从3000元谈到100元，希望兄弟用车愉快！

商情，专注行业23年

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想要的价位，市场都能给你！

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希望兄弟用车愉快，

市场没有最低，只有更低，

从3800元谈到了138终于成交了，

所以请不要一味地比价，请尊重产品！

这次小编分析三轮市场目前低价的原因：

疫情影响，消费降级

虽然国内的疫情好转，但是所产生的影响却很深远！

从农村来讲：受外贸的影响以及国内制造业受损的影响，体力工作者无法维系家庭的指出，手工业制作者订单量也下降！

从城镇来讲，现在面临两种局面，要么工作找不到，要么被压榨致死

总体来讲，从资产来看，总资产5万元以下的家庭财富缩水最严重。随着而来的就是消费的降级！消费者不再追求品牌，改而追求价格！

杂牌企业死灰复燃

虽然各地都在严打杂牌三轮车，但是杂牌三轮车却处于野火烧不尽的状态，见缝插针的生存！只要能够有一点的缝隙，杂牌企业就可以死灰复燃！毕竟三轮车的门槛较低，没有较高的技术含量，通过贴牌或者旧车改装就可以获得巨大的利润！

二三线品牌追求销量加速生产

经历过18年和19年两年时间的沉淀，行业内80%的企业已经获得摩托车资质并且300多个品牌拥有目录内车型！20年是二三线品牌集中加速，争夺市场份额的关键一年！因此，二三线品牌加大宣传投入，致力于销量的增加！

同样，停工停产对中小型三轮轮车企业的打击也很大。而随着复工复产推进，资金实力不足的中小型电动三轮车企业，为了尽快恢复生产，会率先开启价格战，以此来减轻自己的压力。而这意味着三轮车行业在短时间内还会陷入价格战漩涡，并迎来降价潮。

本期编辑：Susu

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