日产天籁防撞梁厚,被国产面包车追尾,证明不是行走的“易拉罐”

  国内用车,如果纯家用汽车,首选日系,依次是德系,美系,韩系和法系,这里不包括国产汽车,因为国产汽车性价比高,不用和合资车一起排名次,想买随时都可以,像吉利,长安,哈弗等等。

  如果商务用车,首选德系,美系,以及其它豪华品牌。日系汽车,比较有代表性的品牌非日产莫属,因为日产汽车降价比较快,优惠幅度大,移动大沙发的舒适性是全球公认的,油耗不高,皮实耐用,所以,家用车选日系没有错。

  日产旗下比较有代表性的车型是豪华轿车天籁,路上的保有量非常大,天籁没有改款之前,动力中规中矩,平时代步还是不错的。

  一位车友,在去年购置了一辆黑色天籁高级轿车,在等红灯的时候,被后车追尾,后车是国产微型面包车,质量也不错。都说汽车的车头是最软的,看照片,面包车没有什么大问题。

  原来面包车的车主,开车溜号了,速度不是很快,大概40公里左右,前车天籁车主,正在车内听音乐呢,突然发生巨响,声音很大,它的车当时是驻车状态,车身向前闯动一下,他下车一看,被后车追尾了。

  天籁车主下车拍照取证,天籁车尾凹进去不算很深,后备箱已经变形了,右侧后保险杠已经不同程度脱落,后尾灯也撞碎了,看来修车也得上万元,根据这种情况来看,后备箱需要换新件,因为钣金修复之后,非常影响保值率,就看面包车的保险赔付金额了。

  从撞击的力度上来看,日产天籁的后防撞梁很厚实,要不然后尾箱兴许被撞进去,时速40公里的撞击力是不容小视的,很多新车在碰撞测试的时候,时速也就40公里。

  天籁的车身,以往被车友称为最脆的,通过实践证明,天籁不是行走的“易拉罐”,确实很结实,但与国产车相对比,还是有差距的,因为日产汽车在被动安全方面,主要以吸能为主,而国产车是以车身刚性为主。

  看这款几万元的微型面包车,车头受损程度要比天籁轻多了,发动机舱盖,变形了,但不算严重,左侧前保险杠脱落,进气格栅下面被天籁车尾怼进去了。

  这种面包车是最不安全的,因为它的发动机布局是中置后驱,发动机在驾驶位的座椅下面,没有占用车头多大地方,所以车头非常的短,在撞击的时候,几乎没有多少缓冲效果。

  总而言之,在安全的车,也要谨慎驾驶。

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