汽车人的七年之痒

昨天晚上，一个汽车厂家的小兄弟通过脉脉加我为好友，一上来就称呼我为“前辈”，搞得我惶恐不安，后来以兄弟相称，聊了好长时间。今年是他工作的第7个年头，感觉上班就像小学生一样交作业，布置什么任务就完成什么工作，有如一头老黄牛被人牵着鼻子走，没有了当初的那份激情。让我给参考参考意见！

我给了他2条辩证的建议：一是如果想创业，而且想好了干什么、怎么干，那就趁着年轻赶紧辞职好好闯一闯，如果没有想明白那就老老实实待着；二是如果想跳槽，而且想好了去哪、做好了职业生涯规划，那就赶紧辞职，如果只是感觉不爽却没想清楚，那就忍着、熬着！跳槽不如卧槽也是有道理的！

跟他聊完后，我不由想起自己的第一份工作，正好是第7个年头离的职，难道职业生涯也有七年之痒？“七年之痒”实际上是个舶来词，意思是说许多事情发展到第七年就会不以人的意志出现一些问题，尤其是婚姻，结婚久了，新鲜感丧失。

回到文中的职业生涯里来，无疑“痒”是存在的，至于是不是7年就不一定，也不重要。但单位和员工之间的关卡真的很多，需要的是冷静，再冷静。需要克服的除各种现实问题外，最重要的是克服“厌倦”，需要使用的工具是“宽容”、“沟通”。

做为汽车业用人单位的人资部门，一定要对员工的发展建立详细档案，结合每个人的实际情况为其做好职业生涯规划。为员工做好职业生涯规划是企业人资部门的一项重要任务，也是留住员工的一个关键因素，HR要为员工创造环境和条件，在使员工获得物质回报的同时，得到获取成就感和自我实现的机会。HR对每个员工制定职业生涯发展规划，和员工沟通公开、透明，要鼓励员工结合公司发展和自身的兴趣制定自己的职业发展计划，员工可以通过职业和能力发展模型中了解所计划的下一个级别的工作和技能要求是什么，为能力的提升找到目标。当员工在工作上充分发挥了自我能动性，他们才能在工作中获得更大的快乐和成就感，工作才会更有效。

做为汽车界从业者，一定要学习学习再学习，提升提升再提升！不管你从事营销、国际贸易、技术、研发、售后服务还是企管、金融等任何岗位，都要保证自己的专业能力、行业知识、职业素养等能跟上企业的发展。

同时必须要明白一个道理：钱多事少离家近的工作，别想！！！

文中小兄弟具体在哪个厂家，这里就不说了吧，祝好！