新创车企迈入500公里续航时代 威马为何更让人放心？

今年前5个月，威马汽车的总上牌量达到6437辆，位列新创车企之首。相信凭借超过500公里的续航能力，以及动力电池终身质保的承诺，威马汽车在私人消费领域和共享出行领域都将获得市场认可，成为新创车企中市场表现最好的车企。

近两年，我国电动汽车发展不断加快，车型种类日益增多，消费者在选购电动汽车时考虑的因素也越来越多。但作为电动汽车价格考量的关键因素，续航里程仍然是消费者选择购买一款电动汽车时最重要的参考标准。所以不仅传统车企将续航里程作为核心卖点，主打智能化、网联化的新创车企在续航里程的比拼上同样不落人后。

7月10日，2020款小鹏G3上市，其长续航版车型综合工况续航里程达到520公里。而威马更是早在今年6月11日工信部发布的《工道路机动车辆生产企业及产品》（第302批）公告中就已经申报了综合工况续航达到520公里的车型。据EV世纪了解，这款车将于近期投放市场。

很多新创车企之前的宣传侧重点更多偏向智能配置和互联网应用，因此，外界一度认为新创车企的产品核心价值在软件方面，而续航里程是弱项。

此次威马汽车和小鹏汽车均推出续航里程超过500公里的产品，也让用户看到新创品牌不仅在智能化和互联网化等“软”实力上比较超前，在续航里程的“硬”实力方面同样不输传统车企。

不过，伴随续航里程的提升，电动汽车动力电池的安全问题也开始凸显。为了获得更长续航，车企除了给电动汽车搭载更多电池外，还不断提升动力电池的能量密度。今年上半年行业内相继出现搭载高能量密度动力电池的车型，甚至有些开始使用811电池的电动汽车其动力电池的系统能量密度已经达到了180Kwh/kg。

一般情况下，动力电池的能量密度越高，动力电池的安全稳定性就越差，确保安全运行的难度就更大。近日多起电动汽车的自燃事故也让消费者普遍对动力电池的安全产生了疑虑和担忧。

不少业内专家表示，随着新能源汽车市场的成熟，用户的需求在不断转变，相比价格和续航里程来说，当下电动汽车的安全性对电动汽车用户和潜在消费者的影响更大。

为了打消用户的疑虑，解决消费者的后顾之忧，威马汽车于近日在行业内率先推出了电池终身免费质保政策。

从用户购买威马新车之日起直至车辆无法取得在中国大陆合法的行驶资质止，威马将对车辆出厂后，动力电池因产品设计、制造或原材料缺陷导致的维修或零部件更换。

同时，根据用户购车时预留的真实有效的配偶身份信息，如车辆所有权转移给在购车时预留的配偶，该质保权益可随之转移。

威马之所以敢向用户提出动力电池终身质保的服务，源自其对自身的产品质量的信心。

作为新创车企中的领军品牌，威马已经掌握了除电芯以外所有的电池包核心技术，包括热管理、安全防护、充放电管理等，拥有目前全球领先的电池包平台化技术。

威马采用的电池模组均由国际一流电芯供应商定制，采用VDA（德国汽车工业联合会）标准的方形电芯封装工艺，安全可靠。电池包内电芯模组采用串联连接，在单体电芯出现故障后可以迅速切断整个通路，不会出现因模组并联，正常电芯向故障电芯持续供电发热而引发危险。值得一提的是，其电池包内部的管路线的连接器采用了国内一流供应商安费诺提供，耐用和安全程度更高。

同时，威马采用了DP780高强度钢作为电池包壳体材料，并设计有横纵向加强筋。结构坚固，可以抵御碰撞和挤压带来的冲击，提升了电池包的被动安全性。下壳体在此基础上还覆盖高分子涂层，预防日常使用过程中碎石和刮蹭带来的冲击。

上下壳体密封材料采用进口的罗杰斯BISCO高弹体硅胶系列密封垫，密封效果更好，寿命也长，可以长时间为电池提供防护。电池包内部四个角的位置还设置了缓冲区，防止电池包受到外力撞击导致外壳溃缩时损伤电芯。

另外，威马在电池包尾部设计了一个“泄压防爆阀”，该防爆阀采用透气防水的高分子聚合透气膜，来保持电池内外压差平衡。一旦电池出现故障导致电池包内部温度和压力升高时，可以迅速泄压，防止电池包爆炸。

在电池控制方面，威马的电池包采用BMS和VCU双保险控制策略，同步对电路进行实时监控，BMS和VCU任何一方监控异常，都可及时切断电路。除此之外，还对电芯单体电压和电池包总压进行实时采样监控，任何一处发生监控异常也会迅速切断电路。

威马还为电池包设计了MSD开关，在发生短路时可以自动切断高压电路，也可在紧急情况下人工干预切断。

为了使电池更加安全，威马的电池包会经过挤压、振动、（70秒）火烧、机械冲击、模拟碰撞和跌落等多项安全测试的验证。其电池包的防尘防水等级均达到业界最高的IP68级别。

在电池包充放电耐用度方面，威马的电池包在研发测试阶段累计完成超过12000次充放电测试。单车16万公里真实场景测试条件下，电容量池衰减率小于5%。而特斯拉在2016年由欧洲相关机构的测试结果是10万公里平均衰减率达到5%。

除了在电池安全方面有绝对保障外，威马在电驱动系统上的表现同样值得期待。

其驱动电桥采用博格华纳提供的一体化电驱系统（EDM），并做出了一系列改进，将驱动电机和减速器高度集成，使得车辆拥有更高的功率密度，传动和电能转化效率更高。

威马EX5的驱动电机最大功率可达160kW，0-100km/h加速时间≤8.5s。得益于更高的功率密度和驱动效率，使得威马EX5车型的续航普遍得到提升。7月1日，威马正式对外发布MATE版产品，旗下全系车型的续航里程均超过400公里，成为目前13万-20万元中高端智能纯电动SUV中长续航的标杆产品。

今年前5个月，威马汽车的总上牌量达到6437辆，位列新创车企之首。相信凭借超过500公里的续航能力，以及动力电池终身质保的承诺，威马汽车在私人消费领域和共享出行领域都将获得市场认可，成为新创车企中市场表现最好的车企。

图/文：EV君