【原创资讯】创新的碳纤维预浸料改变了超轻型飞机的设计
德国超轻型飞机公司Flight Design选择了Hexcel的HexPly®M79低温固化预浸料用于飞机结构的生产，从而改变了制造工艺。自1996年以来，Flight Design一直在制造轻型运动飞机，它依靠复合材料并使用真空固结的湿式层压碳纤维结构来保持飞机的轻便性和强度。
最近，Flight Design将Ultralight Super系列和F2系列添加到其目录中，并因此决定与复合材料的长期供应商Lange + Ritter GmbH合作，探索使用预浸料来制造一致的材料无需使用高压灭菌器，就能以具有竞争力的成本生产出质量更轻，更坚固的飞机。
作为Hexcel供应商网络的一部分，Lange + Ritter建议使用Hexcel的HexPly®M79预浸料作为解决方案。HexPly M79预浸料达到并超过了要求，因为它们可以在低至70°C的温度下固化，从而降低了模具成本并提高了建造速度。HexPly M79 UD碳带可通过减少的减薄步骤进行层压，从而无论层压板的厚度如何，其空隙含量均小于1％，从而使设计人员能够优化高负荷的复合材料航空结构。
HexPly M79预浸料首先在F2原型机的Flight Design中以及欧洲和美国认证机构进行材料测试所需的测试面板中使用。Flight Design享受改用HexPly M79的好处，包括更清洁，更精确的铺层，快速且节能的固化以及始终如一的高质量层压板和组件。该团队计划在未来几天内使用HexPly M79进一步减轻Ultralight系列的重量。
Flight Design董事总经理DanielGünther说。“当我们决定改用预浸料时，我们考虑了很多选择，但只有Hexcel和Lange + Ritter才能为我们提供低温非高压釜（OOA）固化，全球公认的材料质量以及我们的客户服务水平正在寻找。”