【分享】难忘赶车之行——滇越米轨~宜良68道拐

2020年10月17日（周六）昆明走进自然昆明站7:45的火车到宜良永丰营。穿越滇越米轨~徒步“世界第一湾”68道拐……

昆明站阿灵哥为早到的驴友们合影

由于火车晚点20分钟，两个小时9:40到达永丰营站下车。

昨天变天，温度降低了很多，下火车清点人数，徒步的驴友竟然有61人。

医药公司一群热爱徒步、蓬勃向上的年轻人……👍👍

经过可保村，农家门前金灿灿的玉米🌽……

左行走米轨滇越铁路

滇越铁路全长859公里，分南北两段，南段在越南，北段在云南。

滇越铁路轨距为1米，称为米轨。

法国人在云南修筑的滇越米轨，成为了云南第一条国际铁路，1903设计，1910年建成通车。它的修建拉开了云南近代史文明的序幕……

公路横跨米轨上方

隧道前遇到宜良户外的驴友

隧道依山而建

洞内用石砖砌成，高大、壮观，仍保留完好……👍👍

隧道已经上百年，但仍然看得出当年工程艰辛……

阿灵哥太可爱了！😄😄

米轨上方是准轨，下方是通向宜良县城公路。

今天不约而同遇到宜良户外的驴友，现在又遇到乐程户外四十多名驴友，两群人来张合影……👍👍

下米轨右行上坡，水晶坡村方向……

水晶坡村洋丝瓜种植地规模很大！

公路下方这个道，听老大说叫英雄洞，黑乎乎的暗道有谁敢……😱😱

穿过村子

乐程户外的老大（左）

一路都是上坡

自然群老大

与老大合影😊😊

两群的人都走在一起，一个小时的爬坡……

12:40乐程户外在此午餐，我们继续前行……

又走了一个小时

13:40靖安村午餐，因为要赶四点的火车，老大说只有一半的希望，也正如老大说的我们也只有百分之五十的希望，坐火车的友友们不敢掉以轻心，没多想，收好东西14:00迅速出发……

宜良68道拐，号称世界之最。位于云南省昆明市宜良县城西的小坡脚村，是城西通往靖安哨村的盘山公路。

为节约土地和资金，修路人原打算节约土地投资，只好顺山梁而修，绕来绕去无意中却为人们留下了惊人的一笔……

短短的6·8公里就有68道拐，平均100米左右就有一个拐，被有关专家视为世界公路史上的奇迹。

为了抄近路，两美女不但没快，还粘了一身刺，高坎不敢跳！😂😂

只好老老实实一个拐一个拐认真的走！😥😥

6·8公里的路，还好是下坡，驴友们近乎一分钟一道拐，15:16下到坡脚靖安彝寨公交站。

因为61人包了2张车，每张车要坐满30人才开，又等了十多分钟终于15:28驾驶员师傅启动了车。半个小时后四点钟到，驾驶员师傅把我们放下路口，指着路走进去不远就是……

我们加快脚步边走边问，见到村口米轨如此熟悉的路傻眼了！离永丰营火车站还远，还要走一公里左右的路，😓 不行！开跑！😬😬，友友们使出全身的力气，背着甩来甩去的包吃力的跑起来，以千米冲刺的速度，上气不接下气，竭尽全力快跑，以6分钟的时间16:07到达站台……

奔跑中匆忙掏出手机拍下了这瞬间的时刻！😂😂

这时传来火车进站的声音，驴友们前前后后陆续赶到。正是有了老大的提醒，不敢放松，终于全部坐上16:12开往昆明的火车。列车员开玩笑的说:没见我们早上走山的一群人回来，所以列车就晚到的几分钟……😄😄

感谢凌翼天翔老大策划的经典线路；谢谢凌翼天翔老大、梅子、晨晨、燕子飞、许飚、施工……为大家周全考虑，安全、平安、顺利出行……

也许只有经历过——才会有这样发自内心深处的兴奋！为什么我们总是这样的快乐，因为我们是一个团结的群体！让我们珍惜所有的相遇……🤝🤝🌷🌷谢谢寒素老师、常乐、康师傅、王平哥默默支持和负责……

谢谢驴友老大、梅子、晨晨、阿灵哥、施工、康师傅、野百合、潇洒、花、杨芳、快乐、帕皮、蓝色月、娟子、熊熊等美图；谢谢大家22公里快乐同行！平安到家！谢谢大家关注！🌺🌺🌸🌸🏵️🏵️🌻🌻🌹🌹🌷🌷💐💐

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