【装备发展】韩国未来战斗机研制走上正轨

从2015年年底到2016年年初，韩国未来战斗机（KF-X）的研制工作逐渐走上正轨，项目推进取得多项进展。

FA-50是韩国联合洛马公司研制的第一种战斗机，为轻型战斗机，已列装韩国、菲律宾空军（韩国航宇工业公司图片）

KF-X是韩国继在T-50“金鹰”高级教练机基础上研制FA-50战斗机之后，发展的第二型战斗机，也是韩国的国家重点科研项目。2001年3月由时任韩国总统金大中宣布启动，初期研发工作由韩国国防部国防发展局（ADD）负责，旨在发展一型4.5代战斗机，隐身性能超过法国“阵风”和英国、德国、意大利、西班牙联合研制的“台风”，作战能力优于F-16，原计划在2020年前完成研制。韩国空军计划列装120架，在2023-2030年完成生产。

2016年1月7日，韩国航宇工业公司与印尼航宇公司正式签订KF-X/IF-X战斗机合作研制协议（韩国航宇工业公司图片）

2010年7月15日印尼政府表示同意加入研制，提供20%的投资。印尼方面将该机称为印尼未来战斗机（IF-X），计划列装50~80架。2011年4月20日两国签署最终联合发展协议，同年8月2日在韩国大田建立了一个联合研究中心。2016年1月7日，韩国航宇工业公司（KAI）宣布与印尼航宇公司签订了联合研制协议，印尼方面将承担该机20%的研制费用，约1.6万亿韩元（13亿美元）。印尼方面将有100名人员参与研发工作，并将获得一架原型机和一些技术数据及项目信息。

KF-X/IF-X将以上图所示的韩国国防部国防发展局总体方案为基础完成研制（韩国国防部国防发展局图片）

2014年7月，韩国国防部联合参谋部确定了KF-X的战术技术要求和研制进度表，该机将是双发的隐身战斗机，配装2台美国通用电气公司的F414或欧洲喷气涡轮发动机公司EJ200涡扇发动机，计划调整为在2025年形成初始作战能力，2032年完成生产工作。12月，韩国国防部国防采办项目管理局（DAPA）正式发布招标书，要求投标商在ADD完成初步总体方案的基础上完成工程研制工作，韩国财政部批准为此投入8.6991万亿韩元（79.171亿美元）。2015年3月30日，韩国航宇工业公司（KAI）/洛马公司团队战胜大韩航空公司/欧洲空客集团团队中选。

按照韩国的计划，最初的KF-X将没有内埋弹舱，而会采用机腹半埋式挂架和机翼下的“茧包”式武器舱，以及传统的外挂点。在后期发展中，可能增加内埋弹舱并改善隐身能力（韩国航宇工业公司图片）

韩国在2014年10月与洛马公司签订关于美国向韩国转让KF-X核心技术的协议。按照协议，洛马公司应向韩国转让KF-X战斗机所需的17个领域、20多项关键技术。经韩美双方政府谈判，美国国务院最终在2015年12月9日宣布同意向韩国出口21项KF-X所需关键技术，包括头盔显示器、作战飞行程序、飞行控制律开发、空中加油设计技术等，但不包括韩国迫切需要的有源相控阵雷达、红外搜索与跟踪系统、光电瞄准吊舱、射频干扰机等4项核心技术。此时，该项目进度进一步调整为在2026年之前完成研制，2028年完成首批生产型机制造。

KF-X/IF-X座舱示意图，将采用一体化大屏幕显示器

根据我中心掌握的情况和数据，KF-X是韩国建国以来最大规模的武器装备发展项目，其研制和生产费用合计达18万亿韩元（150亿美元左右），此外，作为韩国政府选择美国洛马公司F-35A战斗机作为下一代战斗机的交换，洛马公司同意提供300人·年的工程专家工作量来协助韩国设计KF-X，并将向韩国提供5万页以上的技术文档。这些文档来自洛马公司的F-16、F-35和F-22战斗机。除了满足韩国和印尼空军需求之外，KAI还计划出口500-600架，预计该机的单价约为700亿韩元。

（航空工业发展研究中心 张洋 张锋）

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