白色骑士一一锐志 手动作业,VINIC制动升级,再续锐志前缘 转载

【白色骑士一一锐志】手动作业,VINIC制动升级,再续锐志前缘 国庆就快到了,不得不说时间过真快,眨眼间就是下半年的时间了,小七也随着时间的消逝,逐渐从少年变成青年。人的一生就和太阳一样,日出,日落。

出生的婴儿逐渐变成年迈的老人,过程说快不快,说短也不短,在平凡的人生创造出自己的快乐。

汽车也是一样,原厂车子,都是差不多,没有什么太大的变化,但有些人选择更换内饰,改外形,改制动,与大部分人背道而驰。

改装也能体现一个人的性格,(这只是是我自己的看法)改性能的,喜欢追求刺激,喜欢在赛道上奔驰的感觉,崇尚自由、无拘无束。改外形,追求个性,不甘于世俗平凡。对于审美有自己的看法。改内饰的,对内在有一定的追求,注重内在,外表看起来比较斯斯文文,内心有着自己的一片小天地。改制动的,注重于安全,行车最重要的也是安全。

在这里给大家一个善意的提醒,大家如果刹车出现了抖动、异响的问题,一定要及时去解决,刹车皮刹车盘这些消耗品,用到一定程度,该换的换。毕竟行车,安全才是最重要的。

给大家带来朋友的改装手动作业。

讲真的,白色的锐志是真的好看,我先说好是因为外形才喜欢的,绝对不是因为锐志配的前置后驱。

原厂的刹车卡钳、碟盘

安装之前,朋友也是下了不少的功夫,看了不少资料,最后挑选的刹车

锐志有一些小缺点,三个人坐,后排空间会显得有点小,平常带家人出去玩就会有很明显的感受,有点小难受

但是丝毫不影响对这款车的喜爱,最重要的是花二十多万就可以买一辆FR轿车,性价比高啊。开车的时候,从起步到加速,那个推背感,一个字,爽

这是更换的VINIC前六活塞套件、后原厂替换盘

里面包含有刹车盘、卡钳、桥头、刹车油管、以及刹车片

桥位是提前定制好的

刹车片已经提前安装好在卡钳上

后轮更换原厂替换盘,我好奇问为什么不过阵子再更换刹车盘呢?他说刹车盘也用了蛮久了,趁着休息干脆就一块换了,如果不换,用多一阵还是要过来换,太麻烦了

因为是原厂替换盘,所以不需要太麻烦,拆下原厂替换上去就好了

没一会就搞定了

一边后轮弄完,现在该前轮了

原厂刹车盘和卡钳,看到刹车盘的边缘就知道刹车盘磨损一定程度。卡钳和盘就一起换了

前拆卡钳,在拆刹车盘

桥位是专车专用,每一款车的羊角都不一样,这导致每一款车的桥位也是不同的

小小的桥位扮演着很重要的角色

桥位也有不同的安装方法,正装、反装、以及螺丝的正拧反拧。这个看安装师傅的咯

安装师傅上镜了,他问我能不能介绍妹纸给他,我说没问题啊,他开心的很

基本上视觉效果是不错的,颜色红红火火,说明热情奔放,哈哈哈哈

将轮毂安装上去,这样就算是安装好一半了

刹车盘上乌黑的印记,对,那是师傅辛勤的手在上面留下的

安装过程基本都差不多

整体效果很好看啊,珍珠白色车配红色卡钳,格外抢镜

前轮红色六活塞卡钳,按道理前轮都红色了,后轮不统一一下颜色,难免有点不舒服,干脆喷个漆吧

说干就干,给后轮的卡钳喷了红色漆

旋转一下,里头一抹红色十分惊艳

上漆后,可还行

装上刹车片,后轮也基本搞定了

安装好轮毂,打好螺丝,搞定

腾空大半天的大锐志终于可以下来了

等一切搞定就可以去试车了

整几张美图

安装搞定了,试车也弄完了,折腾了一个下午也是非常辛苦

也算是折腾了一个下午,主要是去安装点的路上有点堵,难受的很啊,整个流程下来也就两三个小时,边装边聊天,也算是在打磨时间了,说一下改完的整体感受,刚装上去,刹车性能还没有充分地体现出来,制动效果比原来的更加线性,下脚更有感觉。

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