白色骑士一一锐志 手动作业，VINIC制动升级，再续锐志前缘 转载

【白色骑士一一锐志】手动作业，VINIC制动升级，再续锐志前缘 国庆就快到了，不得不说时间过真快，眨眼间就是下半年的时间了，小七也随着时间的消逝，逐渐从少年变成青年。人的一生就和太阳一样，日出，日落。

出生的婴儿逐渐变成年迈的老人，过程说快不快，说短也不短，在平凡的人生创造出自己的快乐。

汽车也是一样，原厂车子，都是差不多，没有什么太大的变化，但有些人选择更换内饰，改外形，改制动，与大部分人背道而驰。

改装也能体现一个人的性格，（这只是是我自己的看法）改性能的，喜欢追求刺激，喜欢在赛道上奔驰的感觉，崇尚自由、无拘无束。改外形，追求个性，不甘于世俗平凡。对于审美有自己的看法。改内饰的，对内在有一定的追求，注重内在，外表看起来比较斯斯文文，内心有着自己的一片小天地。改制动的，注重于安全，行车最重要的也是安全。

在这里给大家一个善意的提醒，大家如果刹车出现了抖动、异响的问题，一定要及时去解决，刹车皮刹车盘这些消耗品，用到一定程度，该换的换。毕竟行车，安全才是最重要的。

给大家带来朋友的改装手动作业。

讲真的，白色的锐志是真的好看，我先说好是因为外形才喜欢的，绝对不是因为锐志配的前置后驱。

原厂的刹车卡钳、碟盘

安装之前，朋友也是下了不少的功夫，看了不少资料，最后挑选的刹车

锐志有一些小缺点，三个人坐，后排空间会显得有点小，平常带家人出去玩就会有很明显的感受，有点小难受

但是丝毫不影响对这款车的喜爱，最重要的是花二十多万就可以买一辆FR轿车，性价比高啊。开车的时候，从起步到加速，那个推背感，一个字，爽

这是更换的VINIC前六活塞套件、后原厂替换盘

里面包含有刹车盘、卡钳、桥头、刹车油管、以及刹车片

桥位是提前定制好的

刹车片已经提前安装好在卡钳上

后轮更换原厂替换盘，我好奇问为什么不过阵子再更换刹车盘呢？他说刹车盘也用了蛮久了，趁着休息干脆就一块换了，如果不换，用多一阵还是要过来换，太麻烦了

因为是原厂替换盘，所以不需要太麻烦，拆下原厂替换上去就好了

没一会就搞定了

一边后轮弄完，现在该前轮了

原厂刹车盘和卡钳，看到刹车盘的边缘就知道刹车盘磨损一定程度。卡钳和盘就一起换了

前拆卡钳，在拆刹车盘

桥位是专车专用，每一款车的羊角都不一样，这导致每一款车的桥位也是不同的

小小的桥位扮演着很重要的角色

桥位也有不同的安装方法，正装、反装、以及螺丝的正拧反拧。这个看安装师傅的咯

安装师傅上镜了，他问我能不能介绍妹纸给他，我说没问题啊，他开心的很

基本上视觉效果是不错的，颜色红红火火，说明热情奔放，哈哈哈哈

将轮毂安装上去，这样就算是安装好一半了

刹车盘上乌黑的印记，对，那是师傅辛勤的手在上面留下的

安装过程基本都差不多

整体效果很好看啊，珍珠白色车配红色卡钳，格外抢镜

前轮红色六活塞卡钳，按道理前轮都红色了，后轮不统一一下颜色，难免有点不舒服，干脆喷个漆吧

说干就干，给后轮的卡钳喷了红色漆

旋转一下，里头一抹红色十分惊艳

上漆后，可还行

装上刹车片，后轮也基本搞定了

安装好轮毂，打好螺丝，搞定

腾空大半天的大锐志终于可以下来了

等一切搞定就可以去试车了

整几张美图

安装搞定了，试车也弄完了，折腾了一个下午也是非常辛苦

也算是折腾了一个下午，主要是去安装点的路上有点堵，难受的很啊，整个流程下来也就两三个小时，边装边聊天，也算是在打磨时间了，说一下改完的整体感受，刚装上去，刹车性能还没有充分地体现出来，制动效果比原来的更加线性，下脚更有感觉。