【JDM名车馆Vol.20】丰田Soarer/雷克萨斯SC 430

1999年，雷克萨斯在当时尚未正式登陆的日本市场中，发布了一款名为Sport Coupe的概念车，承载着“纪念雷克萨斯成立10周年”这一意义的Sport Coupe，也在之后两年，化身为第四代丰田Soarer/第二代雷克萨斯SC 430，正式推出市场。

虽然作为丰田/雷克萨斯旗舰跑车的至尊身份并未改变，但这一代Soarer/SC还是有着非常显著的变化，首先是它的设计——不是日本人，也不是美国人，而是在来自希腊的设计师Sotiris Kovos带领下，由丰田在法国的设计师ED2所带来的。Sotiris Kovos是谁？大受欢迎的第一代Vitz，正正出自此君之手。

其次，Soarer/SC也变成了带电动折叠硬顶的敞篷车，这是前所未有的——话也不能这样说，其实在1989年，丰田也曾基于第二代Soraer，推出过限量500台带电动折叠顶Aero Capin版，严格来说，它还是世界上第一款带电动折叠顶的车子呢。

然后就是涉及到内饰的部分，大量真皮材质以及实木饰板，营造出了过往历代车型无法比拟的豪华感，嗯。

最后就是动力部分，与过往提供丰富选择不同，这一代车型全系搭载4.3L V8机器+5速自动变速箱的动力传动总成。作为日规版本的Soraer也仅仅提供“430SCV ””单一配置车型选择。

到2005年，雷克萨斯正式杀入日本市场，而Soraer也以此为契机，在活跃了24年后正式走进历史。