德国88毫米防空炮发展史，从Flak18到Flak41，逐渐蜕变的防空利器
作为二战最成功的一款防空炮，德国88毫米Flak系列防空炮一直都是大家津津乐道的对象，上打飞机下战坦克的88毫米火炮几乎成为了二战德军的标志性象征，下面营长就带大家来梳理一下德国88毫米防空炮是如何从Flak18一步步发展为Flak41的。
新生的88毫米Flak18高炮
▲Flak18高炮的简图，可以非常清晰的看到其两段式制造的炮管，炮管后部的击杀环分别表示的是击沉船只和击毁坦克的数量
Flak是德语Flugabwehr-Kanone的简写，翻译过来就是防空炮。一战结束以后德国各大军工企业都在凡尔赛条约的限制下难以为继，于是德国人想到了一个瞒天过海的好方法，那就是派遣大量的研究人员前往欧洲各大军工企业，这样既可以逃避同盟国的管制，也可以及时掌握到主流的制造技术，这些企业中就包括克虏伯。1931年克虏伯派往瑞典博福斯公司的研究人员带回来了他们的一项研究成果，一款全新的88毫米防空炮设计方案，次年克虏伯公司秘密研制了这款防空炮，并向德国军方展示它的性能，该炮出色的表现迅速赢得了军方的青睐。只不过受到条约的限制，德国还不能公开这门炮的存在，一些试验也只能在暗地里进行。直到1933年希特勒上台后宣布废除凡尔赛条约对德国军工的限制，这门全新的88毫米防空炮才被命名为Flak18并大量投入生产来装备部队。
▲Flak18高炮的尾部细节以及水平滑楔式炮闩，半自动再加上定装弹药，使得Flak18具有88毫米的大口径，但是射速一点也不慢
▲可以看到88炮是自动完成退壳动作的
该炮被安装在一个十字型四角底座上面，十字型底座中部安装火炮立柱，这样一来防空炮全方位旋转就比较流畅，火炮射角为负3到正85度，行走时安装两台可以拆卸的双车轮，炮管分为两段，一段炮管受损后没必要更换整个炮管。火炮全长4.664米，口径比为53倍，炮口初速为820米每秒，采用水平滑楔式炮闩，当火炮发射并产生后坐力时，内部的弹簧就会被压缩产生作用力从而实现火炮的半自动。再加上便于装填的定装弹药，该炮的标准射速为15发每分钟。其发射的10.4公斤高爆弹最大射高为9900米，有效射高为8000米。只不过在接下来的西班牙内战中，Flak18高射炮对地攻击的能力却被发掘了出来，整个战争中只有一成不到的Flak18被用于防空，其余的都被用于对地攻击。该炮最大对地攻击范围为14800米，可以对3000米内的坦克等移动目标进行攻击，西班牙内战结束后德国还为该炮开发了专门的被帽碳化钨芯穿甲弹用于反坦克，于是具备高精度，高射程，高射速的Flak系列防空炮在反坦克的不归路上越走越远并最终成就了88毫米反坦克炮。
▲车载88毫米对地火炮，只不过这时候的88毫米防空炮不是专职的反坦克炮，而是兼具对地支援任务
强调快速部署的88毫米Flak36高炮
虽然Flak18在西班牙内战中表现出了不俗的能力，但同时也暴露了其部署时间太慢的问题。随后德军就开始了改进，首先就是更换了新的前后并列式双轮，这种结构的双轮不仅越野能力强悍，而且便于88炮的快速部署，此外炮身和底座也都进行了小幅度的修改，进入和撤离发射阵地的时间减小，生存率也大幅提高，应急发射能力也得到了重视。火炮炮管从两端改为了三段，便于节约钢材，前后均设有炮管托架，牵引时炮管向后或者向前都可以。Flak36只能算是在Flak18的基础上做了一些细节上的改动，火炮的性能并没有多大的提升，不过接下来出场的Flak37可就不一样了，在某些反面可谓是改头换面。
▲Flak36及其炮盾，炮盾上面标识了这门火炮摧毁的飞机、坦克、工事数量，此外还有一款Flak36/43型防空炮，就是Flak36的炮架加上Flak41的炮身，因为有一段时间Flak41炮架的产量跟不上炮身的产量
专职防空的88毫米Flak37防空炮
Flak37最大的不同就是安装了Übertragungser37新型数据传输系统，这也使得Flak37是该系列中只用作单一防空用途的88毫米防空炮。下面我就简单的介绍一下这套信息传输系统，首先是一名操作员，操作一架跟踪测距仪器捕捉飞机的飞行状态，内置的机械式计算机可以根据飞机的飞行速度、飞行路线等解算出防空炮方位角、俯仰角等射击诸元以及炮弹的最佳爆炸高度。
▲具体的配制，10人操作一炮，4炮成一连，一连听二级阵地指挥哨，二级阵地指挥哨听阵地指挥所
然后通过电信号将数据由阵地指挥所传递到二级阵地指挥哨，每个二级指挥所可以指挥四门88毫米防空炮，和配有机械式计算机的阵地指挥所联系，最后二级阵地指挥哨通过分配盒将射击诸元数据传输到防空炮的两个分别控制俯仰角和方位角的刻度表上，每个刻度盘有两个刻度表，数据传输到以后带颜色的指针就会自动移动到与数据相对应的刻度上，两名控制俯仰角和方位角的炮手操作火炮将第二组刻度表上的指针对齐于带颜色的指针完成定位，最后根据弹药最佳爆炸高度选择合适的引信射击就可以了。
▲数据传输的最末端就是这两个刻度盘了，其中一个是传递最终数据的，另一个是操作手用于对准标准数据的
最强战力的88毫米Flak41防空炮
作为该系列最强的防空炮，Flak41的研制历程可以追溯到二战爆发后不久，Flak36和Flak37充其量只能算作是Flak18的改进型。看到该系列的潜力后，德国人就有意打造一款更强更优秀的88毫米防空炮，只不过该炮在设计之初就将反坦克能力考虑了进去，1941年初莱茵金属生产了第一门样炮，直到1943年初该炮才被正式命名为Flak41并投入生产。该炮采用了新的制退和复进齿轮，所有的直立组件都改为了水平方向，上下直立折收的支架全都改为了水平收放，此外立柱炮座也被改为了转盘回旋式炮座，所有这一切都是为了降低该炮的高度，因为只有高度降下来了，生存率才会提高。
▲从这种张对比图中就可以看出Flak41的不同，水平放置的组件以及回旋式转盘尤为明显（图片来源新浪博客：侧耳倾听）
起初Flak41采用的是三段式炮管，可是有一段的接口正好处在弹壳口，弹壳的燃气会沿着连接缝隙进入，时间长了影响寿命而且炮膛也不光滑，所以后来就改为了两段式。该72倍口径比防空炮炮管长6.336米，采用的同样是水平滑楔式炮闩，只不过多了一个装弹辅助机构，这样一来标准射速上升到了20发每分钟，炮口初速为1000米每秒，最大射高为15000米，水平最远射程为19700米。高爆弹重量还是10.4公斤，仰角增加到90度，俯角并没有变。
写在最后
在二战后期盟军对德国的连续轰炸下，防空炮的生产权也被慢慢的提到了最高，Flak18、Flak36、Flak37一共生产了10930多门，各型防空炮总数约为6万门，据1944年的统计Flak36击落一架敌机大约需要16000发炮弹，Flak41击落一架敌机大约需要8500发炮弹，防空炮所消耗的炮弹数量是整个国防军消耗数量的12%，对地火炮消耗数量的大约两倍，这个数字对于一个军队来说已经不低了，而一架战斗机击落一架敌机也许仅仅需要几十分20毫米或37毫米机炮炮弹，所以适合防空武器的永远都是战斗机本身。
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