14.37万入门配置高得吓人！这样的新车合资里找不出第二辆！

早于此前6月16日，雪铁龙凡尔赛C5 X就开始接受盲订，并于8月9日正式开启预售，而14.37万-18.67万元的预售价以及“入门即高配”的属性也让其成为当下汽车市场最值得期待的全新车型之一。

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那么对于这款雪铁龙寄予厚望的全新车型，又会有着怎样的产品力，下面通过这次成都国际车展静态实拍来解析。

新车看重点：

1. 基于EMP2平台打造

2. 轴距长达2785mm，定位中型车

3. 1.6T四缸+爱信8AT动力总成

4 全系标配PHC自适应液压稳定系统

法国人天马行空的设计思路在这台车上并不会显得用力过猛，其整体设计灵感来自CXperience概念车，并且还采用时下最为流行的分体式灯组，配合横贯中网的镀铬饰条以及底部夸张的造型样式，还是很能给人留下深刻的印象。

从凡尔赛C5 X的车身造型与设计上来看，它更该被定义为旅行车或者跨界车型。它既拥有着轿车的车身姿态、又有着旅行车的溜背造型，以及SUV高底盘通过性，说其是"三合一"的跨界车型也毫不为过。

凡尔赛C5 X车身尺寸分别是4805×1865×1505mm，轴距达2785mm，正是得益于"三合一"的跨界属性，可以保证充裕的乘坐空间，此外车厢内部行李舱容积最大也可扩展到1640L。凡尔赛C5 X的尾部则与前脸部分相互呼应，采用与前脸同为X样式造型的尾灯，更柔和的视觉感受，将美感和实用度充分融合，更为凸显法系浪漫设计元素。

相较于有“天马行空”艺术感的外观造型，内饰同样融入极具个性的设计元素，整个中控台采用环抱式布局，同时保留了大量的实体按键，需要提及的是，这类常用的实体按键位置会与其他合资车布局存在一定差异。

作为一台法系车，其内饰用料称得上为同级别车型的良心，在内舱会采用大量的深色皮质面料以及实木材料进行装饰，另外在中央扶手箱两侧还贴上软性材料，整体高级的触感氛围营造到十分到位。

配置方面，也是凡尔赛C5 X最受好评的一环，其最低配车型就搭载有7英寸全液晶仪表+10英寸触控中控屏等极具科技视觉的硬件，当然，像常规的前后中央扶手、皮质座椅、座椅电动调节、换挡拨片、皮质方向盘也应有尽有。

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动力方面，凡尔赛C5 X搭载第三代360THP涡轮增压发动机升级版，其最大功率由125kW提升至129kW，并且传动方面匹配爱信8AT变速箱，此外，新车还将搭载BOSCH最新一代发动机管理系统，气门升程连续可变，官方百公里油耗仅为5.8L。

凡尔赛C5 X采用前麦弗逊式独立悬+后扭力梁式非独立悬架，并且其全系标配PHC自适应液压稳定系统，可根据路况自动调节阻尼的软硬程度。这在合资车里算得上罕见，能够极大程度提升车辆行驶的舒适性。

在同级价位区间，诸如吉利星越L、长安UNI-K等自主品牌SUV车型都是凡尔赛C5 X较大的竞争对手，不过如果论直接竞品，我认为将会是其自身，为何这样说，毕竟作为一台合资中型车，定价在这个区间显然就属史无前例，况且从现有的产品力而言，凡尔赛C5 X也是独一档的存在，只是看消费者愿不愿意为其买单罢了。

在此前凡尔赛C5 X开启盲订前，一众消费者以及专业的汽车媒体都预计其价格会在18万起步，但事实14.37万起的预售价格也属实让我们“又惊又喜”。

惊是其作为一台轴距几近2米8轴距的合资中型车，又是雪铁龙基于EMP2平台打造的全新力作，竟会以如此良心价格入局。

喜在配置上，即使最低配车型的配置都是全面超越同级合资车的存在，要知道像电动座椅调节、LED自动大灯组、可开启全景天窗等配置不上到18万甚是20万的合资车型都不会有。更别论还有PHC自适应液压稳定系统等特有的功能。

当然，这也可以看出雪铁龙背水一战而做出的诚意之举，不过，总的而言，只要切身为消费者钱包着想，都是值得我们去肯定，教授也很希望雪铁龙能够凭借这款车型重回当年的辉煌。