综合防御系统、数字移动地图显示、EO/IR系统、双安全语音/数据卫星通信、增强货物处理和延长寿命的机翼。MC-130J容纳的机组人员比传统机型小，但包括CSO/辅助飞行甲板站用来处理空中加油(否则由飞行工程师执行)。由装载员处理剩余的飞行工程/通讯功能。根据二战中的C-47，战斗阴影II在2012年被重新指定为突击队II，并在2017年取代了传统的MC-130P。根据24财年合同，20财年将采购8架飞机。继续安装抗无线电频(RFCM)，以检测、定位和应对新出现的威胁，并增加机载任务网络(AbMN)，为机组人员提供一个通用的空中/地面图像，以更好地管理复杂的工作负载。MC/AC-130J延迟基线C-130J机群7/8.1区块升级和空域合规模块将分别配备，以满足FAA 2020年的要求。AFSOC在2019年开始试飞发展中的Silent Knight TF/TA雷达。该系统安装在机头和驾驶舱之间的第二个小天线罩内，提供MC-130J低空夜间/恶劣天气穿透能力。TF/TA将允许该类型到2021年完全取代传统的MC-130H。防御系统升级和变速锥管用于在一次飞行中为不同类型的飞机加油。2019年10月21日，一架MC-130J交付加农炮，标志着全球交付的第2600架改型C- 130J。

承包商：洛克希德·马丁公司(机身)；波音公司。

首次飞行：2011年4月20日。

交付时间：2011年9月29日至今。

生产：57(计划)。

库存：46。

飞机位置：新墨西哥州加农炮空军基地；嘉手纳AB、日本；新墨西哥州的科特兰空军基地；计划：空军基地，德国。

主动改型：MC - 130 J。以标准长度机身C-130J为基础的新型飞机。

尺寸：跨度132.6英尺，长度97.8英尺，高度38.8英尺。

重量：最大T-O 164000磅。

性能：时速416英里，续航里程3000英里(在空中加油后续航更远)。

燃料容量：150-300加仑/小时(100加仑/小时，同时加油)，重量为61,360磅。

最大航程：28,000英尺，有效载荷42,000磅。

舱位：两名领航员，首席战略官，两名装卸员。装载量：42,000磅货物/人员(配置见C-130J)。

4.WC-130J

简介:WC-130J “天气鸟”是一种可模块化配置的C-130J，装备有专门系统，可渗透热带和冬季风暴，捕捉气象数据，并能在恶劣天气进行预报。早期的WC-130Bs于1959年开始服役，接着是WC-130E在1962年和WC-130H在1964年陆续服役。在1999年，WC-130J开始取代传统的改型，尽管一些H型机型仍在波多黎各警卫队上服役，直到2019年一次致命的碰撞导致了机队退役。所有的WC- 130J都由位于基斯勒的AFRC第53气象侦察中队“飓风猎人”操作。任务设备包括一个安装在吊舱上的阶梯频率微波辐射计(SFMR)，用于监测地面风和降水率，部署在降落伞上的GPS下投式探空仪用于收集垂直大气剖面，以及托盘操作站/设备。WC-130Js可选装两个外部机翼油箱，以及一个内部辅助油箱以增加航程和续航时间。机组人员包括一名新增的空中气象侦察干事/飞行指挥和气象系统专家/装载员。飞机能够穿透从10000英尺高到500英尺低的热带气旋。机队主要监测大西洋、太平洋中部、加勒比海和墨西哥湾的海洋天气。机身按照基本的C-130J机群进行了现代化改造，包括8.1区升级、空域遵从插件及经过增强服役寿命的中心机翼部分。在2019年飓风季节，WC-130Js完成了80项任务，监测10个主要风暴，包括摧毁巴哈马群岛的飓风多利安。

承包商：洛克希德·马丁公司。

首次飞行：1996年4月5日(C-130J)。

交付时间：1999年9月30日- 2005年9月。

生产：10。

库存：10。

飞机位置：Keesler AFB，Miss。

主动改型：WC-130J。气象侦察版C-130J。

尺寸：跨度132.6英尺，长度97.8英尺，高度38.8英尺。

最大重量：155,000磅。

动力装置：四架劳斯莱斯AE2100D3涡轮螺旋桨飞机，每架4700螺旋桨发动机。

性能：时速417英里；35,000磅有效载荷的射程1,841英里(3,000+英里/辅助坦克)。

舱位：两名飞行员，空中侦察气象官，装载主管/发射探空仪操作员。

装载：托盘天气系统。

5.HC-130N

简述:HC-130N/P的任务是装载直升机，空中加油、用来作战搜索与援救/人员救援、战术C2、伞兵(PJ)部署和前线地区加油点任务。它为远征和全天候行动执行提供服务。次要作用包括人道主义援助、灾难应对、安全合作/航空咨询、紧急医疗疏散、非战斗人员疏散以及为NASA提供航天支持。功能包括集成GPS/INS导航包、NVG照明、前视红外、雷达/导弹告警接收机、箔条/曳光弹抛射器和数据突发通信。HC-130P类似于HC-130N，但最初配备一个专门的天线罩以适应富尔顿回收系统。HC-130J将取代这两种型号，而腐蚀问题迫使相当一部分机队提前退役。2017年8月，可服役的HC-130Ns从仓库中转移出来，以取代帕特里克基地剩余的HC-130Ps，而HC-130N机群已于2019年12月完全退役。随着2019年5月17日第一架飞机的抵达，纽约警卫队飞机过渡到HC-130J飞机，而帕特里克飞机预计将在2020年初收到第一架HC-130J飞机。

承包商：洛克希德·马丁公司。

首次飞行：1964年12月8日(HC-130H)。

交付：1965 - 1993年左右。

生产：改装N/P型号33台。

库存：3。

飞机位置：纽约；帕特里克空军基地，佛罗里达州。

主动改型：HC - 130 N。C-130H型号改装了新的中央机翼和空中加油能力。

尺寸：跨度132.6英尺，长度98.8英尺，高度38.5英尺。

重量：最大T-O 15.5万磅。

性能：速度289英里/小时，续航里程4000多英里。

燃料容量：73,000磅，160加仑/时(双车，同时加油80加仑/时)。

舱位：两名飞行员，领航员；飞行工程师，空中通信专家，两名装载员。

6.C-130H

简述:C-130H是一种多功能战区运输机，可执行多种任务，包括战术和战区间的空运和空投、AE、空中喷洒、空中灭火和人道主义援助。发展中的YC-130A在1954年8月首次飞行，C-130A在1956年进入美国空军服役。H型在后来的C-130E的基础上改进，并于1965年开始交付，在1974年开始交付当前更先进的型号。改进包括升级引擎、重新设计外翼、改进气动系统、新的航空电子设备、改进雷达和NVG照明。C-130Hs正在被C-130J取代。美国空军国民警卫队正在升级28架飞机，包括配备模块化空中消防系统(MAFFS)的机身，采用八叶螺旋桨的NP2000来提高性能和安全性。第一架改装的机身在2018年1月重新交付给怀俄明警卫队，国民警卫队的最终目标是改造整个舰队。在海军陆战队发生一起致命事故后，有60架飞机被停飞进行螺旋桨叶片检查和更换，另有123架飞机在2019年的维修站维修中发现机翼接头裂纹后接受了检查。正在进行的升级包括关键的中心机翼盒更换、电子螺旋桨控制/发动机效率模块和C-130H航空电子现代化计划(之前的可行性和空域准入计划)。到2020年1月，将总共带来166架C-130H飞机，符合美国和国际空域规则。增量2将新增地形感知和警告，新的飞行管理和现代多功能设备。美国空军宣布了在21财年将削减警卫队的24架飞机的计划。

承包商：洛克希德·马丁公司。

首次飞行：1965 (C-130H)。

交付：1965年3月前(C-130H1)；1975-96年4月(目前C- 130H2/H3)。

生产：1202 (C- 130 H)。

库存：171。

飞机位置：乔治亚州多宾斯空军基地；阿肯色州小石城；麦克斯韦尔空军基地，阿拉巴马州。明尼阿波利斯。明尼苏达州。彼得森AFB，科罗拉多州；扬斯敦，俄亥俄州(空中喷雾);以及阿肯色州、康涅狄格州、特拉华州、乔治亚州、伊利诺伊州、肯塔基州、明尼苏达州、密苏里州、蒙大拿州、内华达州、俄亥俄州、得克萨斯州、西弗吉尼亚州、怀俄明州。

主动改型：C-130H大力神。更新了传统C-130的后期生产版本。

尺寸：跨度132.6英尺，长度97.8英尺，高度38.8英尺；J-30长度112.8英尺。

重量：最大T-O 155,000磅。

动力装置：四台艾利森T56- a -15或罗尔斯罗伊斯T56 3.5涡轮螺旋桨飞机，每台4,591马力。

性能：时速366英里；35,000磅有效载荷的射程为1,496英里。

舱位：两名飞行员、领航员、飞行工程师、装货主任;装载量：多达92名作战部队或64名伞兵，或74箱，或6个货运箱，或16个集装箱运输系统包，或以上任何组合，最大重量。

7.C-130图片展示