国庆长假，新能源车还能上高速吗？我又看到...

国庆长假，新能源车还能上高速吗？
我又看到两位网友发帖，他们都能以自己的亲身经历和教训，苦口婆心地劝你不要在长假上高速，跑长途。
一位网友说：电动车打算跑长途，里程焦虑，排队充电会给出行造成极大的心理负担；他说，他从深圳开特斯拉回湖北，1300公里，充了6次电；电动车跑高速电量消耗明显比城区要快；官方宣传能跑445公里，充满电显示能跑350，但高速上实际只能跑200多公里；而充电80以后充满会很慢，很费时间，一般不会完全充满，那么到下一个充电桩，续航里程基本就为零了。
最后他说，说句公道话，短途还是电车方便，而一般买电动车，你还是需要有一辆油车。
微博大V韩路也发文说，看到几个因为服务区抢充电桩而吵架的视频，真是没法说，你干嘛要开纯电十一期间跑长途呢？
1、充电基建刚开始，很 初级，大部分服务区只有5-10个充电桩，绝大部分是3-5个，每车至少充1个小时，带着一车家人，大过节的等好久，体验太恶心了；
2、截止到超高速充电普及，城市里纯电为主没问题，但城际之间还得油车来；
3、另外，他还建议，纯电厂家的引导和暗示做得不好，各种宣传充电桩已经铺设新疆自驾游全境了，西藏318全线都有他们的充电桩了；总是把纯电往不该去的地方引导和暗示；他表示，这是一种很不安全的做法；
4、就拿318来说，如果一旦遇到极端情况，走不了，电车抗风险能力极差，油车最保底还能借点油，电车你还能指望谁给你充电，瞬间就变砖；
5、最后，他表示，纯电现阶段还是踏实在城里，低成本代步最合适，等超高速普及了，你们再往城外走。
关于新能源充电问题，一到节假日都会引发强烈的讨论，都是这个超级痛点，充电，续航～
这个时候，很多人都说，千万不要节假日来个电动车跑长途，你绝对后悔，因为你时时都得想着要去哪里充电～
也有网友说，你们太老土了，一直等几个小时？不知道下高速去充电？
其实啊，还是有很多不可控的因素，下去之后没有找到呢，或者还是堵车怎么办呢？
我觉得，如果是要确定性，不影响出行效率，心情和质量，还是油车好啊，干嘛去碰运气呢，一切尽在掌握不好吗？你说呢？