对于总部位于德国威斯巴登的SGL Carbon（西格里碳素）而言，目前它正在展示其在汽车、航空航天和工业领域的生产能力。该公司可提供量身定制解决方案，包括个性化的部件设计、定制的材料和生产工艺，可用于大规模生产。
在汽车应用领域，SGL-Carbon展示了一个大有前途的新应用——复合材料电池外壳，之所以有前途，是因为目前市场对电动汽车和由此产生的新的柔性底盘平台的需求不断增加。该公司正在演示一种基于碳纤维的电池外壳原型，不过它表示，碳纤维/玻璃纤维混合复合材料工艺也是有可能的。
2020年1月初，SGL Carbon报告称，该公司接到一家北美汽车制造商的大订单，将批量生产电池外壳的顶层和底层，并将于2020年底开始生产。此外，SGL Carbon还首次展示了一种由玻璃纤维复合材料制成的新一代板簧，它可用作福特Transit后轴的纵向板簧。与传统钢板弹簧相比，这种复合材料弹簧重量轻50%，同时可提供更高的安全标准，并支持与标准弹簧的一对一兼容性。福特钢板弹簧是SGL Carbon为各种沃尔沃车型和梅赛德斯Sprinter大规模生产横向钢板弹簧的补充。截止目前，SGL Carbon已经交付了150多万个钢板弹簧。在航空航天主要结构部件领域，该公司正在展示以SGL Carbon公司50K大丝束碳纤维为原料加工成的客机门框，该工作是与合作伙伴一起实现的。为进一步加快该行业的发展，公司于去年年底与索尔维（Solvay）公司签订了发展合作协议，首次将基于大丝束碳纤维的主要结构部件推向航空航天市场。
针对小型飞机、直升机和空中出租车等航空航天应用，SGL Carbon提供从工程到成品部件的全方位服务。在JEC World展出了一种基于碳纤维的概念设计加工的转子臂，该公司将其视为创新制造技术，可适用于城市空气流动性应用。2020年初，该公司开始批量生产编织碳纤维材料制成的起落架，并表示在未来两年内，该材料将在全球范围内用于一家国际制造商的空中出租车。
作为工业应用的一个例子，SGL Carbon展示了一种碳纤维增强塑料（CFRP）制成的横梁，该横梁可用于自动舒勒压力机生产线。与传统材料相比，复合材料横梁不仅重量减轻了40%，还具有高刚度、高强度、低热膨胀和良好的阻尼性能，从而将机器振动降到最低。此外，由于较低的磨损预期，CFRP的使用可以提高系统的生产效率并延长其使用寿命。
（来源：composites world 本公众号编译）
