别急着买车!5.98万起的5米大车 还有不到4L油耗的新车马上来!

所谓一年之际在于春,今年的3月是春节过后的首个完整月,所以很多汽车厂家都选择在3月进行新车上市重要环节。于是,我们可以看到3月的新车迎来了大爆发,据目前收集到的信息,新车上市多达十几款,有全新换代的,也有全新车型加入的;有省油能手的,也有空间利器等等优点,简直让人挑花了眼!
老板,你要的名图资料 点击查看
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定位中型车的名图,曾经凭借着相对的性价比,一度成为国内市场的黑马。而如今全新一代的名图迎来更大的改变,内外设计的变化尤为明显,相对比较前卫的外观内饰,潮流且科技感强烈的内饰,大空间依然是它的卖点。核心方面,新车基于i-GMP平台打造,有1.8L+CVT和1.5T+DCT两种动力总成,方便广大消费者理性选择。
名图的竞争对手并不是那些传统意义上的中型轿车,而是类似像思域、速腾等热门合资紧凑型轿车。虽然定位于中型车型,它的价格与前面的竞争对手相差无几,甚至还有些优势。目前预售价13.58-17.58万元,相信新车正式上市之后,价格与之前的预售价没有太大的差别,并且会和伊兰特有着相类似的销售政策,比如赠送商业保险等亲民购车政策。
从某种角度来说,即将上市的“亚洲狮”也会与名图形成竞争关系。定位介于丰田卡罗拉和亚洲龙之间,无论是设计方面,还是核心的动力总成方面,该款新车都有着非常熟悉的元素。对于“亚洲狮”来说,尺寸加长以及2.0L发动机,这些都是新车明显优势。相信凭借丰田品牌优势,加上之前卡罗拉和亚洲龙所打下的江山,“亚洲狮”成为热销车型应该不是一个问题。
老板,你要的长安UNI-K资料 点击查看
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作为长安UNI系列的第二款车型,长安UNI-K除了非常虚幻的内外设计特点之外,新车在核心方面搭载了新一代2.0T蓝鲸动力+爱信8AT变速箱,对于绝大部分消费者来说,新车的驾驶质感没有什么可以值得挑剔的地方了。并且后期还会推出1.5T的入门动力规格,有望进一步拉低售价,这一套动力规格也将是未来市场主销版本了。在教授看来,该款新车在产品力方面并没有太多的担忧,就看后期正式上市的时候,价格方面能否给足诚意。
老板,你要的长安CS35PLUS资料 点击查看
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除了长安UNI-K这款重磅车型,长安CS35PLUS在今年也迎来更新。这次新车为中期改款车型,新车的变化主要集中在内外设计方面和相关的配置方面。内外设计方面,新车都换上了全新的家族式设计语言,视觉效果尤为不错。配置方面,比如新增电动尾门等等。作为一款小型SUV,长安CS35PLUS在国内市场上有着不错的市场销量口碑基础。在2020年这一年,全年累计销量接近10万辆。中期改款后的新车在整体竞争力又更上一层楼,相信又可以维持更高的市场热度。
老板,你要的秦PLUS资料 点击查看
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由于继承全新的设计语言,该款车型也被大家称为小一号的“汉”,抛开新车的内外设计方面,新车最为重要的亮点在于那套最新的超级混动技术。据说,即使在馈电状态下,该款车型的百公里油耗仅为3.8L,此前,比亚迪厂家就邀请众多媒体进行实测,得出的油耗成绩与官方公布的数据非常接近。除了秦PLUS DM-i之外,宋PLUS新能源车型和唐新能源在动力上也进行了新增,比如宋PLUS DM-i搭载1.5L骁云-插混专用发动机,唐DM-i搭载1.5T骁云-插混专用发动机,动力系统更为丰富。
不同于VV系列车型,WEY摩卡可是在智能咖啡平台的首款车型。那么这款车型的智能化到底体现在哪里?我想这是广大消费者最想知道的事情,除了比较大屏化的内饰之外,新车智能主要体现在大规模的电气化配置,比如搭载全固态激光雷达、高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端、全电磁主动悬架、L3自动辅助驾驶域控制器等等配置。在未来,该款车型还能扩展到L4更高级别的架构水平。
新车在动力核心方面也有新的变化,新车搭载型号为E20N 2.0T发动机+48V轻混系统。值得一提的是,该款发动机采用米勒循环设计,整体的热效率超过38%。传动方面,则是匹配全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱,传动效率高达97%,有着响应快、动力足、驾乘平顺以及燃油经济性优异的诸多特点。此外,还有2.0T的插电混合动力版本,稍后时间还会推出1.5T PHEV版本。
老板,你要的标致5008资料 点击查看
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对于标致4008和标致5008,此次为两款新车的年度改款车型,新车在一些细节进行优化,比如采用了锋锐全新的家族设计语言,使其有着相对良好的视觉效果。另外,动力上则是继续搭载1.6T和1.8T两种动力系统,而1.6T那套6AT变速箱有望升级为8AT变速箱,进一步优化驾驶质感。据悉,东风标致从去年的9月到今年的1月份,连续5个月正增长,相信两款新车的加入对标致在国内市场会有更大的提升。
老板,你要的五菱征途资料 点击查看
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定位于“青春型”皮卡,新车搭载1.5L较小排量的动力系统,所以不要指望它带你去翻山越岭啥的。如果你抱怨动力不太够的话,你可以往价格方面多去考虑,毕竟这款车型现在的预售价也仅为5.98万和6.38万,售价已经是相当亲民了。作为皮卡车型,征途的亮点其实在货厢那里,货厢支持一定的拆卸,拆卸后更是支持三面开启,装载货物的时候大有用处。整体定位务实的它,势必在我们的生活中带来诸多可能!
(配图为海外进口版本)
老板,你要的奥迪e-tron(进口)资料 点击查看
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现款奥迪e-tron由于进口身份,价格上相对比较昂贵,目前在售的车型售价为69.28万-82.86万。国产相对于进口版版,新车在细节方面会有些细微差别,比如国产版本新增了了S-line运动套件等等。国产版本在电池等核心方面依然采用三元锂电池,但具体规格会有所不同。当然这些都不是重点,价格的变化才是重点。值得一提的是,宝马iX3在前期就进行一次官降,降价幅度达到七八万之多,不知道国产后的奥迪e-tron在这方面会不会紧随其后呢?
由于篇幅有限,以上每款新车并未能详细点到。好啦,无论是持币待购,还是吃瓜的群众们,对于以上新车有怎样的想法,或者有什么疑问都可以在底下留言哦!
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