产业观察 | 卫星技术领袖眼中的2021年
卫星技术领袖眼中的2021年
文 | 《Via Satllite》Mark Holmes
译 | 沈永言
每个人都喜欢升级，无论是最新的iPhone，还是一辆新车。卫星客户也希望从他们的技术合作伙伴那里得到更多。但是，他们想要什么?卫星技术厂商将在2021年提供什么?他们如何看待新常态下的新技术市场?
2020年就算不是近年来最具颠覆性的一年，也是其中之一。面对全球困境，卫星工业仍保持着生命力。从卫星技术的角度看，2021年的未来会是什么样子?主要的卫星科技公司的技术领袖们分享了他们的预测。
RFP（建议邀请书）是该行业的命脉，因为各公司要在卫星、硬件以及合同等方面竞争。那么，就RFP而言，市场出现了什么? ND SatCom的首席执行官Alexander Mueller-Gastell告诉Via Satellite，ND SatCom公司2020年的RFP计划出现了延迟。
“我们的一个强项一直是ATC（空中交通管制）市场。当我看到我们所认为的2020年这一领域的RFP路线图时，特别是在第三和第四季度，它们已经完全被推迟或延期了。它一直是预算削减的受害者。ATC解决方案的需求并不大，因为现在天空中没有很多飞机。当世界重回正轨，这些项目将再次启动。”他说，“现在，这些项目积压已久。”
波音卫星系统公司总裁Chris Johnson承认，根据收到的卫星订单类型，他认为2020年波音公司可以更好的了解未来需要什么样的新卫星订单。他认为，由于2020年GEO（地球同步轨道）订单的反弹，部分订单已经被推迟，但他相信这种对未来的预测即将实现。Johnson预计在2021年将出现大量交易流程，他认为人们将会对灵活的混合架构，以及这些系统如何与LEO、MEO和GEO系统协同工作将更加感兴趣。
“我们看到从RFI（信息邀请书）到传统RFP的冗长过程发生了转变，与客户也有了更多的直接互动。我认为，这将带来一些更大的机会和公告，而不仅仅是我们过去看到的一次性的RFP交易流程。”Johnson补充道。
Kymeta的产品管理副总裁Lilac Muller说，Kymeta预计RFP将继续在政府和商业领域存在。SpaceBridge首席运营官Assaf Cohen表示，该公司预计RFP的数量不会有任何变化，但会转向不同的市场组合和不同的地区。他补充说：“我们参与的许多RFP或多或少是各种VHTS（超级HTS）项目的常规业务，典型的市场组合从消费者、企业到高端移动设备各不相同。”
2021年对新卫星技术的需求是什么？由于新冠疫情，航空和海洋等垂直行业在2020年举步维艰。尽管这些市场有望很快反弹，但这并不能得到保证。ST Engineering iDirect总裁兼首席运营官Thomas Van den Driessche认为，2021年，市场将回到2019年的水平，然后在2022年实现新的增长。他引用了NSR的全球卫星容量供求报告，该报告预测到2029年卫星通信收入将达到265亿美元。
“一些市场将迅速复苏，但其他市场，如航空业和IFC（飞行连接）将需要更长的时间才能恢复到新冠疫情之前的水平。”但是，当它们恢复时，将产生巨大的差异。这种反弹可能需要12、18或24个月，这显然取决于具体的市场。然而，需要指出的是，对新技术的需求仍然很高，因为新技术创新是实现许多新NGSO（非地球静止轨道）星座的关键，这将带来新的应用和新的市场机会。”
Cohen认为，新冠疫情的全球影响将需求转向社区宽带服务、灾难恢复或基于国土安全的服务，因为人们在很大程度上已经转向远程工作，而且首批响应人员得到全天24小时部署。他认为，在偏远和发展中地区，传统卫星市场可能会出现激增，政府和私人合作的新项目也会出现，从而有机会通过增加卫星容量来扩展地面和移动服务。
“对带宽和连接的需求是不可避免的，运营商知道这一点。长期卫星运营商计划不会因新冠疫情等特定事件而缩减或取消。”Cohen说。
在天线领域，Kymeta公司的Muller相信，2021年对新卫星技术的需求将保持高水平。“随着大量投资用于增加太空卫星的数量，卫星将呈爆炸式增长。当我们开始看到卫星容量的增长和更容易获得，我们将看到太空和地面上的新技术进入市场，以支持这种新的增长。”她说。
Johnson说，从波音公司的角度来看，对新技术的需求一直很高，波音公司的客户不断提出要求，因为他们希望突破极限。“（我们的客户）正试图创造新的市场和机会。对于DTH（直接到户）广播来说，确切了解你的客户群在哪里，以及每年不会发生显著变化的日子已经过去了。我们的客户所需要的技术要求我们提供更大的灵活性和带宽，并根据不断变化的市场条件进行调整。我认为，考虑到新冠疫情和我们面临的挑战，这种情况会更加严重。”
似乎大多数科技公司都不认为2021年的增长会放缓，他们都期待着将新技术推向市场。Van den Driessche预计，2021年将是ST Engineering iDirect繁忙的一年，他们将对其新的物联网产品进行现场试验，该产品旨在使其服务供应商合作伙伴能够为工业物联网市场提供基于卫星的、低成本的连接。
至于其他产品的发布，Van den Driessche说:“我们将在我们的产品组合中引入新的功能，包括我们的Dialog、Evolution和Velocity平台。我们将发布的Mx-DMA MRC波形将使网络具有巨大的可扩展性。我们的进化防御系列还将采用新的Glowlink通信信号干扰去除（CISR）技术。我们将不断改进和升级调制解调器范围。令人兴奋的是，我们正朝着实施多轨道战略迈出第一步，在Telesat LEO卫星上对我们的地面设备进行空中测试，并与SES合作开发其O3b mPOWER系统，该系统将实现光纤连接和灵活的服务交付。”
Mueller-Gastell说，ND SatCom将继续开发其调制解调器，着眼于为市场和客户服务的功能。他说，公司明年将推出一个新的终端解决方案。“对于公司来说，这将是繁忙的一年。我们需要将发展蓝图落实到实际项目中。通过开发自己的终端解决方案，我们将把自己定位在调制解调器市场之外，该解决方案将于明年第一季度末推出。
Kymeta公司今年一直在忙着准备推出下一代解决方案Kymeta Connect和Kymeta u8终端，这两款终端已于11月底发布。在谈到市场趋势时，Muller说：“随着NGSO网络成为现实，可以支持多种波形的软件定义、固定和移动多波束用户终端架构和GEO/NGSO网络互操作性将得到发展。”同时还将开发一种支持网络互操作性的虚拟中心基础设施。此外，射频链技术将变得更加集成，以支持软件定义的架构。
有人可能会说，卫星市场正处于一场革命之中。当我们撰写2030年的技术展望时，市场可能会与现在大不相同。这十年可能会发射成千上万颗卫星。
Johnson承认，我们目前正处于小型卫星革命阶段。“我想说，我们正处于小卫星革命之中，问题是有多小才算小，这是我们需要看它如何实现的部分。”他表示，“我们也正处于一场由软件定义的有效载荷革命之中。我认为这只是向世界、向我们的客户、向我们客户的客户展示这将带来什么市场机会的开始。我预计，一旦我们获得了这些初始数据及其功能，这将进一步加速软件定义卫星的革命。”
Cohen补充说：“我们相信，我们所面临的所有新兴技术都是工业4.0革命的一部分，将在处理能力、工业化等方面实现大规模增长。卫星工业将越来越成为一个软件定义的工业，因此，我们将针对任何市场，以及任何垂直市场。新的商业模式每天都在出现，以促进更多的卫星部署，让每个人都能负担得起。”
Van den Driessche说，从小卫星的角度来看，小卫星在应用方面的局限性不能被忽视。他说：“鉴于小卫星的尺寸，它们能够实现的目标有限。虽然地球观测和物联网等应用可以在小型卫星上实现，但在宽带通信中，你需要接收、发送和放大，这就是为什么你需要一个特定大小的卫星。LEO代表了小型化的革命，但在实现高速、宽带连接方面，小型化也有局限性。”
他认为，我们还将看到AI（人工智能）、大数据、安全和物联网等新服务崭露头角。作为一个行业，Van den Driessche认为卫星业界需要保持灵活性，必须提供更多的服务，并确保这些服务能够迅速进入市场，这样才能满足客户的需求。
“主要的技术趋势——也是主要的挑战——将是把不同的颠覆性技术结合在一起。从云、5G、MEF、平板天线和数字有效载荷中获得的好处是巨大的，但它们本身并没有多大意义。它们必须被整合起来，形成可货币化的有形服务。我们需要让它们一起工作，因为每个卫星运营商都有不同的商业模式、成本、有效载荷等等。这将是最困难的部分。”他补充道。
Muller表示，随着NGSO和下一代HTS星座的上线，Kymeta希望看到通信卫星在设计方面的创新。她补充说：“除了卫星技术，我们希望看到地面方面的重大发展，包括网络虚拟化和用户终端的发展。”
Johnson说：“我们在更大的平台上也取得了进展，包括超高吞吐量平台。我想说这是另一回事。那些专注于每比特成本的GEO平台很有趣，我认为我们也会在那里看到更多的投资。”
Mueller-Gastell承认市场上存在很多不确定性，虽然交易数量在不断增加。“现在的情况不一定会回到新冠疫情之前，但我认为会继续寻求有机增长。我希望情况能再次好转，我们已经从我们所做的交易中看到了这一点，这将是接下来的趋势之一。我认为明年将会看到哪些LEO座星座会开工，哪些星座会度过难关，以及谁会生存下来。”他补充道，“LEO真的能解决延迟和成本问题吗?我还不能确定。”
原文链接：
http://interactive.satellitetoday.com/via/december-2020/satellite-technology-leaders-discuss-what-2021-will-look-like/